襄陽“跑”上歐亞大陸橋 貨物可坐火車直達(dá)歐洲

　　7月3日，市政府、襄陽光彩國際物流投資有限公司與渝新歐（重慶）物流有限公司簽訂戰(zhàn)略框架合作協(xié)議。此舉標(biāo)志著我市正式搭建渝新歐國際鐵路貨運通道，打通了以襄陽為中心的周邊地區(qū)與亞歐國家貨物進(jìn)出口的通道，成為中南地區(qū)連接亞歐的橋頭堡。onT大陸橋物流聯(lián)盟

　　今后，襄陽市乃至中南地區(qū)的貨物可利用這條國際鐵路大通道，將貨物運到歐洲，而無需先運到東南沿海地區(qū)再通過海運到歐洲。onT大陸橋物流聯(lián)盟

　　渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道是在原新歐亞大陸橋的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化完善的國際物流大通道，重慶是這個歐亞大陸橋的起點。“渝新歐”的“渝”指重慶，“新”指新疆阿拉山口，“歐”指歐洲。運行路徑從重慶始發(fā)，經(jīng)安康、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路通過我國邊境阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再轉(zhuǎn)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里，運時約16天。運費與海運相當(dāng)，運輸效率和安全性大大提高，運費較空運便宜很多，同時還實現(xiàn)了一次申報、一次查驗、一次放行。onT大陸橋物流聯(lián)盟

　　在市政府的積極努力下，經(jīng)過多輪磋商，渝新歐（重慶）物流有限公司指定襄陽光彩國際物流投資有限公司作為“渝新歐”在中南地區(qū)的貨物集結(jié)和分撥經(jīng)營主體，由襄渝兩市聯(lián)手共同運營和維護(hù)渝新歐國際鐵路貨運通道。onT大陸橋物流聯(lián)盟

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