聯合國亞太經社會正式確定義烏為國際陸港城市
2013-05-12 17:43:52
Landbridge平臺
聯合國亞太經社會正式確定義烏為國際陸港城市
國際陸港城市 對義烏意味著什么?
4月25至5月1日,聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會(簡稱聯合國亞太經社會,UNESCAP)第69屆年會在泰國曼谷召開。5月1日,義烏被正式列入國際陸港城市。對很多人來說,這都是一個值得高興的事。然而高興之余,國際陸港城市意味什么?又能夠給義烏又能帶來什么?很多人都此仍是一頭霧水,我們聯系了義烏現代物流發展領導小組辦公室,在工作人員幫助下,幫你詳細解讀——國際陸港城市義烏。
一則讓人高興的消息
義烏首批入選國際陸港城市
5月1日,聯合國亞太經社會(簡稱ESCAP)在泰國曼谷召開第69屆年會。
此次會議的一項重要內容,是以決議形式正式通過《政府間陸港協定》,包括中國、俄羅斯、韓國、印度在內的27個成員國的240個城市(生產和消費中心)被正式確定為國際陸港城市。
據了解,總部位于曼谷的聯合國亞太經社會是聯合國經社理事會下屬5個區域委員會之一,是聯合國在亞太地區重要的政府間綜合性經濟社會組織。
此次我國共有17個城市被列入國際陸港城市,義烏是浙江省乃至我國東部地區唯一一個被列入國際陸港城市的內陸城市。
什么是國際陸港城市?
內陸地區具有港口服務功能的現代物流中心
并不是所有國家都靠海,但不靠海的國家并不代表著不需要自己的“港口”,所以陸港城市,從字面上的意思就能夠理解,指的是不靠海的港口。
聯合國亞太經社會是聯合國經社理事會下屬的5個區域委員會之一,其主要職能是通過區域和次區域合作促進本地區社會經濟的發展。近年,聯合國亞太經社會分別制定了《亞洲公路網政府間協定》和《泛亞鐵路政府間協定》兩個協定,來推動亞太地區各國間的互通。
為了更大效力的發揮亞洲公路網與泛亞鐵路網等基礎設施的作用,進一步加快亞太地區物流和多式聯運系統的建設,同時解決亞太地區部分內陸國無海港的尷尬局面,該組織就提出建立亞太陸港(即內陸港、無水港、干港,是在內陸地區建設的具有報關、報檢、簽發提單等港口服務功能的現代物流中心,它通過運輸網絡與港口鏈接)網絡的倡議。
今年5月1日,這個倡議總算有了實質性的進展。在泰國舉行的聯合國亞太經社會年會上,一項關于亞太陸港建設的協定——《政府間陸港協定》經各成員國表決通過,而同一天,亞太地區首批國際陸港城市誕生。
成為國際陸港城市又如何?
國際陸港城市帶來更便利的進出口貿易
雖然很多人都認為成為國際陸港城市后必將帶來諸多政策或者港口上的便利優勢,但記者從義烏物流辦了解到,具體將享有哪些具體政策措施,還需要政府間進一步協商。
但有一是毋庸置疑,物流大通關時代到來,國際陸港城市帶來更便利的進出口貿易。義烏升級成為國際陸港城市帶來最直接的好處是,以后義烏與亞太地區各國之間的進出口貿易將更加便利。
義烏是怎樣成為“國際陸港城市”的?
后來居上,歷時兩年申報成功
仔細歸類一下“中國國際陸港城市名單”不難發現,除義烏外的其他城市,例如長春、烏魯木齊、昆明等城市,均為位處我國中西部及東北部地區的大中型城市,在城市規模與地域條件方面都遠勝于義烏。
據了解,這次國際陸港城市的報名經過了預報名與增補報名兩輪,預報名時全國一共有28各城市參加,當時并沒有義烏。
那么義烏又是憑借什么在極為弱勢的情況下,后來者居上,最終成功入選國際陸港城市的呢?
義烏物流辦的工作人員介紹,其實此次義烏能成功入選“國際陸港城市”,主要依靠三方面的原因:一是,作為長三角地區重要物流樞紐城市的身份;二是完善的基礎設施建設;三是,義烏市各相關部門的不懈努力。
2011年3月中旬,中國交通運輸部向ESCAP報送了我國境內的國際陸港城市推薦和備選名單,當時名單中沒有義烏。而此時恰逢義烏市相關工作人員在交通運輸部匯報工作,因此獲悉了推薦國際陸港城市的信息,此后義烏市幾次向浙江省交通運輸廳和中國交通運輸部提出被推薦請求。
2011年8月9日,義烏市向浙江省交通運輸廳遞交了《關于建議將義烏市列為國際陸港城市推薦城市的報告》,省交通運輸廳于2011年8月15日上報交通運輸部,請求交通運輸部下一步將義烏市增列為國際陸港推薦城市,同時省交通運輸廳、省道路運輸管理局領導及義烏市領導多次專程前往交通運輸部進行專題匯報與對接。交通運輸部領導高度重視這項工作并作了工作部署。
2012年6月20-22日,聯合國亞太經社會在泰國曼谷召開了“陸港協定特設政府間會議”。會議最終確定了《政府間陸港協定》的草案文本,中國交通運輸部將包括義烏在內的17個中國陸港城市名單作為該協定的附件初步通報給了聯合國亞太經社會。
2013年5月1日,聯合國亞太經社會第69屆年會正式將義烏列為國際陸港城市。
義烏下一步該怎么走?
建立新體制
促進陸港健康發展和順暢運營
為促進陸港的健康發展與順暢運營,義烏也將著手建立與之相配套的新體制。除了修編完善與國際陸港城市相匹配的現代物流業發展規劃外,還把實現物流發展成戰略支撐產業、把義烏打造成全國乃至亞太地區物流高地的戰略目標。
同時加快物流園區基礎設施建設,完善以公、鐵、空三大運輸方式為主的物流基礎設施建設,加大建設投入,逐步構建完善的物流場站體系,進一步增強物流承載力。
培育現代物流企業,推進物流業向規?;?、集約化、專業化、現代化發展,積極引進國際國內知名的航運、空運、保稅等現代物流企業。
將“義烏港”視為一線海港的功能延伸拓展區,實現內陸地區與沿海港口的“無縫對接”。積極爭取設立保稅物流中心(B型),以利于義烏形成一個高效率的國際采購,國際分撥,國際配送的平臺。
而鐵路義烏西站海關監管點也將投入運營,同時積極爭取列為全國鐵路集裝箱專辦站,爭取開通更多的國際集裝箱專列和鐵海聯運班列。積極爭取將義烏列入國家“國際陸港城市”第一批試點城市,盡早在亞太地區享受更優惠、更便捷的通關政策。
中國國際陸港城市(17個)
浙江:義烏
吉林:長春、琿春
黑龍江:哈爾濱
綏芬河
內蒙古:滿洲里
二連浩特
新疆:烏魯木齊
霍爾果斯
喀什
西藏:樟木
廣西:南寧
憑祥(友誼關)
云南:昆明、景洪
瑞麗、河口
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