鄭歐班列抵達漢堡記者探營比爾維爾德貨運站

2013-09-18 08:52:00
Landbridge平臺

北京時間9月14日16時，鄭歐班列將要抵達德國漢堡的比爾維爾德貨運站。13日，記者先來這里探營。MBh大陸橋物流聯盟

　　鄭歐班列或停靠第一站臺

　　接車分貨方便暢達

　　比爾維爾德貨運站，這個去年以30萬個集裝箱的進出貨總量拔得全德頭名的貨運站十分繁忙。鐵軌上方的天橋馬路，拖車、卡車、集裝箱承運車、面包車……貨運成為它們共同的主題。

　　路旁公交車站等車的乘客向記者說，你可以在這條小路上，看到幾乎全歐洲的所有物流或運輸企業品牌。

　　在比爾維爾德貨運站，三種型號五個龍門吊，并沒有因下雨停止工作。橫向約4個站場貨臺上，布滿了五顏六色的集裝箱，除了DHL(敦豪)、DFDS(丹麥聯合汽船有限公司)、NYKlogistics(日郵物流公司)這些國際大牌，還有Hamburg-sud(漢堡南方航運公司)、HapagLloyd(赫伯羅特航運公司)等本地巨頭，ChinaShipping(中海)、COSCO(中遠)等中國貨運品牌的集裝箱也頗為顯眼。

　　車站副經理ChrisFanter告訴記者，即將到來的鄭歐班列預計會停靠在最外側的第一道站臺，“接車、分貨都會非常方便。”

　　吊起“漢堡”箱問候鄭州朋友

　　記者乘坐火車頭體驗分撥配送ChrisFanter帶記者登上一臺龍門吊車，工作人員VegitBiugol特地吊起一個寫有“Hamburg-sud”標識的集裝箱說：“請你們拍張照片，向鄭州朋友問好。”

　　ChrisFanter說，每天大概有20-30趟列車在該站停靠，“以前，俄羅斯、波蘭等遠途列車是這里的常客，現在鄭歐班列是我們最遠的貴客，希望它能變成常客。”

　　隨后，ChrisFanter帶記者登上火車體驗貨物的分撥配送。年輕的火車司機MartinBudzyn展示著手中的iPhone：“我的手機就是中國組裝的。大河報的記者是我這個車頭第一次迎來的中國客人。”

　　火車帶著4個罐式集裝箱出發，它們滿載著食物、燃料，要被拉至漢堡附近的一個叫Buetzfleth的小鎮。最后一節拖車支架上，Martin的搭檔師傅背著遙控器和對講機，給Martin一路做提示“減速”、“轉軌”、“前行”等指令。一老一少默契有加，偶爾還互相逗句趣解悶。

　　大約10分鐘后，Martin將集裝箱組停靠在一條邊線鐵軌上等待編組。車頭換軌到另一條鐵軌上返回比爾維爾德站。

　　拉動世界的火車頭

　　將停靠在德國物流心臟

　　在漢堡，鄭歐班列被當地媒體譽為“拉動世界的火車頭”，這是因為它來自“高速發展的中國中部”，另一方連接的又是實體經濟在世界經濟低迷狀態下巋然不動的德國，而且漢堡更是德國的物流心臟。鄭歐班列開通以來，該站接到了許多咨詢電話，而德鐵信可公司更是接到了無數咨詢電話。

　　ChirisFanter說：“因為承載著太多的亞歐貿易希望，在漢堡，鄭歐班列的到來絕對是件大事。”

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