哈薩克斯坦：正研究重慶產(chǎn)品尋找新貨源

2013-08-21 09:25:29
Landbridge平臺

“渝新歐這條鐵路大通道十分重要，因?yàn)樗淖兞斯_克斯坦的整個交通格局，讓哈薩克斯坦成為了中國與俄羅斯、歐洲貿(mào)易的十字路口。”近日，哈薩克斯坦鐵路公司副總裁如馬塔耶夫在接受記者采訪時這樣評價“渝新歐”。Z14大陸橋物流聯(lián)盟

馬塔耶夫說，運(yùn)輸業(yè)對哈薩克斯坦是非常重要的，在渝新歐大通道中，哈薩克斯坦在中國與西歐的物流貿(mào)易和運(yùn)輸起到了非常關(guān)鍵的作用。因此，哈薩克斯坦上至國家元首，下到各大國有企業(yè)對其物流運(yùn)輸功能都非常重視，也為此做出了大量的工作。Z14大陸橋物流聯(lián)盟

　　他表示，正因?yàn)橛逍職W鐵路大通道的重要性，近年來，哈薩克斯坦首先做的是提高通關(guān)的效率，下一步就是提高服務(wù)，去除掉一些障礙通關(guān)。他舉例，2010年第一個集裝箱通過時，在哈薩克斯坦境內(nèi)，24小時行進(jìn)了600公里，后來到650公里，現(xiàn)在一天達(dá)到840公里，“我們計(jì)劃還要提高到1000公里，我們是電氣化的火車，加上采取一些新的技術(shù)，可以讓通關(guān)更快更高，換軌的時間也花得更少。”

　　記者了解到，哈薩克斯坦鐵路公司在鐵路方面有三大公司，分別負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸、車輛和基礎(chǔ)設(shè)施。哈鐵集裝箱公司（kts）是代表哈鐵的參與渝新歐的五大股東之一。主要負(fù)責(zé)提供車輛、換裝等工作。才成立不足一個月的KTZ快運(yùn)公司主要負(fù)責(zé)哈薩克斯坦鐵路、公路、航空、海運(yùn)的物流經(jīng)營。

　　15日，KTZ快運(yùn)的總裁巴甫扎爾·葉魯巴依耶夫在接受記者采訪時表示，該公司將為“渝新歐”尋找新的貨源，以增加班列數(shù)量。目前，他們正在研究重慶的產(chǎn)品類別，分析其潛在的國際銷售市場，如可往中亞等方向運(yùn)輸，哈薩克斯坦就可以提供相應(yīng)的物流服務(wù)。他還透露，KTZ快運(yùn)將在中國設(shè)立一個辦事處，期待與中國鐵路、物流部門以及企業(yè)展開更多合作。

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682