依托鄭歐班列中亞“匹配度”或高于歐洲

2013-09-09 13:20:55
Landbridge平臺

北京訊 “鄭歐班列開啟的貨物通道，對我們與中亞之間進行貿易往來的意義，或許超過歐洲。”中國社會科學院歐洲研究所經濟研究室的專家們，在接受大河報記者采訪時，綜合判斷認為。uQt大陸橋物流聯盟

該室助理研究員李罡博士認為，與歐洲國家便利的水運、航運條件相比，中亞地區的許多國家處于內陸，沒有港口，因此鐵路運輸打開了他們與中國、歐洲貿易往來的又一扇門。副研究員、經濟學博士孫彥紅贊同李罡的觀點，他說，從產業角度分析，中亞五國石油、天然氣、有色金屬、水力等自然資源豐富，農業和畜牧業基礎相對發達，但制造業和加工業相對落后。而這兩者正是我國大力發展但尚未達到歐洲高度的產業，因此，“中亞與中國，在產業角度‘匹配度’高于歐洲”。uQt大陸橋物流聯盟

　　助理研究員孫艷博士持相同觀點，她認為，鄭歐班列的開通，甚至會使中亞各國在與歐洲的貿易往來上“更進一步”，“以往，由于交通劣勢，中亞產品向歐洲流通，極不便利，如今有了鄭歐班列，中亞各國或許會考慮，通過這條鐵路線，向歐洲市場出口更多產品”。

　　實際上，專家的觀點也被企業家的市場經營經驗所驗證。焦作風神輪胎的有關負責人就說：“我們出口中亞的輪胎，如果走海運，還需要從歐洲西海岸走鐵路運到中亞地區。而鄭歐班列，使我們出口中亞的產品非常經濟，從鄭州上車，直接就到達中亞，避免了走很長的海路，然后再走鐵路返回來。無論是時間還是成本，都大大降低了。”

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