阿拉山口口岸貨量連續(xù)六年位居全國陸路口岸首位

 

　　阿拉山口鐵路口岸于1991年7月開始臨時過貨，公路口岸于1992年臨時開通。據(jù)阿拉山口口岸通關(guān)辦公室副主任李河新介紹，阿拉山口口岸主要發(fā)展的是通道經(jīng)濟(jì)，以通關(guān)過貨、進(jìn)出口貿(mào)易為主。從2007年到2012年，阿拉山口口岸出口貨運量分別為525.65萬噸、641.69萬噸、484.83萬噸、517.57萬噸、580.44萬噸、630.37萬噸，連續(xù)六年位居全國陸路口岸首位。2010年，阿拉山口口岸進(jìn)出口貨運量、對外貿(mào)易額和海關(guān)稅收三項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。鐵路口岸出口貨運量居全國同類口岸出口貨運量首位，實現(xiàn)對外貿(mào)易額、上繳海關(guān)稅收雙雙超百億元大關(guān)，居全國陸路口岸第一位。 

 

　　2012年，阿拉山口口岸完成進(jìn)出口貨運量2706.2萬噸；實現(xiàn)對外進(jìn)出口貿(mào)易額162.85億美元；海關(guān)稅收入庫134.29億元。李河新說，阿拉山口口岸貿(mào)易額從2010至2012年，連續(xù)三年超過百億元以上。此外，阿拉山口油氣儲運中轉(zhuǎn)項目已投入使用，為口岸經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、發(fā)展油氣加工、延伸產(chǎn)業(yè)鏈起到了積極的推動作用，加之已經(jīng)建成的瑞晨鐵路專用線、勝利金屬鐵路專用線、地平線公司鐵路專用線為阿拉山口現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了良好的平臺。 

 

　　目前，阿拉山口口岸已發(fā)展成為西北最大的集公路、鐵路、管道輸送三種運輸方式為一體的陸路口岸和能源、資源安全大通道。在自治區(qū)對外貿(mào)易中的主導(dǎo)地位進(jìn)一步鞏固和提高，在國家能源、資源大通道中的作用進(jìn)一步凸顯。 

 

　　記者了解到，隨著阿拉山口口岸過貨量的增加，逐漸帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，對當(dāng)?shù)毓I(yè)經(jīng)濟(jì)起到了拉動作用。現(xiàn)在，阿拉山口口岸進(jìn)出口貿(mào)易正在逐步向落地加工業(yè)轉(zhuǎn)變。 

 

　　據(jù)李河新介紹，中亞國家礦產(chǎn)資源豐富，很多疆內(nèi)外客商看好商機(jī)。從2003年開始，很多企業(yè)陸續(xù)入駐阿拉山口口岸，對從中亞國家進(jìn)口的資源進(jìn)行加工。現(xiàn)在，已從最初的礦產(chǎn)資源初加工，發(fā)展到有色金屬、防腐管道、皮革、皮毛等加工產(chǎn)業(yè)。2008年至現(xiàn)在，已有十五六家企業(yè)落地阿拉山口口岸，企業(yè)主要依托進(jìn)口資源，進(jìn)行產(chǎn)品初加工。 

 

　　經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促使阿拉山口口岸的過貨量逐年遞增。但是，哈薩克斯坦多斯特克口岸的鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施較為滯后，無法滿足出口換裝作業(yè)；同時，多斯特克口岸至烏恰拉爾公路常年失修，路況較差，大幅增加了中哈雙方公路運輸?shù)某杀?；這些已成為制約阿拉山口口岸發(fā)展的主要問題。 

 

　　目前，阿拉山口口岸正在與相關(guān)部門對接，希望盡快解決口岸通關(guān)中存在的問題，以確?？诎墩ＭP(guān)運行。