“渝新歐”讓哈薩克斯坦成中歐貿易“十字路口

2013-08-16 17:52:50
Landbridge平臺

題記：全長11179公里的渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道(簡稱“渝新歐”)架起中國第三座歐亞大陸橋。中新網記者從這條新絲綢之路的起點重慶出發(fā)，駕行15000公里、橫跨六國，至終點德國，記錄中國貨的穿越之旅，發(fā)掘中歐商貿新商機。”CgF大陸橋物流聯(lián)盟

“它改變了哈薩克斯坦的交通格局，讓哈薩克斯坦成為中國與俄羅斯、歐洲貿易的十字路口”，哈薩克斯坦鐵路公司副總裁如馬塔耶夫這樣評價“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道(簡稱“渝新歐”)。CgF大陸橋物流聯(lián)盟

　　“渝新歐”國際鐵路媒體特別行動采訪組近日探訪哈薩克斯坦的阿拉木圖市。這里曾是中國通往歐洲絲綢之路的貿易中心之一。綠植滿城的阿拉木圖至今仍是哈薩克斯坦乃至中亞地區(qū)重要的交通樞紐城市。第一班“渝新歐”列車在此經過。

　　在阿拉木圖鐵路站，排列著各色集裝箱，有的寫有“中國外運”字樣。該站站長助理阿曼巴耶夫說，每年有1至2萬個集裝箱到達此站，其中八成來自中國，裝載著中國的鞋子、服裝、百貨、鋼材等，從這里分散到哈薩克斯坦別的城市以及周邊國家。

　　2011年3月，首列“渝新歐”載著“重慶造”筆電，從中國重慶市出發(fā)，行經阿拉木圖，再經過俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，開往德國進行集散。如馬塔耶夫說，哈薩克斯坦在促成“渝新歐”大通道形成方面做了大量工作，上至元首，下到交通部各大企業(yè)都對物流運輸非常重視。

　　2012年，哈薩克斯坦另一條鐵路建成通車，“渝新歐”班列不用繞行至阿拉木圖就可出境，減少200千米的路程，時間亦縮短4小時。同年，中哈關于“渝新歐”的便捷通關協(xié)議達成，在海關檢查方面進一步縮短時間。

　　不斷“進步”的“渝新歐”帶來新契機。

　　中國駐阿拉木圖總領事杜德文說，“渝新歐”是一條希望的鐵路，會促進歐洲和亞洲整個物流運輸，還將促進中國和哈薩克斯坦等國的友好交往和合作。

　　在杜德文任總領事期間，重慶代表團多次到訪阿拉木圖，阿拉木圖的議會議長也赴重慶訪問。杜德文說，兩市之間有合作基礎。哈薩克斯坦物資豐富，有地緣優(yōu)勢，再加上現(xiàn)在“渝新歐”的開通，應該有很多合作機會。

　　阿曼巴耶夫說，現(xiàn)在，阿拉木圖只是“渝新歐”的“備用”站點，僅在新鐵路不能通行或其他特殊情況時行經。

　　以阿拉木圖為標志，哈薩克斯坦對“渝新歐”的努力并未停止。

　　如馬塔耶夫說，“渝新歐”非常重要，哈薩克斯坦還將繼續(xù)提高“渝新歐”班列的通關效率，采用新的火車頭以達到功率更大的運載。

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