新古絲路相交第一雄關(guān) 渝商足跡管窺商貿(mào)變遷
2013-08-07 09:40:01
Landbridge平臺(tái)
編輯：喬夫 網(wǎng)址：www.blh621.com
題記：全長11179公里的渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道(簡稱“渝新歐”)架起中國第三座歐亞大陸橋。中新網(wǎng)記者從這條新絲綢之路的起點(diǎn)重慶出發(fā)，駕行15000公里、橫跨六國，至終點(diǎn)德國，記錄中國貨的穿越之旅，發(fā)掘中歐商貿(mào)新商機(jī)。
以“天下第一雄關(guān)”聞名的明代長城西端嘉峪關(guān)曾是古絲綢之路的要沖，經(jīng)歷興衰之后，而今又成為“新絲綢之路”渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道(簡稱“渝新歐”)的必經(jīng)之地。這座30萬人的小城注入了新的經(jīng)貿(mào)活力。
“感知中國·穿越新絲綢之路——渝新歐國際鐵路媒體特別行動(dòng)”自駕采訪車隊(duì)探訪嘉峪關(guān)。這座古絲綢之路重要站點(diǎn)的周邊是遍布鵝卵石和駱駝刺的戈壁。記者5日在此地還能尋到古時(shí)水道的痕跡，邊上長著一種被當(dāng)?shù)厝私凶?ldquo;濕死干活”的草，細(xì)莖上開著星星狀的黃色小花。
兩千多年前，這里就逐漸發(fā)展為絲綢之路的重要一站。嘉峪關(guān)市原地方志辦公室主任吳生貴告訴記者，嘉峪關(guān)地處祁連山與黑山之間的河西走廊中西部，最窄處約15公里，再加上祁連山雪水形成的水源草地，這里成為商旅往來中西的必經(jīng)之路。
直到今天，連接甘肅與新疆的公路、鐵路、輸氣管道仍擇道嘉峪關(guān)。離市區(qū)約700米遠(yuǎn)處，從重慶駛向歐洲的“渝新歐”班列每周呼嘯而過，最多時(shí)一周三班。
作為河西走廊最西邊的隘口，嘉峪關(guān)看慣了西漢乃至明清的牛車、駱駝隊(duì)、馬隊(duì)，馱著珠寶、金子進(jìn)關(guān)，載著絲綢、陶器出關(guān)。古時(shí)商隊(duì)日行百里，多在嘉峪關(guān)停留休整。通過壁畫，今人能想象木輪車轱轆聲、蹄聲、駝鈴聲和不同國別民族的商人們與守關(guān)稅收官的交談聲匯聚于此的繁忙景象。
交通物流自古是改變商貿(mào)的重要原因。
吳生貴說，上世紀(jì)30年代至50年代，蘭州至新疆的公路、鐵路相繼開通后，商人不須經(jīng)停嘉峪關(guān)，就能把貨物運(yùn)至更西或更東。嘉峪關(guān)在這條商路上的重要性日趨衰落，隨著1958年酒鋼的建設(shè)，成為一個(gè)工業(yè)城市。
2011年“渝新歐”開通，這條再次串起嘉峪關(guān)的新絲綢之路是中國內(nèi)陸向西開放的標(biāo)志之一。以“重慶造”筆記本電腦為代表的越來越多的高附加值商品選擇更快捷、安全的“渝新歐”班列。內(nèi)地物流方向從此前的“一江春水向東流”(經(jīng)長江往東部沿海再海運(yùn)至歐洲)，逐漸向西轉(zhuǎn)變，由鐵路從新疆阿拉山口出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國。
嘉峪關(guān)瞅準(zhǔn)機(jī)遇，以建設(shè)向西開放的商貿(mào)物流中心為目標(biāo)，煥發(fā)新活力。
記者在市區(qū)看到各色餐館，其中重慶餐館居多。重慶有名的餐廳陶然居8年前到嘉峪關(guān)發(fā)展，如今達(dá)到3000多平方米、近百名員工的規(guī)模。餐廳總廚夏毅告訴記者，在此發(fā)展的重慶人比較多，建筑商、餐飲老板……各行各業(yè)都有。
嘉峪關(guān)的資源稟賦對(duì)工業(yè)領(lǐng)先的重慶也頗具吸引力。另一家重慶餐館渝州人家的老板說，嘉峪關(guān)礦產(chǎn)豐富，重慶到這里經(jīng)營礦產(chǎn)的也不少。
記者由重慶來的路上還碰到赴嘉峪關(guān)的自駕游車隊(duì)。旅游業(yè)亦在此興起，嘉峪關(guān)古城門有表演隊(duì)向游客演繹古時(shí)商隊(duì)出關(guān)的儀式。
古絲路文化以此重現(xiàn)，新絲路的繁榮正在嘉峪關(guān)上演。
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