連接歐亞新通道 打造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)

　　今日開(kāi)通的鄭歐班列，對(duì)鄭州乃至河南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有非凡的意義。班列將打通鄭歐國(guó)際鐵路物流大通道，構(gòu)建中原經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)外開(kāi)放新高地，將成為我省打造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，連接亞歐大陸和東西半球兩個(gè)市場(chǎng)的重要載體。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　昨日，針對(duì)這一具有里程碑意義的事件，來(lái)自政府、企業(yè)的相關(guān)人士紛紛發(fā)言表態(tài)，傳遞振奮之情，聚攏發(fā)展合力，共筑美好未來(lái)。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　班列架起鄭州直通歐洲的橋梁xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　鄭州市委常委、副市長(zhǎng)薛云偉xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　鄭州是內(nèi)陸重要的交通樞紐城市，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市。此次開(kāi)通的鄭歐鐵路班列，是鄭州打開(kāi)西向的通道，將進(jìn)一步提升鄭州對(duì)外開(kāi)放水平，是鄭州發(fā)展的新起點(diǎn)。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　此次開(kāi)通的國(guó)際班列，將把河南、鄭州與歐洲的主要經(jīng)濟(jì)體聯(lián)系起來(lái)。通過(guò)這樣一個(gè)通道，使各種要素、雙方貿(mào)易、各種商業(yè)的機(jī)會(huì)聯(lián)系起來(lái)。這一項(xiàng)目不僅是對(duì)城市的提升，更是各位企業(yè)界朋友分享發(fā)展機(jī)會(huì)的一個(gè)重要載體。我們有信心在鄭州海關(guān)、鄭州鐵路局、河南檢驗(yàn)檢疫局、中鐵集團(tuán)以及相關(guān)部門的大力支持下，進(jìn)一步把項(xiàng)目做好。依托項(xiàng)目支撐，更好地服務(wù)鄭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，更好服務(wù)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這一項(xiàng)目不僅充分發(fā)揮了鄭州的交通優(yōu)勢(shì)，繼而還將轉(zhuǎn)換為鄭州物流的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)將把服務(wù)半徑拓展到中原經(jīng)濟(jì)區(qū)之外，服務(wù)長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，服務(wù)武漢經(jīng)濟(jì)圈，西部經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)與這些地區(qū)的產(chǎn)業(yè)銜接。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　下一步，我們的工作就是繼續(xù)把這一品牌梳理好、運(yùn)作好，為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群發(fā)展、為鄭州市的對(duì)外開(kāi)放創(chuàng)造新的更好條件。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　鄭歐班列今年將開(kāi)通14個(gè)班次xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任張春喜xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　為了打通鄭州—新疆—歐洲國(guó)際鐵路物流大通道，加強(qiáng)沿線各國(guó)各地區(qū)與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的區(qū)域合作，鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列于7月18日，在鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)鐵路集裝箱中心站開(kāi)行首班班列。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　班列運(yùn)行路線為：鄭州至德國(guó)漢堡，即從鄭州鐵路集裝箱中心站發(fā)車，經(jīng)阿拉山口口岸至境外五國(guó)（哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)），途中轉(zhuǎn)關(guān)兩次，換軌兩次，總里程約10214公里，用時(shí)16~18天。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　每個(gè)班次將搭載不少于41個(gè)40英尺集裝箱。首班班列貨物品類包括高檔服裝、高檔棉紡織品、特種橡膠制品共21個(gè)40英尺集裝箱，以及特種磨料20個(gè)20英尺集裝箱，貨源地包括：河南、浙江、福建、江西等省，目的地包括：德國(guó)漢堡、荷蘭鹿特丹、比利時(shí)安特衛(wèi)普等地，貨物總重614噸。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　張春喜說(shuō)：“按照計(jì)劃，2013年內(nèi)開(kāi)行14個(gè)班次，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨值1億美元以上；2014年計(jì)劃開(kāi)行50班次，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨值10億美元。鄭歐班列將以便捷的通關(guān)通檢換軌流程，科學(xué)合理的運(yùn)價(jià)，準(zhǔn)時(shí)、快速、安全地在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)與歐洲間往返。”xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　努力把鄭歐班列打造成國(guó)際品牌線xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　鄭州鐵路局副總經(jīng)濟(jì)師尚書亭xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　鄭歐國(guó)際集裝箱班列的開(kāi)行，是路、地、企戰(zhàn)略合作的又一個(gè)新突破，也是中部省區(qū)開(kāi)行的第一條到歐洲的鐵路集裝箱線路。對(duì)于打通鄭歐鐵路物流大通道，加強(qiáng)新亞歐大陸橋沿線各國(guó)與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)間的區(qū)域合作，提升省會(huì)鄭州的整體競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建內(nèi)陸對(duì)外開(kāi)放高地，具有里程碑式的重要意義。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　尚書亭說(shuō)：“為了確保首趟列車的順利開(kāi)行，鄭州鐵路局成立了專門機(jī)構(gòu)，建立了聯(lián)系上下、溝通內(nèi)外的協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)與政府、企業(yè)和鐵路總公司的協(xié)調(diào)對(duì)接，按照客車化的模式，制定了開(kāi)行方案，鋪畫了運(yùn)行路線，確定了發(fā)到時(shí)刻。提前準(zhǔn)備了技術(shù)狀態(tài)良好的集裝箱和鐵路專用車輛，與政府相關(guān)部門、中鐵集裝箱公司、各有關(guān)企業(yè)共同做好了開(kāi)行前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。”xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　當(dāng)前，鐵路貨運(yùn)組織改革正在全面推進(jìn)，簡(jiǎn)化貨運(yùn)受理方式、實(shí)行一口價(jià)收費(fèi)，開(kāi)展門到門運(yùn)輸，既是鐵路加快走向市場(chǎng)的重要舉措，也給廣大客戶帶來(lái)了更多的實(shí)惠。改革將把鐵路全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價(jià)、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來(lái)，充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　尚書亭說(shuō)，我們將加強(qiáng)與有關(guān)部門和企業(yè)的溝通配合，攜手培育出口貨運(yùn)市場(chǎng)，不斷提高開(kāi)行質(zhì)量和數(shù)量，全力打造集裝箱國(guó)際班列品牌線、精品線。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　中國(guó)中部直達(dá)歐洲腹地的內(nèi)陸通道xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　鄭州海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長(zhǎng)楊占強(qiáng)xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　“雖然河南不沿海、不沿江、不沿邊，但隨著國(guó)家對(duì)中西部地區(qū)傾斜政策的初步出臺(tái)、落實(shí)，鄭州獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯。”xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　楊占強(qiáng)介紹，今年上半年，我省進(jìn)出口總值243.7億美元，與去年同期相比增長(zhǎng)12.4%。而在出口市場(chǎng)中，歐盟是河南省對(duì)外貿(mào)易的重要市場(chǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年，我省對(duì)歐盟進(jìn)、出口總額分別為18.2億美元和66億美元，其中對(duì)歐盟出口總額僅列美國(guó)之后。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　加快中歐國(guó)際貿(mào)易大通道建設(shè)，不僅是鄭州建設(shè)航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)的需要，也是河南省落實(shí)國(guó)家區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略的需要，更是建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地的需要。由于河南地處內(nèi)陸，尋找一條中國(guó)內(nèi)陸通往歐洲快捷、安全、低成本的物流通道至關(guān)重要。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　“開(kāi)行鄭歐班列，不僅可以發(fā)揮和提升河南省的交通樞紐作用，增強(qiáng)河南省在中部地區(qū)的貨物集散功能，帶動(dòng)河南省和沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且是河南省打造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)、進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、連接歐亞大陸和東西半球兩個(gè)市場(chǎng)的實(shí)質(zhì)性手段。”楊占強(qiáng)認(rèn)為，鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列是繼太平洋(601099,股吧)、印度洋兩大出海口后，中國(guó)中部地區(qū)經(jīng)中亞、東歐直達(dá)歐洲腹地的內(nèi)陸通道，對(duì)內(nèi)陸乃至全國(guó)具有重大的戰(zhàn)略意義。