蓉歐快鐵首發 14天“成都造”直達歐洲
2013-05-03 11:59:12
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起始站:
成都青白江鐵路口岸—阿拉山口(出境地)—波蘭羅茲
途經國家:
中國—哈薩克斯坦—俄羅斯—白俄羅斯—波蘭
全程里程:
9826公里
裝載量:
41個40尺集裝箱/每列
時效:
站到站運行時間不超過14天,目前國內到達歐洲最快的鐵路班列
4月27日晚10點,夜幕中的成都青白江鐵路口岸繁忙異常。隨著41個滿載成都女鞋、成都造戴爾筆記本電腦等貨物集裝箱的集結,蓉歐快鐵正式從這里出發。預計首發班列將在14天之內到達波蘭羅茲,今后這趟班列將于每周五定時發車。一頭連著西部經濟高地四川成都,一端伸向歐洲大陸新興的交通樞紐波蘭羅茲,蓉歐快鐵將成為亞歐大陸橋上最重要的物流、經濟大動脈。
半天完成海關申報
昨日下午4點過,成都海關青白江鐵路口岸現場,上百個集裝箱在海關監管堆場等待出關。其中有41個40尺的集裝箱,正在被重型機械裝載上車,通過海關卡口運往鐵路中心站。就些集裝箱里裝的,就是蓉歐快鐵首發將承運的貨物。
“截至上午11點半,這些貨物已經全部完成海關申報和轉關手續,集裝箱全部施加海關封鎖。”成都海關現場業務處周敏副處長告訴記者,首批申報驗放的貨物包括5類產品,其中有兩箱戴爾筆記本電腦,還有成都女鞋、汽車零配件、運動器材和小商品。
這趟快鐵的所有貨物,將通過“一次申報、一次查驗、一次放行”的關檢模式,在成都完成全程的海關申報等手續,企業通關時間因此至少節約了2天。
運輸時間短費用低
蓉歐快鐵是迄今為止中國大陸到達歐洲最快、最便捷的陸上運輸線路。“其運輸時間是海鐵聯運時間的三分之一,費用僅為空運費用的四分之一。”據快鐵運營方成都亞歐國際鐵路物流有限公司總經理彭朝輝介紹,蓉歐快鐵采取開放式的運營模式,可為代理人及發貨人提供端到端的從散貨到整柜全程全面的供應鏈物流解決方案,同時,也可提供菜單式服務,由客戶自主選擇服務內容。
此外,“蓉歐快鐵”歐洲轉運中心波蘭倉庫同時具備歐盟及俄羅斯與獨聯體保稅優惠便利,可分別為歐盟及俄羅斯及獨聯體客戶提供運抵繳稅及延后160天繳稅的便利。
7月實現來回裝貨
青白江集裝箱中心站是亞洲最大的集裝箱中心站,蓉歐快鐵的開通不僅將大大提升西部企業的物流速度,還能滿足其他地區的物流需求。目前,已經有來自貴州、湖北、江蘇等地的企業在與運營方接洽。在該快鐵的終點羅茲,這樣的需求也在迸發——今年7月,蓉歐快鐵將實現來回裝貨。據彭朝輝透露,歐洲多個國家的企業對該趟列車高度關注,希望通過它擴大貿易。“主要是中高端消費品,包括紅酒、手工香皂、香水,未來這趟列車有可能還將從歐洲運載意大利等國的進口整車回蓉。”
亞歐班列的正式運營,將激活兩個區域貨物集散中心:“成都造”等國產商品將大規模直達歐洲市場,波蘭羅茲將成為歐洲的貨物集散和分撥中心;而隨著歐洲及快鐵沿線中亞國家商品進口的涌入,成都青白江將打造成為歐洲產品在中國西部地區的集散中心和區域配送中心。
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