杜伊斯堡市長要為“渝新歐”鐵路“做廣告”

2013-09-14 17:29:58
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杜伊斯堡市長要為“渝新歐”鐵路“做廣告” 4jJ大陸橋物流聯盟

杜伊斯堡市長林克在渝新歐班列及“感知中國?穿越新絲綢之路——渝新歐國際鐵路媒體特別行動”采訪團抵達杜伊斯堡的歡迎儀式上致辭。4jJ大陸橋物流聯盟

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杜伊斯堡市長林克在渝新歐班列及“感知中國?穿越新絲綢之路——渝新歐國際鐵路媒體特別行動”采訪團駕駛中國自主品牌轎車長安睿騁抵達渝新歐終點站德國杜伊斯堡港口。　劉賢　攝　　題記：全長11179公里的渝新歐國際鐵路聯運大通道(簡稱“渝新歐”)架起中國第三座歐亞大陸橋。中新網記者從這條新絲綢之路的起點重慶出發，駕行15000公里、橫跨六國，至終點德國，記錄中國貨的穿越之旅，發掘中歐商貿新商機。 4jJ大陸橋物流聯盟

　　杜伊斯堡9月11日電(記者劉賢)連通亞歐的“渝新歐”鐵路聯運大通道開通兩年多，終點站杜伊斯堡市的市長蘇·林克“不滿”于這條比海運快、比空運便宜的大通道至今缺乏回程貨的現狀，表示要繼續向德國企業廣告它。

　　“渝新歐”是重慶至歐洲國際鐵路大通道，沿線經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，終點是德國杜伊斯堡，全長11179公里，目前主要將“重慶造”筆記本電腦運往歐洲銷售，而從歐洲到中國的回程貨貨源問題尚未解決。

　　德國當地時間9月10日，“感知中國·穿越新絲綢之路——渝新歐國際鐵路媒體特別行動”自駕采訪車隊抵達“渝新歐”終點站德國杜伊斯堡。當地舉行了熱烈的歡迎儀式。

　　杜伊斯堡市長蘇·林克在儀式上說，兩年來“渝新歐”這一線路已成為新的連接中國與歐洲的經貿往來通道。今天(當地時間9月10日)是第一次有拍攝團隊沿途陪伴它到來。記者們的記錄使這條連接歐亞大陸的大通道具有更為特殊的意義。這不僅僅是一次充滿驚險的旅行報道，更多的是為了提升這條國際鐵路的知名度以及加強中德兩國之間的貨運往來。

　　林克說，超過1.5億歐元投入到軌道和分撥中心基礎建設，使杜伊斯堡成為了歐洲范圍最重要的貨運運輸樞紐，也使“渝新歐”在北威州范圍內選擇了杜伊斯堡作為終點。

　　他認為，“渝新歐”貨運時間比海運要縮短一倍以上。這讓來自中國的產品進入歐洲市場更具競爭力。“渝新歐”對杜伊斯堡的發展會有越來越多的好處，這同樣適用于這條線路的其他站點。

　　一些歐洲港口已對“渝新歐”產生興趣，如安特衛普。林克說，杜伊斯堡是歐洲的中心，可以把貨物通過鐵路、飛機運到歐洲其他所有地方，這是它相對安特衛普等海港的優勢。當然，連通海港對“渝新歐”也有好處，這是可以合作的方向，但不會取代杜伊斯堡的位置。

　　關于缺乏回程貨的問題，林克認為，這不是“渝新歐”的價格導致的，而是因為還有許多人不知道這條線路的優勢。他希望未來從中國到杜伊斯堡的貨物數量與運往中國的貨物量持平，所以他會繼續廣告這條線路。

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