鐵路又一惠民措施——貨運(yùn)改革

　　近年來(lái)，鐵路部門在改進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量方面做了大量工作，也取得了明顯成效。隨著鐵路部門政企分開后逐漸步入平穩(wěn)期，鐵路總公司清醒地認(rèn)識(shí)到在貨運(yùn)組織方面還存著辦理手續(xù)繁雜、運(yùn)輸組織與市場(chǎng)需求脫節(jié)、運(yùn)輸收費(fèi)不規(guī)范和運(yùn)力分配需要更加公開透明等問(wèn)題的存在，要將貨運(yùn)服務(wù)也向客運(yùn)服務(wù)“靠攏”，一次實(shí)質(zhì)性的貨運(yùn)組織改革勢(shì)不可擋。MKq大陸橋物流聯(lián)盟

　　對(duì)大宗穩(wěn)定貨物采取協(xié)議運(yùn)輸?shù)姆绞剑瑢?duì)非協(xié)議運(yùn)輸?shù)呢浳飳?shí)行敞開受理、隨到隨運(yùn)，規(guī)范服務(wù)和收費(fèi)管理。貨運(yùn)改革的三項(xiàng)內(nèi)容道出了鐵路總公司要更好地服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾的宗旨。多年來(lái)，貨運(yùn)改革一直也是原鐵道部探索較多的領(lǐng)域，貨運(yùn)改革是加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的迫切需要，是鐵路基建融資的一大渠道，貨運(yùn)作為總公司改革的當(dāng)頭炮有利于全面推進(jìn)鐵路的市場(chǎng)化。MKq大陸橋物流聯(lián)盟

　　貨運(yùn)組織的改革是鐵路破土改革、找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，適應(yīng)市場(chǎng)化的重要舉措，改革將有利于提高鐵路整體服務(wù)水平，更有利于人民群眾得到實(shí)惠，大刀破釜的改革力度與低調(diào)務(wù)實(shí)的改革政策，同樣是值得我們?nèi)嗣翊蟊娙タ隙ǖ摹?span style="display:none">MKq大陸橋物流聯(lián)盟
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