武漢力推 “鐵水聯(lián)運”

　　我市將出臺專項補貼資金，力推武漢長江中上游地區(qū)集裝箱“鐵水聯(lián)運”項目，力爭兩年內(nèi)武漢地區(qū)集裝箱量突破百萬標(biāo)箱，使武漢成為中西部地區(qū)集裝箱貨運及出口主要通道、長江中游航運中心。KsV大陸橋物流聯(lián)盟

　　武漢坐擁長江黃金水道，又是全國鐵路主樞紐之一，“鐵水聯(lián)運”基礎(chǔ)雄厚。武漢長江中上游地區(qū)集裝箱“鐵水聯(lián)運”項目覆蓋范圍以重慶、四川、云南、貴州為主體，包括湖南、河南、陜西等地。依托武漢鐵路集裝箱中心站、陽邏港等鐵、港運輸節(jié)點，先期通過公路短駁進行連接，隨著漢江青鋒公共碼頭的建成，通過集裝箱短駁航線實現(xiàn)港、鐵連接。KsV大陸橋物流聯(lián)盟

　　我市還將充分利用“江海直達”品牌航線，武漢新港管委會與武漢鐵路局、武漢中遠公司一道，共同支持中鐵集武漢分公司申請開行武漢-重慶、成都等中西部城市方向的集裝箱專列。KsV大陸橋物流聯(lián)盟

　　市長唐良智認為此項目對激活我市物流業(yè)意義重大。“不光要‘鐵水聯(lián)運’，鐵水公空都要聯(lián)起來，不能‘跑單幫’，而要形成大物流體系。”他還提出要加強長江中游城市群內(nèi)河航運系統(tǒng)對接。KsV大陸橋物流聯(lián)盟

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