鄭歐國際貨運班列啟程中原國際陸港揭開面紗

2013-07-24 13:38:53
Landbridge平臺

　　昨日上午10:47，河南省省長謝伏瞻宣布鄭歐國際鐵路貨運班列開通。 aBt大陸橋物流聯盟

　　一陣火車鳴笛聲后，滿載高檔服裝、高檔棉紡織品、特種橡膠制品的鄭歐國際鐵路貨運首次班列啟程，“新絲綢之路”就此激活。

　　啟程

　　滿載“中國制造”的列車

　　約半個月后抵達德國

　　7月18日，鄭州開往歐洲的國際鐵路貨運班列80601次列車，從位于鄭州經濟技術開發區內的鄭州鐵路集裝箱中心站緩緩駛出，標志著中國內陸地區又一條直達歐洲的陸上鐵路貨運大通道順利通行。

　　鄭歐國際鐵路貨運首班班列共41節集裝箱，貨源地包括：河南、浙江、福建、江西等省；包括出口德國漢堡的汽車配件8箱、工業絲2箱、高檔鞋帽服裝11箱，出口比利時安德衛普的高級磨料29箱，出口荷蘭鹿特丹的高檔棉紡品1箱，貨物總重614噸。

　　約半個月后，它們將抵達目的地。

　　“早在開通之前，我們就與天津、大連等國內多地港口貨代公司簽訂協議，分析取道鄭州出口歐洲的成本優勢，積極組織貨源，引起了供貨商們的興趣。”昨天鄭歐國際鐵路貨運班列開通儀式結束后，鄭州經開區黨委書記、管委會主任崔紹營告訴河南商報記者，以后每月都會根據貨源組織班列。

　　具體來說，今年將計劃開行14趟鄭歐班次，每個班次將搭載不少于41節集裝箱的貨物。

　　愿景

　　服裝紡織品走出去紅酒黑啤迎進來

　　鄭歐國際鐵路貨運班列正式開通了，鄭州在這頭，德國漢堡在那頭，“走出去”的是服裝紡織品，“迎進來”的是紅酒和黑啤，還有沿途新疆等地的瓜果。

　　作為首趟班列的一名供貨商，河南世通國際物流有限公司副總經理田樂告訴記者，本趟班列中他們公司組織了20多個標箱，主要都是工業品。未來可以一方面從河南組織貨源出口，另一方面從歐洲組織貨源進口。

　　有了這條“新絲綢之路”，河南將更加方便地引進歐洲機電產品、汽車整車及零部件、工程設備、醫療設備等高附加值產品。

　　在田樂看來，目前我省從德國進口的主要有紅酒、黑啤等食品。“如果這些商品今后進入國內市場選擇國際鐵路貨運，那么鄭州市場上從歐洲進口的紅酒，將不必轉道青島港，然后再由青島陸運至鄭州。”田樂說，如果一批德國紅酒走海運到青島再到鄭州，需要一個多月時間。

　　而運抵河南的進口紅酒，如果取道鄭歐國際鐵路貨運班列，則只需要半個多月。

　　“有時候，時間也是成本，尤其是逢年過節，貨物輾轉海運和陸運，一旦海運船期耽誤，商家很可能錯過最佳銷售時機。”田樂認為，鄭州國際鐵路貨運班列正式開通，為進出口商品提供了更多選擇，

　　不過，“走出去”的是服裝紡織品，“迎進來”的是紅酒、黑啤，甚至是冷鏈運輸的帶魚、海鮮……這樣的暢想還處于理想狀態。

　　由于目前到歐洲出口大于進口，昨天出發的這41節集裝箱從鄭州運到德國后，短期內回程都是“空載”。

　　前瞻

　　運營成本還會降低

　　鄭歐國際鐵路貨運班列沿途共經過5個國家，歷經2次轉關、2次換軌，全程10214公里，運行時間16天到18天，比海運節約20天左右，比空運節約資金80%，每節集裝箱比公路運輸節省運費2000~3000元。

