中國鐵路貨運(yùn)組織改革正式實(shí)施

   　 從15日開始，中國鐵路總公司正式實(shí)施貨運(yùn)組織改革，推動鐵路貨運(yùn)全面走向市場，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。 UD4大陸橋物流聯(lián)盟

  　  據(jù)中國鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，這次鐵路貨運(yùn)組織改革主要有四方面重大變化：一是改革貨運(yùn)受理方式；二是改革運(yùn)輸組織方式；三是清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)；四是大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)。 UD4大陸橋物流聯(lián)盟

    　此次改革，鐵路總公司向廣大客戶作出“簡化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費(fèi)、熱情服務(wù)”的“四句話”承諾。 UD4大陸橋物流聯(lián)盟

   　 據(jù)了解，簡化受理，就是對客戶取消貨運(yùn)計(jì)劃申報(bào)、請求車、承認(rèn)車等繁雜手續(xù)，全面放開受理；隨到隨辦，就是除了由國家規(guī)定的有特殊運(yùn)輸限制的貨物之外，鐵路對各類貨物運(yùn)輸需求敞開受理，隨到隨辦；規(guī)范收費(fèi)，就是明確貨運(yùn)收費(fèi)的項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)和條件，實(shí)行“一口報(bào)價(jià)、一張貨票核收”；熱情服務(wù)，就是所有鐵路工作人員全面落實(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。 UD4大陸橋物流聯(lián)盟

   　 這位負(fù)責(zé)人表示，由于鐵路貨運(yùn)組織改革涉及面廣，盡管做了大量準(zhǔn)備工作，但需要接受實(shí)踐和客戶的檢驗(yàn)。 UD4大陸橋物流聯(lián)盟

    　對于這次重大變革會帶來哪些變化，記者特地趕到“渝新歐”國際貨運(yùn)班列起點(diǎn)站重慶團(tuán)結(jié)村車站一探究竟。 UD4大陸橋物流聯(lián)盟

  　  渝新歐鐵路是重慶近幾年推進(jìn)內(nèi)陸開放進(jìn)程中開辟出的一條對歐洲物流大通道。作為“渝新歐”國際貨運(yùn)班列的起點(diǎn)站，團(tuán)結(jié)村車站是重慶最大的鐵路貨運(yùn)辦理樞紐站，也是重慶唯一的鐵路集裝箱中心站。 UD4大陸橋物流聯(lián)盟

   　 走入團(tuán)結(jié)村車站貨運(yùn)營業(yè)大廳，記者驚奇地發(fā)現(xiàn)，以前人聲鼎沸、喧鬧嘈雜，擠滿了貨主的大廳，現(xiàn)在卻是另外一番場景，稀疏的幾名客戶正和鐵路工作人員交談辦貨。 UD4大陸橋物流聯(lián)盟

    　車站站長張信告訴記者：“實(shí)施貨運(yùn)改革后，訂單更多來自于網(wǎng)上、電話，從這10天的試運(yùn)行情況看，我們承運(yùn)的貨物比以往增加了7%左右。” UD4大陸橋物流聯(lián)盟

   　 車站副站長周治渝說：“鐵路貨運(yùn)改革，改的其實(shí)是鐵路幾十年如一日的發(fā)展理念和工作方式，過去是我們有什么車，貨主裝什么貨，現(xiàn)在貨主有什么需求，我們就去組織什么車。”UD4大陸橋物流聯(lián)盟
 UD4大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682