杜伊斯堡港務集團：“渝新歐”有巨大潛力

2013-09-13 08:43:00
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媒體采訪團進入德國杜伊斯堡火車站的歡迎儀式rp0大陸橋物流聯盟

作為中歐貿易新通道的渝新歐鐵路回程貨困境有望加快破解。記者近日在這條鐵路的終點站——德國杜伊斯堡采訪了解到，德、中兩國物流和貿易企業正攜手加強宣介、組織貨源，重點開發汽車零部件及整車、家居生活用品、食品等回程貨市場。rp0大陸橋物流聯盟

　　渝新歐鐵路聯運是一條從重慶出發穿越亞歐六國，直達德國魯爾工業區的國際物流“快車道”，全程運行僅需１６天，比海運縮短20天以上。鐵路聯運開辟兩年多來，依托重慶電子產品的巨大出貨量，目前每周可向德國開行一到兩個集裝箱班列。但回程貨物不足，依然影響著這一國際通道雙向常態化運行。

　　１０日下午，“感知中國·穿越新絲路——渝新歐國際鐵路媒體特別行動”采訪團抵達渝新歐鐵路終點站杜伊斯堡物流港，在當地從事國際物流貿易的德、中企業負責人告訴記者，雙方正在攜手拓展回程貨源，力爭盡快有所突破。

　　“杜伊斯堡作為歐洲最大物流中轉站，運輸網絡覆蓋全歐，有７０多家國際物流巨頭在此經營，這為渝新歐籌集回程貨提供了絕好平臺。”杜伊斯堡港務集團董事會主席埃里希·斯塔克說，過去德國出口產品主要是汽車整車和大型裝備，而不是小型電器、電子產品，這對組織整列回程貨帶來困難，但杜伊斯堡可以把周邊地區和國家適合運輸的貨物聚集起來走渝新歐。最近，大眾、奧迪在杜伊斯堡建設了兩個零部件轉運中心，這些產品有望通過渝新歐運往中國。

　　德國鐵路公司副總裁蔚藍德則表示，渝新歐鐵路與現有的歐中物流主渠道海運相比優勢明顯，下一步將與重慶方面合作加大對德國企業界的宣介力度，同時希望進一步完善渝新歐鐵路物流的服務鏈，實現“門到門”的送貨服務，吸引更多的客戶選擇渝新歐通道。

　　經過中德貿易企業共同努力，目前渝新歐一些固定的回程貨源已經得到落實。德國亨嘉國際集團有限公司執行總裁楊杰透露，明年下半年，將和重慶交運集團合作建設一個占地５萬平方米的德國生活館，預計每月將有５００個貨柜的德國家居商品通過渝新歐鐵路運返重慶。與此同時，重慶還在積極爭取汽車整車、廢舊金屬和肉制品進口口岸，“隨著回程貨源逐漸增多，渝新歐鐵路將很快成為真正的雙向運行國際大通道”

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