成都鐵路口岸：便捷四川外貿窗口

　　28日上午，成都海關舉行“開放的四川·開放的海關”市民開放日第三期活動，向市民代表、外貿企業代表和媒體展示了成都關區鐵路口岸的海關監管業務，記者得以近距離體會到成都海關的現代、便捷與親民，也感受到了四川外向型經濟蓬勃發展的脈搏。 0dO大陸橋物流聯盟
　　該鐵路口岸位于成都青白江區西部鐵路物流中心，歸屬成都海關現場業務處管理，2011年10月建成使用，是成都市唯一的鐵路口岸平臺，包括口岸聯檢大樓和鐵路口岸國際業務區。所有經陸運從四川始發貨物均從此地運往世界各地。 0dO大陸橋物流聯盟
　　記者在現場看到，嶄新的2號卡口內側就是鐵路集裝箱中心站，貨物集裝箱在此直接被吊上鐵軌啟運，避免了一些口岸集裝箱與鐵路運輸接駁不暢的情形;監控室內的高清視頻監控系統存儲時間長達3個月，便于監管調閱;口岸聯檢大樓一層設立了較多檢驗檢疫和海關報關窗口，企業代表商檢報關未出現排隊現象，保證了較高的報關效率。 0dO大陸橋物流聯盟
　　“這些設施確實很現代化，對咱四川經濟貿易發展肯定幫助大。”現場市民代表陳女士說道。 0dO大陸橋物流聯盟
　　這些便捷的現代化設施是成都外貿增長的保障。2012年全年成都鐵路口岸進出口貨值17.8億美元，增長8.8%，其中進口10.3億美元，出口7.5億美元，出口增長48.6%;監管集裝箱(標箱)1.6萬箱次，同比增長19.1%，其中進口7872箱次，增長13.1%，出口8556箱次，增長25.2%。全年現場業務處稅收總量18.58億元，實現人均稅收1億元。 0dO大陸橋物流聯盟
　　這些成績的取得既離不開四川近年來外向型經濟的飛速發展，更與成都海關便利而體貼的服務措施密切相關。東方電氣集團負責國際貿易的彭女士在參觀現場就表示，今年4月26日蓉歐快鐵開通前，成都海關主動上門開展相關政策宣傳，讓東電趕上了這一政策優惠的頭班車。 0dO大陸橋物流聯盟
　　泛亞國際貨運代理公司主管陳穎也禁不住嘖嘖稱贊，“成都海關在商品查驗歸類階段會花大精力主動與企業接洽，海關領導還會定期走訪基層企業調研，將產品樣品帶回去分析甄別，與企業在商品提前預歸類和確定預審價方面做好溝通，這的確非常難得。” 0dO大陸橋物流聯盟
　　與此同時，成都海關還提出“屬地報關、口岸驗收”的新模式，極大地降低了四川外貿企業的通關成本。從事服裝進出口貿易的陳先生，聽完講解后感慨道，“我們企業的產品之前主要從上海和深圳報關出口，但離企業太遠，申報資料郵遞與查驗階段與企業的溝通耗費時間較長，再加上它們外貿業務量過大，難以照顧到企業的個性化需求，出口產品通關效率受到了影響。現在我會嘗試使用蓉歐快鐵和屬地申報優惠政策，能節省不少時間和物流成本。”他之后當場留下海關工作人員的聯系方式以便進一步溝通。 0dO大陸橋物流聯盟
　　成都鐵路口岸現已成為四川外貿往來的重要樞紐：世界各地的貨物如八方來賓從這里入川，四川制造也從這里走向世界。其秉持的便捷化服務理念日益成為成都開放包容的城市名片，并吸引更多的國內外企業入駐和投資，不斷助力四川開放型經濟邁向深入。 0dO大陸橋物流聯盟
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