　　盡管較空運和海運都有優勢，但畢竟剛起步，班列還沒有固定下來，返程空載等現象也將抬高其運行成本。

　　如何進一步凸顯其優勢？打造中原國際陸港城？

　　昨天上午在鄭州鐵路集裝箱中心站，德國鐵路辛克公司中國華中、華北地區董事長卡爾·漢茲·安伯格接受記者采訪時表示，這一步走對了。

　　他承認，鄭歐國際鐵路貨運班列開通初期困難重重，但長遠來看，市場潛力巨大，前景廣闊。因為這條線上原本是不缺貨的，只不過缺乏組織貨源的習慣。

　　在他看來，目前中國已有的重慶、武漢等國際鐵路貨運班列已經飽和，隨著貨運量的不斷增長，班列固定后，成本有望進一步下降，這條線路的優勢將進一步凸顯。

　　消息

　　中原國際陸港揭開面紗

　　鄭歐國際鐵路貨運班列緩緩駛出站臺，占地面積1130畝的鄭州鐵路集裝箱中心引發嘉賓們紛紛拍照留念。

　　今后，越來越多的河南制造將經鄭州鐵路集裝箱中心站走出國門。

　　據了解，鄭州鐵路集裝箱中心站投資總額約4.6億元，分為主箱區、國際箱區、冷藏箱區、帶修箱區、清洗箱區和專用箱區。中心站于一期建成2條貨物裝卸線，預留6條貨物裝卸線，每條線長1050米，可滿足整列集裝箱班列的到發和裝卸作業。

　　位于航海東路的鄭州鐵路集裝箱中心站所處位置也是正在規劃中的中原國際陸港。昨天儀式現場，我省揭開了正在打造的中原國際陸港的神秘面紗。

　　中原國際陸港示意圖顯示，其規劃總用地面積5200畝，其中鐵路港占地3000畝，目前已建成2146畝，公路港占地2200畝。

　　中原國際陸港的6個功能定位是：鐵路一類口岸、多式聯運中心、城市配送中心、區域分撥中心、國際物流中心、綜合保稅區。

　　輻射

　　“中國制造”將快速集聚鄭州

　　目前鄭州經鐵、公、空3路均能抵達歐洲各國。國際貨運航線上，從鄭州可以直達歐洲的莫斯科、阿姆斯特丹、法蘭克福、盧森堡、布拉格等10多個城市。

　　作為鄭州航空港經濟綜合實驗區的重要配套項目，業內人士認為，鄭州國際鐵路貨運班列將搭建一個重要的對外開放平臺，成為連通鄭州到歐洲、溝通世界的國際鐵路物流大通道。

　　一方面是正在醞釀規劃編制中的中原國際陸港，另一方面，鄭州航空港經濟綜合實驗區也在如火如荼建設中。

　　雖然不沿海、不沿江、不沿邊，但我省圍繞中原崛起、河南振興以及建設鄭州航空港經濟綜合實驗區的三大戰略，加快構建內陸開放高地，推進口岸基礎設施和國際貿易大通道建設。

　　特別是隨著鄭州新鄭綜合保稅區的建成并投入運行，確立了鄭州作為中西部重要樞紐的戰略地位。

　　昨天在鄭歐國際鐵路貨運班列開通儀式上，省委常委、常務副省長李克說，近年來，河南緊緊抓住國家促進中部地區崛起的重大機遇，大力實施建設中原經濟區、加快中原崛起河南振興總體戰略，綜合實力顯著增強。

　　未來，在鄭州航空港經濟綜合實驗區和中原國際陸港共同作用下，“中國制造”有望快速集聚鄭州，由鄭州起步走向世界市場。

　　此次開通鄭歐國際鐵路貨運班列，為進一步發揮河南交通優勢，暢通鄭歐國際鐵路物流通道，加強新亞歐大陸橋沿“橋”各國與中原經濟區之間的區域合作，建立了新的橋梁，也為我們建設全國重要的現代物流中心、重要的國際物流節點和現代綜合交通體系提供了重要支撐，必將形成河南溝通亞歐兩個市場的對外開放競爭新優勢。

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682

您當前的位置：首頁 > 陸橋動態

廣告宣傳與業務推介，手機及微信：13951259812

鄭歐國際貨運班列啟程中原國際陸港揭開面紗

Landbridge平臺常務理事單位

您當前的位置：首頁 > 陸橋動態

廣告宣傳與業務推介，手機及微信：13951259812

鄭歐國際貨運班列啟程 中原國際陸港揭開面紗

Landbridge平臺常務理事單位

　您當前的位置：首頁 > 陸橋動態

鄭歐國際貨運班列啟程中原國際陸港揭開面紗