成都貨交付歐洲快8天 蓉商贏得競(jìng)爭(zhēng)籌碼

　　4月26日，“蓉歐快鐵”正式運(yùn)行，每周五定時(shí)發(fā)車，是迄今為止中國(guó)到達(dá)歐洲最快、最便捷的陸上運(yùn)輸線路。從成都至波蘭羅茲站，最快只要12天，其運(yùn)輸時(shí)間是海鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)間的1/3，費(fèi)用為空運(yùn)費(fèi)用的1/4。c3G大陸橋物流聯(lián)盟

　　全球物流巨頭DHL全球貨運(yùn)近日宣布，將啟用第二條連接中歐的多式聯(lián)運(yùn)路線，通過“蓉歐快鐵”每周五從成都出發(fā)，穿越中國(guó)西部經(jīng)由哈薩克斯坦后，通過DHL位于波蘭馬拉舍維奇的國(guó)際樞紐，最終把貨物運(yùn)抵歐洲大陸。DHL將該條路線稱之為西部走廊運(yùn)輸，從此亞洲至歐洲的整體轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間縮短多達(dá)8天。c3G大陸橋物流聯(lián)盟

　　開啟快捷新通道 成都貨物至歐洲縮短8天c3G大陸橋物流聯(lián)盟

　　“客戶對(duì)中國(guó)和歐洲之間的貨運(yùn)需求與日俱增，這促使我們發(fā)展并強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，目的不僅要應(yīng)對(duì)目前的貨運(yùn)需求增長(zhǎng)，更要為市場(chǎng)未來的增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備。”DHL全球貨運(yùn)亞太區(qū)首席執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃Q，成都是DHL全球貨運(yùn)繼上海后選擇的第二個(gè)啟運(yùn)地和目的地。c3G大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前DHL全球貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)著每日始發(fā)于上海、穿越西伯利亞北部走廊直抵歐洲的陸路、鐵路多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。開啟第二條聯(lián)運(yùn)路線前，從成都出發(fā)至歐洲的物流需經(jīng)上海從北部走廊運(yùn)抵歐洲。通過“蓉歐快鐵”，貨物整體轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間比過去縮短8天，同時(shí)還將減少成本。c3G大陸橋物流聯(lián)盟

　　跨國(guó)客戶落戶成都 物流巨頭看好未來需求c3G大陸橋物流聯(lián)盟

　　梁?jiǎn)⒃硎荆?ldquo;隨著從成都出發(fā)沿西部走廊的周班服務(wù)運(yùn)行，我們連接中歐的運(yùn)力也將隨之提升。”這是由于成都是中國(guó)西部最重要的貨物集散樞紐之一，作為電子、機(jī)械、制藥、化學(xué)、冶金和食品加工業(yè)的中心，成都有望在未來十年內(nèi)成為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)引擎之一。c3G大陸橋物流聯(lián)盟

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年成都的出口總額超過230億歐元，較2011年增長(zhǎng)了超過三成。“在電子與汽車領(lǐng)域，我們的很多跨國(guó)客戶都在這里落戶。在力求發(fā)展壯大我們連接亞洲和歐洲、尤其是中國(guó)和歐洲的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)時(shí)，成都就成為了我們繼上海后選擇的第二個(gè)啟運(yùn)地和目的地。”DHL全球貨運(yùn)中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官黃國(guó)哲說。c3G大陸橋物流聯(lián)盟

　　打破瓶頸 提升競(jìng)爭(zhēng)力c3G大陸橋物流聯(lián)盟

　　“高物流成本一直是制約成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。”市物流辦主任陳仲維稱，成都成為新歐亞大陸橋的東起點(diǎn)，將極大提升成都投資環(huán)境，也為成都企業(yè)提供“走出去”的更多商機(jī)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。“這能夠盡快提升成都在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。成都貨物在運(yùn)抵羅茲后，最多3天可覆蓋整個(gè)歐洲大陸。而15天內(nèi)將成都的貨物覆蓋到整個(gè)歐洲大陸，這將從根本上打破西部地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)必須依賴港口的老路，提升以成都為中心整個(gè)西部地區(qū)的產(chǎn)品出口歐洲的競(jìng)爭(zhēng)能力。”成都晚報(bào)記者 楊富c3G大陸橋物流聯(lián)盟

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