中—吉—烏鐵路計劃將于2014年開工建設

2013年9月5日：吉爾吉斯境內的鐵路路段目前有兩種方案。V1e大陸橋物流聯盟

吉爾吉斯國有企業“吉爾吉斯Темир Жолу”鐵路設計與建設局局長Канат Абдикеримов（卡納特·阿普吉克里莫夫）在周四的時候表示，“如果一切順利的話，按照我們的預測，中國——吉爾吉斯斯坦——烏茲別克斯坦鐵路將于明年開工建設”。V1e大陸橋物流聯盟

根據他的說法，目前吉爾吉斯境內的鐵路路段有兩種建設方案，同時，提交審核的還有其他一些方案。V1e大陸橋物流聯盟

 “第一個方案，鐵路總長為257公里，該線路將通過吐爾尕特——阿爾帕山谷——Кок-Арт（擴卡耳塔）山口——賈拉拉巴德。第二個方案將通過吐爾尕特——Ат-Баши（艾特巴士）水電站——Угут（烏古特）——Казарман（卡扎爾曼）——擴卡耳塔——賈拉拉巴德，總長為430公里”，阿普吉克里莫夫解釋說。V1e大陸橋物流聯盟

他指出，兩條線路都會通過山區。第一個方案的工程造價為45億美元，第二個造價66億美元。V1e大陸橋物流聯盟

 “這是非常昂貴的項目，因此需要考慮其他的方案。需要指出的是，第二個方案相對來說更可行，因為這條線路會經過很多城鎮居民點”。V1e大陸橋物流聯盟

 “我們建議成立一個吉-中聯合企業或者是一個租讓企業。為了預防萬一，工程的建設問題和資金問題將被提上上合組織峰會的議程”，他補充說。V1e大陸橋物流聯盟

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