滄州渤海新區：亞歐大陸橋新通道“橋頭堡”

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　　29日，全國重點網絡媒體河北沿海開放行記者一行來到滄州渤海新區和黃驊港參觀采訪，了解滄州沿海經濟發展龍頭的開發建設基本情況。XTJ大陸橋物流聯盟

　　滄州渤海新區位于河北省東南部，東臨渤海，南接山東，北依京津，2007年7月成立，總面積2400平方公里，人口60萬，海岸線130公里，下轄黃驊市、中捷產業園區、南大港產業園區和臨港經濟技術開發區，是河北省舉全省之力重點打造的沿海經濟增長極。XTJ大陸橋物流聯盟

　　在當天上午召開的滄州市經濟社會發展暨渤海新區建設情況說明會上，渤海新區黨政辦公室主任陳太龍介紹，渤海新區全力實施“以港促產、以產興城、港產城一體化”的發展戰略，著力推進建設大港口、聚集大產業、發展大城市三大任務，新區開發建設取得了重大進展。XTJ大陸橋物流聯盟

　　陳太龍介紹，2012年，全區完成地區生產總值470億元，同比增長12.1%，占滄州市總量的16.7%；完成全社會固定資產投資507億元，同比增長28%，占全市總量的26.4%；實現全部財政收入88億元，同比增長25%，占全市總量的23.3%。渤海新區已成為滄州經濟發展的重要支撐。XTJ大陸橋物流聯盟

　　位于滄州市區以東約90公里的黃驊港是渤海新區發展的“龍頭”，是滄州、冀中南六市及廣大腹地最經濟、最便捷的出海口，由綜合港區、煤炭港區和河口港區組成。2012年，黃驊港完成吞吐量1.3億噸，同比增長12.4%，集裝箱完成10.2萬標箱，開創了國內港口集裝箱碼頭當年投運新紀錄。預計2013年黃驊港吞吐量將突破1.6億噸，集裝箱力爭完成30萬標箱。XTJ大陸橋物流聯盟

　　記者隨后實地走訪了黃驊港綜合港區和煤炭港區。在這里，記者了解到，滄州先后籌集百億元資金進行開發，結合原有的黃驊港煤炭港區，于2009年3月開工建設黃驊港綜合港區，歷時17個月通航，實現了由單一煤炭輸出港向綜合大港的轉變。目前，綜合港區二期工程一條20萬噸級航道及相關配套工程正在緊張施工，計劃年底具備通航條件，黃驊港也因此成為真正意義上的綜合大港。XTJ大陸橋物流聯盟

　　隨著黃驊港功能的進一步完善，臨港產業的加速聚集，基礎設施的不斷完善，渤海新區進入了新一輪快速發展期，面臨著前所未有的發展機遇和發展優勢，其中港口優勢最為得天獨厚。隨著太中銀鐵路的通車，從黃驊港經河北石家莊、山西太原、寧夏中衛、甘肅武威，由新疆出境直達荷蘭鹿特丹，形成了世界上最短的亞歐大陸橋，是一條極富潛力的國際貿易“黃金走廊”。XTJ大陸橋物流聯盟

　　伴隨著河北沿海發展上升為國家戰略，尤其是河北省第八次黨代會明確提出“舉全省之力打造曹妃甸新區和渤海新區兩大增長極”，渤海新區乘勢而上，將發展的標桿再次拉升——今后5到10年，將以打造河北重要增長極為目標，確保到2015年，地區生產總值和全部財政收入在2010年的基礎上“翻兩番”，分別達到1200億元以上和200億元以上。到2020年，地區生產總值和全部財政收入各占到全省的1/5，綜合實力躋身國內沿海臨港地區先進行列。XTJ大陸橋物流聯盟

　　此舉意味著，以“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”能量的釋放為標志，渤海新區將在“海韻潮歌催人進，百里沿海起宏圖”的畫卷中添上濃墨重彩的一筆，成為新的發展坐標系的塑造者，加速形成環渤海經濟圈新一輪發展的強大力量。(完)XTJ大陸橋物流聯盟

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