呼鐵局貨運改革成效初顯

　　6月15日，在全路貨運組織改革首日，呼鐵局裝車10016車，創該局單日裝車歷史之最。自4月23日試點到6月1日正式實施，呼鐵局貨運組織改革已初步取得了一定成效。不僅像包鋼、伊泰等重點企業感到貨運方便了，甚至還可以實現以運定產，而且像內蒙古阜豐生物科技有限公司這樣品種類雜、發貨去向多的零散客戶也大大受益。i80大陸橋物流聯盟

　　近日，記者深入包頭鋼鐵（集團）有限責任公司，談起貨運組織改革前的運輸方式生產部部長劉振剛無奈地說道：“雖然過去鐵路部門一直不斷地為我們提供運輸支持，采取了直進直出的運輸方式，最大限度地給我們提供了方便，但是鐵路多部門管理、多環節協調始終影響著運輸效率。”i80大陸橋物流聯盟

　　實行貨運組織改革后，呼鐵局把所有的手續都整合在一個部門、一個窗口，節約了人力和物力，提高了生產效率。同時，呼鐵局進一步完善了企業服務區窗口的功能，在家門口就可以辦理業務，再也用不著到運輸各部門、各環節來回溝通協調，現在只要在服務區窗口，就能夠方便快捷地完成全部發貨手續。“貨運改革必將給我們提供更方便的運輸條件，為我們企業的發展提供強有力的保障。從5月19日開始，不到一月，已發送貨物210車、增收43萬元。”生產部部長劉振剛高興地說道。i80大陸橋物流聯盟

　　實行貨運組織改革以來，呼鐵局拓寬了辦理業務的渠道、優化了辦理方式，特別在實行旬日歷裝車方案以后，呼鐵局按照簽訂的運輸協議，每月每旬都會有專人主動與我們聯系，確定協議運輸的運量，按日歷一次性安排10天的裝車方案。i80大陸橋物流聯盟

　　內蒙古伊泰集團有限公司駐呼辦事處主任李建軍得意地說：“貨運改革后，對于我們這樣的生物科技綜合性企業，主要以零散發運為主，市場基本覆蓋到全國各地的企業來說，真是一場“及時雨”。通過互聯網就可以知道具體的裝車日期和數量，這樣就可以提前準備貨源，也可以與港口、客戶進行提前對接，為我們企業提供了一個廣闊經營平臺，提高我們企業的信譽度。方便快捷的貨物組織方式，減少了貨物的損耗，降低了企業的物流成本，給我們企業帶來了可觀的經濟效益。”i80大陸橋物流聯盟

　　阜豐集團每年需要通過鐵路運輸的味精、葡萄糖、黃原膠、肥料等產品達到40萬噸，由于我們的產品特殊性，大批量運輸的很少，是典型的小客戶，發貨道路不暢一直是制約阜豐集團發展瓶頸。此次貨運改革，從根本解決零散客戶發貨難這一瓶頸。i80大陸橋物流聯盟

　　同時，通過整合集裝箱業務和鐵路行李車、行包房、行郵行包專列車輛及基地資源，建立覆蓋全局貨源吸引區送達網絡，形成適應敞開受理門到門運輸需求的摘取送達能力。以集裝箱辦理站為重點，與集裝箱及公路、海運物流企業合作，實行集裝箱“一票達海、一站式辦理”。截止到目前，向明拓集團提供“公鐵水聯運門到港”全程物流服務，發運鉻鐵3900噸；向億兆集團提供“公鐵水聯運門到門”全程物流服務，發運汽配件900噸；向伊利集團提供集裝箱牛奶“公鐵聯運門到門”全程物流服務，發運牛奶600噸。（唐哲）i80大陸橋物流聯盟

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