鐵路“貨改”變的是形式 不變的是實質

　　鐵路貨運體制改革已將近一個月，從目前情況來看，改革是推動鐵路全方位走向市場，這對廣大生產企業來說這是極大的好消息。按照鐵路總公司盛光祖總經理所講：一是以最方便、快捷、簡單的方式辦理貨運，解決目前貨運辦理時間長、手續復雜等問題。二是以貨物受理為界限，分清前店后廠，前店要為客戶提供辦理貨運的最大方便，后廠要按市場需求和客戶要求來組織運輸生產，提高貨運效率。三是以受理辦完手續的“實貨”為依據組織運輸，按照“實貨”運輸需要，調整計劃管理方式和運輸組織模式，做到有貨就裝、隨到隨裝，使鐵路運輸真正適應市場需求。四是盡管貨運組織改革比較復雜，但要從實際出發，力求簡便、實用。RaK大陸橋物流聯盟

　　鐵路體制改革后，為加快轉變鐵路運輸發展方式，適應鐵路管理體制改革需要，推動鐵路貨運全面走向市場，中國鐵路總公司推出貨運改革這一重要舉措，以此來展示鐵路服務社會的形象、帶動鐵路服務質量的提升，這既是黨中央、國務院的期望，也是廣大人民群眾的期盼。筆者以為，不論貨運體制如何改革，鐵路永遠是國民經濟的大動脈，改變的只能是體制，而這個實質是永遠不會改變的，進一步說改變體制也是為了更好地發揮實質作用。眾所周知，鐵路運輸企業走向市場，是發揮市場機制作用、加快鐵路發展的迫切需要。鐵路產品也是商品，同樣需要進入市場進行交換。參與運輸市場競爭，實現價值補償，獲得經濟效益，是鐵路運輸企業改革的必然結果。這次在貨運運輸需要、調整計劃管理方式和運輸組織模式方面大刀破釜的改革，體現出鐵路企業改革的誠意，出發點和落腳點都是以客戶為中心，在為民服務的同時，也會推進運輸企業公平競爭，把鐵路運輸企業推向市場，帶來的必將是鐵路企業新貌換顏和發展進步。雖然鐵路改革推向市場，挑戰和機遇并存，但貨運組織的改革必將推動鐵路企業整體服務水平的提高，優化組織運營方式，提高效率，帶來的并不是運價、票價的上漲，而是使人民群眾得到更多的實惠和利益，改革后鐵路企業的前景必將明朗，在改革的道路上勇往前行。RaK大陸橋物流聯盟

　　所以，筆者相信，正是市場化的體制轉型，使得中國鐵路不斷的將自身更好的貼向市場，更多地為民眾服務，讓我們期待鐵路這條大動脈的作用發揮的越來越好，共同祝愿中國鐵路的明天會更好！（赫占東）RaK大陸橋物流聯盟
 RaK大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682