哈新建鐵路復興“絲綢之路”

　　外媒稱，哈薩克斯坦新建了一條連接中國和歐洲的過境鐵路線，目的是在古老的沿線貨運量日益增加的情況下，以更短的運輸時間在貨運市場上戰勝競爭對手。ADB大陸橋物流聯盟

　　據路透社6月10日報道，哈薩克斯坦交通運輸部鐵路局副局長葉爾金·梅爾別科夫說：“哈薩克斯坦是連接東方與西方的重要橋梁。你可以說這是絲綢之路的復興。”ADB大陸橋物流聯盟

　　2012年年底，哈薩克斯坦建成了一條從熱特根到中國霍爾果斯長達293公里的鐵路線并將其并入已有的全國鐵路網，開通了該國境內第二條連接中國與歐洲的鐵路線。ADB大陸橋物流聯盟

　　 梅爾別科夫說，新鐵路線2013年的貨物周轉量預計將達到200萬噸，未來全年貨物周轉量將最終達到1500萬噸。ADB大陸橋物流聯盟

　　報道稱，幾個世紀以前，中國商隊用駱駝和馬載著絲綢前往歐洲換取藥物、香料和寶石，他們穿越中亞草原和沙漠，行程往往需要數月。ADB大陸橋物流聯盟

　　如今，滿載電子產品、建筑材料和其他貨物的火車只需15天就能完成從中國西南城市重慶到德國魯爾工業區杜伊斯堡長達1.08萬公里的行程。ADB大陸橋物流聯盟

　　從中國前往歐洲的火車經由哈薩克斯坦進入俄羅斯，然后取道白俄羅斯和波蘭，最后抵達德國杜伊斯堡。ADB大陸橋物流聯盟

　　報道指出，過境鐵路為哈薩克斯坦迅速發展的經濟提供了主要的資金支持，減少了該地區對俄羅斯的依賴。ADB大陸橋物流聯盟

　　梅爾別科夫說：“看看中國的發展前景，中國西部正在經歷大規模的、密集的發展。那里的產品必然要出口到別的地方。這就是為什么我們要建設第二條過境鐵路。”ADB大陸橋物流聯盟

　　哈薩克斯坦政府稱，如果取道橫跨俄羅斯西伯利亞的鐵路線，從中國運輸貨物到歐洲需行程1.2萬公里，耗時18至20天。ADB大陸橋物流聯盟

　　哈薩克斯坦國家鐵路公司預測，到2020年經由哈薩克斯坦鐵路網絡的貨運量將達到3500萬噸，未來將最終達到5000萬噸。 ADB大陸橋物流聯盟
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