連—霍過境集裝箱班列半年發運量達46.8萬噸

　　歐亞大陸橋國內東西橋頭堡運輸實現常態化運營 連—霍過境集裝箱班列半年發運量達46.8萬噸9NM大陸橋物流聯盟
　　7月11日，江蘇省連云港市對口支援霍爾果斯前方工作組組長、霍爾果斯口岸管委會副主任趙守才出示的數據顯示，1—6月，霍爾果斯鐵路口岸以集裝箱貨物為主的貨物運量快速增長，累計集裝箱完成過境運量3.4萬標準箱、59萬噸，其中自連云港港口發運量2.696萬標準箱、46.8萬噸，占鐵路口岸上半年總通貨量的79.4%，接近霍爾果斯去年全年公路口岸過貨量；上半年，連—霍過境集裝箱運量增速迅猛，月均增幅達65.11%。這標志著歐亞大陸橋國內東西橋頭堡之間已經暢通無阻。9NM大陸橋物流聯盟

　　自2012年12月22日霍爾果斯國際鐵路新通道開通以來，隨著鐵路口岸站加快推進配套設施、作業區建設，不斷完善服務功能；關檢單位通力協作，深化與東部海港的對口合作和業務交流，“一關兩檢”查驗、過境列車技術換裝和口岸過境貿易國際物流功能大幅提升。來自連云港、青島、北侖、楊浦的貨物，源源不斷地經霍爾果斯車站運往中亞、歐洲等國家。9NM大陸橋物流聯盟

　　連云港市對口支援霍爾果斯前方工作組干部朱立波告訴記者，早在霍爾果斯鐵路口岸開通以前，連云港援疆工作組就積極組織兩地口岸物流企業，籌劃潛在性市場培育，尤其是2012年上半年，受港口經營面臨國際大環境嚴重制約和歐債危機、國際貿易增量放緩等一系列因素影響，導致集裝箱國際聯運過境貿易下降，沿海各過境運輸口岸貨源嚴重不足；下半年，由于哈薩克斯坦鐵運設備問題帶來的口岸堵塞，致使連云港港口持續運輸不暢。面對困難局面，連云港各涉橋單位積極應對，及時調整策略，政企聯動，致力于霍爾果斯新通道的開發利用。目前，伴隨著中亞貿易的不斷升溫，連云港至霍爾果斯鐵路口岸出境的包括汽車配件、機電產品、電子產品等高附加值集裝箱運輸貨物量不斷攀升，相當于已運營20年的連—阿（阿拉山口）集裝箱班列運輸量的96%，接近翻番。9NM大陸橋物流聯盟

　　連—霍國際集裝箱班列運輸常態化運營，凸顯了連云港、霍爾果斯作為新亞歐大陸橋國內段東西橋頭堡在戰略地位上呼應合作、經濟上互動發展優勢，是國家“東中西區域合作”戰略的具體實踐。霍爾果斯由于新通道的開辟，將成為我國面向中亞乃至歐洲集公路、鐵路、管道于一體的國際交通樞紐，使新疆在國家“向西開放”戰略中居于更為重要的位置。9NM大陸橋物流聯盟

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