鄭歐國際鐵路貨運班列首發 改變中部物流格局

　　鄭州國際陸港項目目前規劃總用地面積5200畝，其中鐵路港占地3000畝，公路港2200畝，其功能定位為鐵路一類口岸、多式聯運中心、城市配送中心、區域分撥中心、國際物流中心、綜合保稅區。該項目計劃于年底前開工，2014年3月交付使用。gU0大陸橋物流聯盟

　　規劃gU0大陸橋物流聯盟

　　追求“陸空聯運”高效銜接gU0大陸橋物流聯盟

　　按照鄭州航空港區的功能定位和發展戰略思路，實現“陸空聯運”一直都是港區在交通物流方面的發展目標。在貨運鐵路方面，打造京廣、隴海鐵路在鄭州“十”字交會，依托鄭州站、鐵路集裝箱中心站以及港區孟莊、薛店站，提升實驗區鐵路貨運能力。gU0大陸橋物流聯盟

　　市委書記吳天君也曾專門解釋了航空港區規劃中“現代航空都市”概念的內涵。他說，這就是構建以航空港為核心的“一網兩鏈三港”一體的國際化綜合交通樞紐。“一網”是以航空港為核心的航空航線網絡；“兩鏈”就是要圍繞著生產的供應鏈、銷售的供應鏈來布局產業；“三港”就是航空港、鐵路港和公路無水港，培育以航空物流、高端制造和現代服務的三大現代產業，塑造體現航空特色、低碳智慧綠色便捷高效宜居的現代化都市。gU0大陸橋物流聯盟

　　功能gU0大陸橋物流聯盟

　　打造“三港一體”的綜合交通樞紐gU0大陸橋物流聯盟

　　鄭歐國際鐵路貨運的開通，將成為連通鄭州到歐洲、溝通世界的國際鐵路物流大通道。gU0大陸橋物流聯盟

　　鄭州市委書記吳天君曾指出，鄭州將用3到5年時間把鄭州打造成集航空、鐵路、公路為一體的國際化物流集疏中心，既是建設鄭州航空港經濟綜合實驗區的核心內容，也是決定鄭州能否成為國際化城市的關鍵。gU0大陸橋物流聯盟

　　在我省的規劃中，將鄭州定位為中西部地區對外貿易的“無水港”。還將依托新歐亞大陸橋、鄭州鐵路集裝箱中心和鐵路一類口岸，成為中西部地區和東南沿海地區向中亞、俄羅斯和歐洲進出口的“東方陸港”。gU0大陸橋物流聯盟

　　鄭州將借助新一輪國際國內產業轉移的戰略機遇，有力提升在全球物流格局中的樞紐功能和地位，建設成為連接世界、輻射中西部地區的“國際物流中心”。gU0大陸橋物流聯盟

　　影響gU0大陸橋物流聯盟

　　物流格局的改變可能改變產業格局gU0大陸橋物流聯盟

　　開行鄭歐國際鐵路貨運班列，更是我省打造競爭新優勢、進一步擴大開放、連接亞歐大陸和東西半球兩個市場的實質性手段。gU0大陸橋物流聯盟

　　河南、鄭州的投資環境將會因鄭州打造成國際化物流集疏中心而得以較大改善，使得鄭州的城市功能更加完備，產業體系更完善，產業門類更齊全，更推動了河南、鄭州產業的升級換代。gU0大陸橋物流聯盟

　　鄭州航空港區物流業發展服務局副局長靳偉峰說，鄭歐國際鐵路貨運班列的開通，是鄭州航空港區打造多式聯運貨運樞紐的一個重要節點，為航空港區打造集散功能提供了重要的平臺和載體，為下一步的貨物集散提供了很好的條件。gU0大陸橋物流聯盟

　　實施gU0大陸橋物流聯盟

　　積極謀劃gU0大陸橋物流聯盟

　　鄭州國際陸港項目gU0大陸橋物流聯盟

　　如今，鄭州市正在加快謀劃鄭州國際陸港項目，構筑中原經濟區空、鐵、海、陸、水綜合交通樞紐，是打造內陸開放門戶的高地。gU0大陸橋物流聯盟

　　該項目選址在鄭州鐵路集裝箱中心站附近，目前規劃總用地面積5200畝，其中鐵路港占地3000畝，公路港2200畝，其功能定位為鐵路一類口岸、多式聯運中心、城市配送中心、區域分撥中心、國際物流中心、綜合保稅區。gU0大陸橋物流聯盟

　　屆時，這里將依托航空、鐵路、公路“三大口岸”的作用，成為貨物集散和商貿服務功能的現代物流中心，構建“內集外輸、外進內疏”的綜合物流平臺，逐步建設沿海基本港的內陸港和輻射中亞歐洲的“東方陸港”。目前，陸港規劃已委托德勤公司編制，計劃2014年3月交付使用，年底前計劃開工。gU0大陸橋物流聯盟
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