各鐵路局貫徹落實全路貨運改革工作會議精神

　　5月20日至21日召開的全路貨運改革工作會議，拉開了鐵路貨運改革大幕。會后，各鐵路局召開學習會，成立宣傳隊，開展大討論，將會議精神傳向基層，把會議要求落向實處，在全路凝聚起推進貨運改革合力。OYs大陸橋物流聯盟

　　在東北，哈爾濱、沈陽鐵路局第一時間開會部署貨運改革工作。哈爾濱局按 “門到門”要求重組裝卸、物流、集裝箱等業務，全面清理運輸業、非運輸業收費項目，確保依法合規。沈陽局黨政領導解讀了中國鐵路總公司總經理盛光祖的重要講話，局有關部門編發宣傳提綱，并組織1087個宣講組深入車間班組宣講。隨后，該局趁熱打鐵，轉化應用討論成果，形成了 “實貨制”運輸組織管理等15個配套辦法，組建了營銷處和12個貨運中心。OYs大陸橋物流聯盟

　　北京鐵路局召開專題會議，聽取局內貨運中心、車務站段、直屬公司關于貨運改革推進情況的匯報，局長楊宇棟組織相關領導、部門負責人研究了貨運改革重點問題。太原鐵路局注重頂層設計，建立年、月、旬、日運輸方案，將市場細分為大宗穩定物資、客車化產品物資、其他物資三大類，并針對客戶類型制訂不同受理方案，實行首問負責制。OYs大陸橋物流聯盟

　　按照盛光祖總經理 “抓好會議精神的宣傳貫徹”要求，呼和浩特、鄭州、武漢鐵路局黨委對新聞宣傳工作進行重點部署。鄭州局從開展全員教育、加強新聞宣傳等4個方面對做好宣傳工作提出要求。武漢局黨委動員黨群組織通過媒體客觀平實宣傳貨運改革措施，及時準確回應社會關注。OYs大陸橋物流聯盟

　　為提高市場競爭力，西安鐵路局確立 “主打陜北、發展陜南、做強管內、統籌上量”的營銷策略，建立需求一體化貨運營銷體系，對外提供受理攬貨服務，對內處理訂單、配置運力，全面提升營銷能力。濟南鐵路局在專門召開的電視電話會議上，對做好運輸業與非運輸業相互整合、提高貨運辦理效率等工作提出重點要求。上海鐵路局成立貨運營銷中心，優化整合貨運營銷職能，推動貨運組織由內部生產型向市場導向型轉變。OYs大陸橋物流聯盟

　　在學習領會總公司10個配套文件的基礎上，南昌鐵路局領導班子深入基層調研，修改完善了該局貨運改革總體實施方案和配套方案。廣州鐵路 （集團）公司開會學習傳達貨運改革精神后，還在網站和微博上宣傳貨改新舉措，吸引新客戶。南寧鐵路局領導和相關處室召開座談會，對 “門到門”運輸進行調查和研究，并修改了貨運收費辦法。OYs大陸橋物流聯盟

　　為了讓貨主感到快捷方便，成都鐵路局推出成渝間全程 “門到門”貨運新產品——“成渝快運”班列，大大提高了高附加值的 “白貨”運輸競爭力。為調動營銷人員積極性，昆明鐵路局建立全新營銷管理制度，修訂完善考核激勵辦法。OYs大陸橋物流聯盟

　　為確保改革有序推進，蘭州鐵路局制訂了鐵路局、站段兩個層面改革實施方案，建立周交班會制度和日解決問題碰頭制度，及時協調解決存在的問題和困難。青藏鐵路公司成立貨運改革領導小組，黨政主要領導全面盯控改革實施過程。烏魯木齊鐵路局把改革任務分解落實到部門、到崗位、到人，分清輕重緩急，逐步解決改革難點問題。OYs大陸橋物流聯盟

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