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多式聯(lián)運(yùn)將成為"經(jīng)深飛"主力軍

2013-07-24 10:03:04
Landbridge平臺(tái)

   深圳機(jī)場位于珠三角五大機(jī)場的中心位置,毗鄰港澳,有發(fā)達(dá)的陸運(yùn)和水運(yùn)交通,為實(shí)現(xiàn)海陸空鐵多式聯(lián)運(yùn)模式奠定了非常好的基礎(chǔ)。J0E大陸橋物流聯(lián)盟

 
  借鑒歐盟、香港和國內(nèi)大型國際機(jī)場多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)驗(yàn),通過多式聯(lián)運(yùn)不僅可帶動(dòng)機(jī)場周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境發(fā)展,也是改善交通擁擠、環(huán)境污染、能源危機(jī)等一系列由交通引發(fā)問題的必然途徑。也符合深圳市綜合交通和深圳機(jī)場五大戰(zhàn)略“十二五”規(guī)劃,將深圳機(jī)場建設(shè)成為綜合服務(wù)最優(yōu)的骨干型機(jī)場。同時(shí),隨著社會(huì)的發(fā)展,人們對(duì)出行服務(wù)的要求和品質(zhì)也越來越高,需求也越來越個(gè)性化,人們期待新的出行方式,為其提供經(jīng)濟(jì)、合理、迅速、安全、便捷、輕松的旅程,推動(dòng)多種交通整合,實(shí)現(xiàn)無縫連接,將成為“經(jīng)深飛”多式聯(lián)運(yùn)深港澳航空市場的紐帶。
 
  作為“經(jīng)深飛”項(xiàng)目空陸聯(lián)運(yùn)模式中的重要組成部分,冠忠巴士集團(tuán)在打造和推廣“經(jīng)深飛”的過程中發(fā)揮了積極的作用。
 
  冠忠環(huán)島是深圳機(jī)場集團(tuán)合作企業(yè),香港主板市場上市公司(0306),現(xiàn)擁有員工近八千人,車輛近三千輛,有奔馳、商務(wù)車和大巴,提供跨境服務(wù)的有接近五百臺(tái),其中商業(yè)轎車就有120多臺(tái),其他的是德國豪華進(jìn)口大巴。公司被深圳市政府、深圳機(jī)場、香港機(jī)場授權(quán)為“經(jīng)深飛”城市候機(jī)樓、深港飛、港深飛運(yùn)營商,主導(dǎo)深圳機(jī)場香港專線,香港設(shè)有二十多個(gè)站點(diǎn),跨境珠三角地區(qū)。香港五星級(jí)酒店均有安排穿梭巴士服務(wù)“經(jīng)深飛”機(jī)場專線班次密至每15分鐘一班,商務(wù)轎車出入境過關(guān)人和行李免下車,深受航空旅客歡迎。
 
  在多式聯(lián)運(yùn)方面,我們最早與多家外資航空公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,如中華航空、國泰航空、港龍航空、華信航空。在國內(nèi),與國航簽訂“經(jīng)深飛”空地聯(lián)運(yùn),與深航合作的虛擬航班,與海航、大連航、山東航的空地聯(lián)運(yùn),真正實(shí)現(xiàn)一票通達(dá)的聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品,深受航空旅客的肯定和喜愛。
 
  論壇焦點(diǎn):
 
  多式聯(lián)運(yùn)將成為深圳機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)的有益補(bǔ)充
 
  香港機(jī)場把發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)作為鞏固國際樞紐地位的重要戰(zhàn)略舉措,通過多式聯(lián)運(yùn)強(qiáng)化服務(wù)中國內(nèi)陸,特別是珠三角市場,以鞏固香港在國際及區(qū)域主要航空中轉(zhuǎn)中心的地位。
 
  深圳機(jī)場具有較大的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通優(yōu)勢(shì),通過大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),形成綜合的交通聯(lián)運(yùn)體系,將成為深圳機(jī)場樞紐航空航線網(wǎng)路的有益補(bǔ)充。
 
  深圳機(jī)場發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)有多種方式可供選擇:
 
  一是空地聯(lián)運(yùn)。通過設(shè)立異地候機(jī)樓,以跨境和內(nèi)運(yùn)方式,拓展和延伸機(jī)場服務(wù)能力。
 
  二是空海聯(lián)運(yùn)。面向深港澳市場,以港務(wù)快線接駁航空旅客。
 
  三是空空聯(lián)運(yùn)。以地空聯(lián)運(yùn)的方式接駁,吸引高端旅客。
 
  四是空鐵聯(lián)運(yùn)。面向高鐵和火車沿線有航空需求的旅客,提升深圳機(jī)場的輻射范圍。
 
  五是陸路聯(lián)運(yùn)。建立地面聯(lián)運(yùn)的方式,實(shí)現(xiàn)地對(duì)地的雙城機(jī)場連接。
 
  深圳機(jī)場要實(shí)現(xiàn)從門戶到樞紐的轉(zhuǎn)型,必須大力拓展多式聯(lián)運(yùn)。從發(fā)展定位上,要要立足珠三角、港澳及內(nèi)地市場的需求,以深圳機(jī)場、陸路口岸、碼頭為交通中心,向地區(qū)發(fā)散,通過地面交通向中心凝聚,吸引客源。
 
  在設(shè)施布點(diǎn)方面,要結(jié)合深圳市場的實(shí)際情況,實(shí)現(xiàn)長期規(guī)劃與短期規(guī)劃互相結(jié)合。同時(shí),在經(jīng)營模式上,通過主業(yè)服務(wù)延伸,以優(yōu)化和提升服務(wù)資源、多元化經(jīng)營滿足需求。并且通過地方政府、地方機(jī)場、航空公司、交通運(yùn)營商等的共同合作,互惠互利,達(dá)至雙贏。(李淑華:深圳機(jī)場冠忠環(huán)島客運(yùn)有限公司總經(jīng)理)

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