武漢推進長江中上游“鐵水聯運” 建綠色運輸通道

　　坐擁長江黃金水道，經濟腹地廣闊，具備良好的鐵、水運能，如何運用這得天獨厚的條件打造華中地區商貿物流中心？記者從22日召開的武漢市政府常務會上獲悉，武漢新港正通過建設上游鐵路與中下游水路聯運模式，著力打造武漢——長江中上游地區集裝箱鐵水聯運示范項目。Jco大陸橋物流聯盟

　　武漢位于長江中游，依水而立、因港而興，交通區位優勢明顯，不僅坐擁長江黃金水道，而且是中國鐵路四大主樞紐之一，在連接中國東、西部地區經濟貿易往來，實現以長江黃金水道為軸線的長江全流域經濟社會協調發展方面起著極為重要的作用。Jco大陸橋物流聯盟

　　當前，武漢新港正在推動的“武漢——長江中上游地區集裝箱鐵水聯運示范項目”，以武漢為鐵水聯運樞紐，覆蓋重慶、四川、云南、湖南、河南、陜西等長江中上游地區的集裝箱點到點鐵水聯運網絡。Jco大陸橋物流聯盟

　　該項目依托武漢鐵路集裝箱中心站、陽邏港等鐵、港運輸節點功能，通過集裝箱短駁航線實現港、鐵連接，并利用武漢“江海直達”品牌航線，將安全快捷、穩定有序的水運航線與鐵路運力有效銜接，最終形成中西部鐵路網與長江黃金水道高效聯運的模式。Jco大陸橋物流聯盟

　　武漢新港管委會介紹，將水路與鐵路進行優勢互補，貨輪與鐵路間直接實現裝卸，并最終運輸到目的地，可大大提升物流效率，降低成本。當前武漢新港首要任務是建成漢江青峰公共碼頭、江北鐵路香爐山集裝箱場站，實現武漢地區鐵路和港區間的無縫連接，形成鐵水聯運初步格局。(完)Jco大陸橋物流聯盟

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