重慶將于6月正式開通“渝新俄”班列

　　從深圳鹽田港到俄羅斯運輸的貨物，諾艾爾集團通常會選擇海運運輸，耗時近40天，但從本月起，這些貨物將多一種物流選擇——通過火車走鐵路運輸。1vL大陸橋物流聯盟

　　重慶將于6月正式開通“渝新俄”班列，屆時“渝深”班列已實現每周6班運行，深圳的貨物可通過“渝深”回程班列，經重慶發往俄羅斯莫斯科，形成新的物流大通道。據介紹，從深圳鹽田港經重慶到莫斯科運輸，全程運行時間為16天左右，比海運運輸節省20天以上。渝新俄”班列運行時間預計為12-14天。開通后，深圳的貨物將先通過“渝深”班列運抵重慶，再從“渝新俄”通道出口，貨物從深圳經重慶到俄羅斯的運行時間只需16天左右。1vL大陸橋物流聯盟

　　2010年4月，“渝深”班列正式開通。班列起點為重慶團結村集裝箱中心站，貨物到達深圳鹽田港后，再轉海運至歐美市場。經過3年時間發展，“渝深”班列已從初期的每周1班，發展為目前的每周6班，實現了常態化運行，成為重慶現有鐵海聯運大通道中，運載量最大、班次最密的“明星”班列。去年“渝深”班列共開行157班。今年以來，“渝深”班列已開行116班，預計全年將開行300班以上。1vL大陸橋物流聯盟

　　今年“渝深”班列的單程運行時間，預計也將由現在的53小時縮短至48小時。目前通過“渝深”班列轉海運出口的“重慶造”，九成以上是IT類產品，貨主包括惠普、宏碁、華碩等企業。目前，相關部門正通過多種方式推介這條線路，希望拓展更多的非IT類貨源，進一步豐富“渝深”貨運種類。 1vL大陸橋物流聯盟
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