成都蓉歐快鐵全國最快年內12天跑到波蘭(圖文)

2013-08-17 10:05:11
Landbridge平臺

蓉歐快鐵 ruP大陸橋物流聯盟

運行3個多月的蓉歐快鐵，目前保持了每周一列的頻率穩定運行，從成都出發，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，直達波蘭羅茲。從成都出發的貨物只要14天就能到達羅茲，這樣的速度為全國最快，預計蓉歐快鐵年底還將提速為12天。ruP大陸橋物流聯盟

　　　“在國內城市通往歐洲的班列中，蓉歐快鐵的生命力將是最強的。”昨日，成都市物流辦主任陳仲維在接受華西都市報記者獨家采訪時透露，蓉歐快鐵運行3個多月以來，保持了每周一列的頻率穩定運行，從到達波蘭羅茲的班列跟蹤記錄分析，班列途中平均運行時間約為14天，速度為全國最快，預計年底還將提速為12天。

　　本月，攜有新技術裝備的車廂正式試運行，這意味著蓉歐快鐵今年冬季在零下30℃的情況下仍能正常發運。

　　全國最快14天從成都跑到波蘭

　　一路向西，近萬公里，14天抵達——這是蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列(簡稱：“蓉歐快鐵”)運行3個月以來的成績單。

　　“從地理位置上來說，成都更靠西。”昨日成都市物流辦主任陳仲維說，蓉歐快鐵從成都出發，抵達波蘭羅茲運行時間為14天，這在全國是最快的，而其他城市開往歐洲的鐵路貨運在16-17天左右。

　　要知道，蓉歐快鐵途經5個國家，蓉歐快鐵在公司獨有的EDI過境申報系統助力下，使其成為迄今為止中歐間最快鐵路班列。

　　蓉歐快鐵運輸時間是傳統海鐵聯運時間的三分之一，可以幫助企業快速搶占市場、降低在途庫存和現金流。和空運相比，時間雖比空運長5天左右，但費用僅為空運費用的四分之一。

　　今年年內，蓉歐快鐵運抵歐洲的時間可望縮短至12天。值得注意的是，蓉歐快鐵的抵達站選擇波蘭羅茲，充分考慮了羅茲的交通輻射能力。成都出口貨物通過“蓉歐快鐵”到羅茲后，可以在1至3天內通過歐洲鐵路或公路分送至歐洲任何地方。

　　每周發運貨物不僅僅是IT產品

　　每周六，蓉歐快鐵準時發班，從而成為國內唯一對外承諾定期穩定發運的亞歐快速直達班列。

　　“固定的班次，定時發車，這意味著不同于等待貨物集滿列后才發車的班列，或者根本沒有固定發車時間的班列。這一點已經吸引了國內其他城市的企業，到成都來發貨。”據陳仲維介紹，目前國內其他城市發往歐洲的班列，并不是固定班列，而是要等待貨物集滿列后才發班，有的甚至是某些品牌產品的專列。

　　蓉歐快鐵的貨物并非IT產品等某些產品的專列，而是運輸各類商品。目前，主要貨源包括了由DHL、UPS、辛克、漢宏等國際貨代組織出口歐洲的貨物，貨源地涵蓋了國內華東、華南、華北地區和我省周邊城市及本市出口企業，包括IT產品、汽車零配件、家電產品、服裝鞋帽、工業品、日用品等。

　　更為重要的是，蓉歐快鐵秉承的市場化運作，推行價格透明的公共服務平臺。“雖然市場培育期貨源組織難度較大，但面向全社會公共物流平臺的作用，是不可估量的。”陳仲維認為，面向全社會服務共同平臺的打造，才能真正孕育出亞歐大陸橋的物流大動脈。

　　價格透明9月可以上網直接查詢

　　目前，蓉歐快鐵的承運價格，將在一定時期保持相對穩定，并且公示在公共的信息平臺上。

　　“蓉歐快鐵的價格穩定，外貿企業就能制定中長期的生產計劃。”陳仲維表示，蓉歐快鐵將在一定時期內保持低價，并且價格將完全透明。他透露，蓉歐快鐵的價格將從今年9月起在網上公示，所有外貿企業，都可以直接查到平臺公司的報價。

　　上周六發車的蓉歐快鐵上，還進行了空調柜的測試。空調集裝箱的配備，能夠使蓉歐快鐵在嚴寒的冬季，途經零下30℃的俄羅斯，保證不停運。

　　“冬季的嚴寒，會給電子產品帶來不可逆的損害。”陳仲維告訴記者，國內其他城市發往歐洲的班列，在10月以后就會因為極度的嚴寒停運。而蓉歐快鐵配備的空調集裝箱，可以保證電子產品等不耐寒商品的運輸，實現全年不停運。

　　據透露，蓉歐快鐵將在不遠的將來開通歐洲直達成都班列，為亞歐商貿提供更全面的服務與支持。

　　蓉歐快鐵開通成為空運的有力補充

　　“成都作為西部重要的交通樞紐，更有能力、更有實力和更具備條件來開通新的一個亞歐大陸橋——蓉歐快鐵。”陳仲維告訴華西都市報記者，在交通樞紐方面，成都具有其他城市難以比擬的優勢，無論是航空、鐵路，還是公路等，都趕在西部城市的前面。

　　“現在成都的國際直飛客運航線是21條，還有9條貨運航線。”蓉歐快鐵的開通也是空運的有力補充，給企業提供了更多的選擇。

　　之前成都造的智能IT產品100%選擇空運，隨著產品暢銷的減速，運輸時間也減緩，“鐵路運輸的成本僅為空運的25%左右”。企業可以在運輸時間和成本平衡上做出最優選擇。陳仲維說，蓉歐快鐵的開通是四川建設西部綜合交通樞紐和西部區域物流中心的迫切需要，也是成都融入全球產業分工，努力打造西部核心增長極的必然要求，徹底改變四川發展外向型經濟長期依賴港口運輸的被動局面。

　　成都是國務院確定的中國西部科技、商貿、金融中心和交通通信樞紐，世界500強企業中已有245家落戶成都，2011年被《福布斯》雜志評選為未來十年世界發展最快的城市第一名。

　　波蘭羅茲，位于歐洲大陸中心，左連德國、法國等經濟強國，右接烏克蘭、俄羅斯等新興經濟體。蓉歐快鐵，把兩個遠隔近萬公里的內陸城市聯系在一起，選擇羅茲作為終點站的主要原因就是看重其便捷輻射歐洲的優勢。

　　2013年4月26日，蓉歐快鐵開始運行，從成都青白江站出發，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，直達波蘭羅茲，全長9826公里。

　　蓉歐快鐵8大優勢

　　1、快速直達，14天站到站，年底縮短到12天。

　　2、公共平臺，承運全社會貨物，歡迎“拼箱”。

　　3、堅持每周六發班，有助于企業穩定生產。

　　4、市場化運作，做真正的第三方平臺。

　　5、價格透明，可以直接網上查詢。

　　6、多種“站到門”方案。7、獨有的EDI過境申報系統。8、全年不停運，保障電子產品抵御嚴寒。

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