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　對(duì)河南對(duì)外開(kāi)放具有里程碑意義xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　河南出入境檢驗(yàn)檢疫局副局長(zhǎng)李峰xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列就要開(kāi)行了，這對(duì)于河南省、鄭州市的對(duì)外開(kāi)放和對(duì)外貿(mào)易，是一件具有里程碑意義的大事。在中原鄭州和歐洲腹地之間，建立這樣一條貿(mào)易通道，使亞歐大陸橋再添活力再添動(dòng)力，使內(nèi)陸地區(qū)再增加一條新的快速通道。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　李峰說(shuō)，班列的開(kāi)通，對(duì)于河南這樣的內(nèi)陸地區(qū)及周邊地區(qū)意義重大。我們和新疆方面溝通協(xié)調(diào)，專門制定了七天申報(bào)、聯(lián)合查驗(yàn)、分類監(jiān)管、直通放行的業(yè)務(wù)模式，將對(duì)集裝箱和貨物的檢疫查驗(yàn)進(jìn)行整合。按照新模式，除特殊貨物外，在鄭州貨運(yùn)中心站查驗(yàn)和卸裝后，直接發(fā)放通關(guān)單，在出境口岸阿拉山口附近將不再設(shè)立查驗(yàn)。我們將進(jìn)一步優(yōu)化檢疫檢驗(yàn)監(jiān)管方式，完善集裝箱檢驗(yàn)和貨物查驗(yàn)放行的模式，進(jìn)一步提升工作效益、服務(wù)水平和業(yè)務(wù)水平，在保證進(jìn)出口貨物質(zhì)量的同時(shí)，為更多企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)快捷的服務(wù)。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　鄭州將成為中西部最完整的無(wú)水港口岸xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　河南物資集團(tuán)公司總經(jīng)理趙文明xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　“作為航空經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)的重要結(jié)合項(xiàng)目，鄭歐國(guó)際貨運(yùn)班列依托獨(dú)特的鄭州交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)和國(guó)家政策支持，將成為聯(lián)通鄭州到歐洲，溝通世界的國(guó)際鐵路公交大通道。這是日益提升的國(guó)際物流發(fā)展需要，也是區(qū)域性經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展的需要。”xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　趙文明介紹，首趟班列經(jīng)鄭州出發(fā)，歷經(jīng)5個(gè)國(guó)家，計(jì)劃耗時(shí)16天抵達(dá)德國(guó)漢堡，班列開(kāi)行比海運(yùn)節(jié)約20天左右，比空運(yùn)節(jié)約資金80%。為客戶節(jié)約成本，加快資金周轉(zhuǎn)，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易，提供了高效便利的通道。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　鄭歐首趟班列開(kāi)通之后，我們將繼續(xù)打開(kāi)鄭州班列貨運(yùn)走向國(guó)際的獨(dú)特通道。逐步開(kāi)行鄭州面向中東歐的鄭州到莫斯科班列，面向東亞的鄭州到哈薩克斯坦阿拉木圖班列，面向北歐的鄭州至立陶宛克拉佩達(dá)的班列，從而形成廣泛覆蓋亞歐大陸橋沿線地區(qū)的洲際鐵路集裝箱物流網(wǎng)絡(luò)。這些開(kāi)通之后，還將開(kāi)通鄭州至新疆，鄭州至上海，鄭州至東北，鄭州至東南的航海集裝箱班列。展望未來(lái)，前景美好，令人振奮，我們堅(jiān)信鄭歐國(guó)際班列開(kāi)行后，不遠(yuǎn)將來(lái)，鄭州將成為中西部地區(qū)最完整的無(wú)水港口岸，形成保稅、分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、分裝、分銷及海鐵聯(lián)運(yùn)、公海聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)等強(qiáng)大的物流信息平臺(tái)。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　5個(gè)月開(kāi)通運(yùn)行堪稱奇跡xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　中鐵集裝箱有限公司鄭州分公司總經(jīng)理靳愛(ài)軍xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　作為整個(gè)項(xiàng)目的參與者、承擔(dān)者，靳愛(ài)軍對(duì)鄭歐貨運(yùn)專列的開(kāi)通充滿感慨：“古有絲綢之路，今有鄭歐專列。我們仿佛又聽(tīng)到絲綢路上悠揚(yáng)的駝鈴聲，古絲綢之路的文化遺產(chǎn)由此得到繼承和傳承。”xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　靳愛(ài)軍說(shuō)，在不足5個(gè)月時(shí)間內(nèi)運(yùn)作開(kāi)通的鄭歐貨運(yùn)專列堪稱一個(gè)奇跡。這是航空經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)這一大的利好因素下，鄭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一大手筆。不僅對(duì)鄭州、對(duì)河南，乃至周邊省市的都具有積極意義。xf4大陸橋物流聯(lián)盟

　　“在開(kāi)通之前，我們反復(fù)做過(guò)市場(chǎng)貨源調(diào)查，貨運(yùn)專列經(jīng)濟(jì)、快捷的優(yōu)勢(shì)將成為它最大的競(jìng)爭(zhēng)力。首趟列車裝載的貨物有三分之一來(lái)自江浙等沿海及周邊地區(qū)。” 靳愛(ài)軍說(shuō)，鄭州要開(kāi)通鄭歐貨運(yùn)專列的消息傳出后，他近段時(shí)間接到很多企業(yè)的咨詢電話，相信后期的貨源會(huì)有迅猛增長(zhǎng)。“鄭州作為赴歐貨運(yùn)專列最東端的始發(fā)站，我們有信心將鄭州集裝箱中心站打造成新絲綢之路上的一朵奇葩。”xf4大陸橋物流聯(lián)盟
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