烏鞘嶺隧道群30日零時正式通車試運營

　　據了解，該路段通車后，烏鞘嶺地區冬季堵車現象會有效消除，行程比原來翻越烏鞘嶺縮短時間40多分鐘，行車的快捷性、安全性和舒適性大大提高。同時，也進一步提升了武威市交通節點的區位優勢，對改善投資環境，促進武威市轉型跨越，實現武威市與全省全國同步全面建成小康社會具有十分重要的意義。

 

　　永古高速公路全長145.082公里，起點位于永登縣紅城鎮徐家磨，終點為古浪縣城北。全線為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時80公里。該路段于2009年4月開工建設，其中徐家磨至安門段長102.249公里，已于2011年12月建成通車。此次通車的安門至古浪段全長42.833公里，主要由烏鞘嶺隧道群組成，包括烏鞘嶺隧道、安遠隧道、福爾灣隧道、高嶺隧道和古浪隧道等5個隧道，隧道群長度21.9公里，是連霍國家高速公路甘肅境內全線隧道最密集、建設難度最大的一段。

 

　　永古高速公路烏鞘嶺隧道群地處內蒙古高原、黃土高原、青藏高原三大高原交匯地帶，平均海拔為2400米左右，屬高寒、高海拔地區，地質構造發育、工程地質與水文地質條件復雜，施工難度大。建設單位甘肅路橋公路投資有限公司在施工中多措并舉，做好隧道施工全過程安全控制，克服了施工地氣候高寒陰濕、隧道內圍巖情況差、涌水和塌方地質災害頻發等困難，開展了一場為期4年的艱苦卓絕的隧道建設攻堅戰，成功穿越了有“中國地質博物館”之稱的烏鞘嶺。

 

　　連霍高速公路甘肅段全長1590公里，途經天水、定西、蘭州、武威、金昌、張掖、酒泉和嘉峪關等八市，是甘肅省最主要的公路大通道和帶動甘肅省經濟社會發展的大動脈。從1999年饞口至柳溝河段開工建設算起，至2013年7月30日零時起烏鞘嶺隧道群建成通車，全線建設歷時達14年之久，累計完成投資436.9億元。

 

　　 連霍高速公路連接江蘇連云港和新疆霍爾果斯，橫貫我國大陸的東中西部，全長4300多公里，是我國建設的最長的陸上橫向快速交通通道和中國高速公路網的橫向主骨架，也是甘肅、新疆與東中部發達地區經濟交流與合作的陸路運輸主通道之一。烏鞘嶺隧道群建成通車，實現了甘肅、新疆與東中部地區的惟一陸路通道全面高速化。對于我國深入推進西部大開發，促進全國東中西部交流合作，實現東中西部地區協調發展，增進民族團結、維護邊疆地區繁榮穩定均具有重要意義。同時作為連接歐亞大陸橋的重要戰略通道，對于密切和增進亞歐國家之間經濟合作與交流，推動新亞歐大陸橋運輸邁上新臺階具有重大作用。

 

　　省高速公路管理局負責人張肅軍，省、市交警等相關部門工作人員到現場組織協調指揮通車工作，確保通車試運營工作安全通暢。(記者 張宏勇 張志華)