阿拉山口——因“運”而生的邊城(圖文)

2013-08-17 10:59:34
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阿拉山口市街景一瞥jMk大陸橋物流聯盟

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阿拉山口市集鐵路、公路管道運輸于一體的國家重點建設和優先發展口岸，是我國面向中亞和歐洲陸路開放的重要樞紐和平臺，是我國能源資源陸路安全大通道，區位、地緣等優勢十分明顯。經過22年的發展，阿拉山口口岸的進出口貿易額及海關關稅已位居全國陸路口岸之首。jMk大陸橋物流聯盟

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中共阿拉山口市委副書記、口岸管委會副主任、金三角工業園區管委會常務副主任狄永江jMk大陸橋物流聯盟

好——渝新歐通行最正常、效率最高jMk大陸橋物流聯盟

　　2011年5月30日，國務院正式批準設立阿拉山口綜合保稅區，2012年12月，國務院批準設立阿拉山口市，2013年7月22日，阿拉山口市正式成立市委、市政府。

　　通過“渝新歐”鐵路從阿拉山口口岸出境的貨物多為貨值較高的電子產品，目前是國內唯一行程常態化運輸的鐵路班列，通行最正常，效率最高，貨源最有保證，也是我國通往歐洲的主要貨源通道。

　　“渝新歐”國際大通道利用鐵路國際聯運將我國西部市場與歐洲聯結起來，與海運相比，時間上節省一半；與空運相比，成本亦節省不少，而且運行過程中實行“一次申報，一次查驗，一次放行”，堪稱我國西部地區產品進入歐洲市場的黃金通道。

渝新歐班列抵達阿拉山口

運行中的渝新歐班列

　　巧——采訪車隊遇“渝新歐”班列抵達

　　“感知中國？穿越新絲路——渝新歐國際鐵路媒體特別行動”車隊抵達阿拉山口市當天，恰逢8月4日自重慶發出的渝新歐2013年第18列（總第76列）班列抵達阿拉山口市車站，該趟班列為“渝新歐”史上貨物總值最高、貨源區域最廣、貨品最豐富的一趟。

烏魯木齊鐵路局阿拉山口站副站長李凱

　　車站自2008年出口貨物完成618萬噸，至今已連續5年出口貨物總量和集裝箱總量位居全國鐵路口岸第一位，2012年口岸總過貨量1658萬噸，位居全國口岸過貨量第二位，“渝新歐”班列通過車站技術檢驗只需要30分鐘。

阿拉山口車站客運列車

　　同時，烏魯木齊和哈薩克斯坦間的客運班列每周兩邊，多是游客、學生和商貿人員，客車和貨運班列一樣，在多斯托克進行換軌。

　　快——“渝新歐”查驗通關僅需4小時

　　渝新歐到歐洲的貨源占80%，以前沒有，貨物只到東亞，渝新歐開通后，才有到歐洲的貨源，海關對“渝新歐”貨源進行最高級別的優先權，辦完所有的查驗通關和通關手續大約4個小時左右。

　　相關鏈接：阿拉山口風力資源豐富為全國四大風口之一

　　阿拉山口風力資源豐富，在長90公里，寬20公里的山口通道上，年8級以上大風天160余天，是全國四大風口之一，最大風力發電能力可達到1700萬千瓦，目前5個風力發電機組總量為10萬千瓦，即將增大10倍的規模，達到100萬千瓦。

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