北京鐵路局首列集裝箱直達(dá)列車開行

　　6月26日16:06分，鐵路貨運(yùn)組織改革后北京鐵路局第一列從北京開往成都方向的82410次集裝箱直達(dá)列車，緩緩啟動(dòng)駛出北京貨運(yùn)中心大紅門站。grl大陸橋物流聯(lián)盟

　　北京貨運(yùn)中心大紅門站試開行成都方向集裝箱直達(dá)列車，是經(jīng)過了前期廣泛的市場(chǎng)調(diào)研，與北京地區(qū)物流企業(yè)深入座談，充分征求客戶意見建議的基礎(chǔ)上，以客戶滿不滿意為宗旨，最大程度的滿足客戶提出的接取送達(dá)需求，實(shí)施全程物流“一條龍”服務(wù)，落實(shí)門到門運(yùn)輸服務(wù)承諾，發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)而推出的運(yùn)輸產(chǎn)品。grl大陸橋物流聯(lián)盟

　　集裝箱直達(dá)列車的優(yōu)勢(shì)在于:一是提供門到門運(yùn)輸服務(wù)；二是班列運(yùn)到期限短；三是手續(xù)簡(jiǎn)便，網(wǎng)上預(yù)約、一個(gè)窗口受理、一張貨票收費(fèi)、一次辦理全部運(yùn)輸手續(xù)；四是一次收費(fèi)，明碼標(biāo)價(jià)，價(jià)格合理；五是安全優(yōu)質(zhì)，安全系數(shù)高。grl大陸橋物流聯(lián)盟

　　鐵路貨運(yùn)組織改革以來，鐵路加緊向市場(chǎng)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變，主動(dòng)思考研發(fā)新產(chǎn)品。集裝箱運(yùn)輸安全、高效、便捷的特點(diǎn)與鐵路全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價(jià)、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)結(jié)合，是鐵路走向市場(chǎng)、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的重要突破口。北京至成都方向集裝箱列車的試開行既是鐵路走向市場(chǎng)的一次試水，隨著改革的深入，鐵路的運(yùn)輸產(chǎn)品設(shè)計(jì)將更加貼合市場(chǎng)、更加靈活、更加便捷。grl大陸橋物流聯(lián)盟
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