沈鐵貨改:“坐商”變“行商”

2013-09-04 15:11:33
Landbridge平臺

截至8月15日，全國鐵路貨改實施2個月，沈陽鐵路局日均裝車達到15552車，比貨改前日均增加539車，增長3.6%；8月1至15日零散貨源日均裝車達到2601車，比貨改前日均增加726車，增長38.7%。接取送達、服務受理等各項指標均呈10倍增長。從過去坐等客戶上門到現(xiàn)在主動上門請客，由以前“站到站”運輸延伸為“門到門”全程物流服務，貨運改革中的沈陽鐵路局成績喜人。sXG大陸橋物流聯(lián)盟

6月15日，貨改首日，沈陽鐵路局按照“簡化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費、熱情服務”的貨改承諾，將辦理手續(xù)由原來的19項簡化到4項，隨即推出12306客服電話、網絡平臺、一體化窗口等六種受理方式，明確了“一條龍”服務標準，實現(xiàn)了“一個部門管理、一個窗口受理、一口價收費、一張貨票核收、一本賬核算和一套系統(tǒng)控制”。還增設了運輸方式查詢，機票、船票、客票代售和電子商務系統(tǒng)等多項服務功能。為進一步方便客戶，營銷人員主動上門代辦發(fā)運手續(xù)，讓客戶在家坐收鐵路貨改的“紅利”。sXG大陸橋物流聯(lián)盟

　　從事飲料生意近20年、跟鐵路也打了近20年交道的李先生感慨：“過去在鐵路發(fā)貨要請車、跑計劃、等車皮、交運費，手續(xù)繁雜得讓人頭疼，現(xiàn)在只要撥個電話、點下鼠標，就可以輕松搞定，方便快捷得讓人難以置信！”

　　此次貨運改革，沈陽鐵路局組建了12個貨運中心和790名專職營銷員隊伍，在大中型企業(yè)設立客戶代表，建立中小微型企業(yè)客戶電子檔案和QQ群，跟蹤信息、定期巡訪、互動交流、網絡受理。在各貨運中心建立了150輛汽車自營和1956輛與地方聯(lián)營的接取送達運輸車隊，大至萬噸煤炭、鋼材，小到“一張身份證”，通通“照單全收”送貨上門。

　　前不久，三輛載著由四川廣元發(fā)到遼寧沈陽的集裝箱大卡車從沈陽東站駛出，停靠在一家大型超市倉庫前。看著鐵路裝卸工人干凈利落的卸下貨物并碼放整齊，正在這里等候的陳先生高興地說：“以前貨到車站，得自己找車往外運，速度慢不說，還多花錢。這回鐵路一拉到底，服務到家，啥事都不用咱操心，今后發(fā)貨就找鐵路！”

　　最值得一提的是高鐵快運業(yè)務。針對證件、資料，時令海鮮、水果等必須在規(guī)定時限內送達的貨件，沈陽鐵路局推出了城際間“當日達”和“次晨達”等“特快件”和“普件”的快遞“套餐”，并提供上門取件和送件的全程物流服務。

　　實施貨改以來，沈鐵局領導班子深知改革成效要首先體現(xiàn)在增加零散貨源的裝車量上。為此，他們在每天的貨改交班會上研究營銷數(shù)據(jù)、走勢和典型案例，用《貨運改革簡報》引領全局開展長遠協(xié)議式營銷、一對一算賬對比式營銷、網絡互動式營銷、品牌推廣式營銷，一張區(qū)域劃分合理、分工組織明確的營銷網絡覆蓋了沈陽鐵路局經濟吸引區(qū)的各個角落。并以“保大、擴中、爭小、拓新”為營銷目標，相繼打出了三套“組合拳”：把近年來流失的“跑路客”變成了“回頭客”，把一次性客戶變成了長久性客戶，把潛在性客戶變成了現(xiàn)實性客戶，實現(xiàn)了由“坐商”變“行商”的真正轉身。

　　他們還與營口港強強聯(lián)合，開展海鐵聯(lián)運，僅上半年海鐵聯(lián)運集裝箱總量完成了近15萬標準箱，繼續(xù)保持全國領先。截至8月15日，全國鐵路貨改實施2個月，沈陽鐵路局日均裝車達到15552車，比貨改前日均增加539車，增長3.6%；8月1至15日零散貨源日均裝車達到2601車

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