天津北方國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)提速

　　■今年?yáng)|疆國(guó)際郵輪母港二期、南港LNG等一批專業(yè)化碼頭將加快建設(shè)；年底前，世界最高等級(jí)的港口復(fù)式航道也將在天津港正式投入使用eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　■東疆保稅港區(qū)將大力推動(dòng)國(guó)際商品交易市場(chǎng)集群建設(shè)，采取加工轉(zhuǎn)口增值服務(wù)等手段大力拓展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　■新港海關(guān)、東疆海關(guān)實(shí)行365天不間斷通關(guān)；天津海事局制定細(xì)則，助推國(guó)際船舶登記政策盡快出臺(tái)；邊檢部門提升郵輪進(jìn)出旅客的通關(guān)速度，吸引更多的人流等在天津口岸聚集eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　4月的天津港，隨處可見繁忙景象。在剛剛開通的天津—非洲航線的“達(dá)飛非洲二號(hào)”集裝箱船上，滿載著北方內(nèi)陸地區(qū)運(yùn)往非洲的貨品。“這條新航線的開辟，使天津港腹地區(qū)域與非洲地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)更加方便，也使得新區(qū)對(duì)外開放的觸角不斷延伸。”天津五洲國(guó)際集裝箱碼頭公司負(fù)責(zé)人表示。eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　口岸是一座沿海城市對(duì)外開放的窗口，是大量物流、人流、資金流、信息流的重要匯集地。在市委市政府舉全市之力進(jìn)一步加快推進(jìn)濱海新區(qū)開發(fā)開放、將港口資源作為天津的核心戰(zhàn)略資源和最大優(yōu)勢(shì)的新形勢(shì)下，天津口岸各相關(guān)部門和單位正乘勢(shì)而上，著力從提升港口通航能力、拓展口岸功能、優(yōu)化服務(wù)水平等領(lǐng)域深入推進(jìn)，全力打造北方國(guó)際航運(yùn)中心和物流中心。eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　力促通航能力加速提升eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　完備的港口通航、設(shè)施條件是吸引國(guó)際大型船舶在天津口岸集聚的基礎(chǔ)。在當(dāng)今世界航運(yùn)市場(chǎng)，船舶大型化、專業(yè)化越來(lái)越成為主流，這就需要大型、深水、專業(yè)化航道、碼頭作為重要支撐。（下轉(zhuǎn)第二版）　　（上接第一版）在天津港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，兩艘國(guó)內(nèi)最先進(jìn)水平的大型耙吸船“通途”和“通遠(yuǎn)”輪正進(jìn)行著工程，緊張地沖刺作業(yè)。“該項(xiàng)目將于年內(nèi)完工，屆時(shí)天津港30萬(wàn)噸級(jí)航道底標(biāo)高將由-21米浚深至-22米，吃水在21米以下的30萬(wàn)噸級(jí)油船和散貨船都能順利進(jìn)出港。”該項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人邵紅海表示。航道底標(biāo)高雖然僅增加了1米，但作用巨大，以30萬(wàn)噸的超大型散貨船為例，其吃水量每增加1米，載貨量可以增加1.5萬(wàn)噸以上，這也將成為國(guó)際大型船舶停靠的“砝碼”。eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，為了進(jìn)一步為新區(qū)對(duì)外開放提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障，提升港口的通航能力，今年?yáng)|疆國(guó)際郵輪母港二期、南港LNG等一批專業(yè)化碼頭將加快建設(shè)；同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)大小船舶分流，避免進(jìn)出港航行交叉，達(dá)到提高航道通航效率的目的，今年年底前，世界最高等級(jí)的港口復(fù)式航道也將在天津港正式投入使用。eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　此外，今年天津口岸還將努力增開國(guó)內(nèi)外航線，提高現(xiàn)有航線的航班密度。如僅天津港集團(tuán)今年就將新開發(fā)5條集裝箱班輪航線，使總數(shù)達(dá)到120條，并新增20個(gè)集裝箱班輪航班；同時(shí)也將進(jìn)一步推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)、班列和陸橋運(yùn)輸，新辟2條集裝箱過境班列，完善集疏運(yùn)體系，使更多的腹地大宗商品貨源選擇通過天津口岸走向世界。eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　口岸功能不斷創(chuàng)新拓展eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　“口岸是區(qū)域間對(duì)外貿(mào)易和交往的主要通道，將其功能不斷拓展、釋放，將對(duì)增強(qiáng)新區(qū)對(duì)外開放的整體競(jìng)爭(zhēng)力起到至關(guān)重要的推動(dòng)作用。”市口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前天津口岸正充分利用國(guó)家賦予的政策優(yōu)勢(shì)，不斷拓展創(chuàng)新港口功能。現(xiàn)在通過天津口岸的貨物，已從過去單純的進(jìn)出口、物流倉(cāng)儲(chǔ)，發(fā)展到融國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、展示展銷、倉(cāng)儲(chǔ)加工等多領(lǐng)域?yàn)橐惑w的綜合業(yè)務(wù)，物流增值服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，也滿足了不同類型的外資企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)需求，吸引了越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外貨物在這里集聚。eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，今年天津口岸各相關(guān)部門和單位將借助新區(qū)新一輪開放熱潮的契機(jī)乘勢(shì)而上，使口岸功能不斷拓展延伸。如作為北方國(guó)際航運(yùn)中心核心功能區(qū)的東疆保稅港區(qū)，就將在進(jìn)口汽車、進(jìn)口食品、郵輪游艇、國(guó)際商品交易市場(chǎng)、休閑旅游等功能性項(xiàng)目的開發(fā)上有新的突破，同時(shí)也將大力推動(dòng)航運(yùn)交易、大宗商品、高端消費(fèi)、先進(jìn)設(shè)備四大國(guó)際商品交易市場(chǎng)集群建設(shè)，并采取加工轉(zhuǎn)口增值服務(wù)等手段大力拓展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　服務(wù)環(huán)境全面優(yōu)化eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　優(yōu)質(zhì)的口岸服務(wù)環(huán)境也是吸引更多的貿(mào)易、航運(yùn)要素在天津口岸匯聚的重要因素。為了進(jìn)一步優(yōu)化港口服務(wù)環(huán)境，提升新區(qū)對(duì)外開放的服務(wù)水平，天津口岸各相關(guān)部門也將采取多項(xiàng)有力措施。eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　如為了讓企業(yè)海運(yùn)貨物第一時(shí)間順利通關(guān)，發(fā)往海外，天津海關(guān)近日就在隸屬的海運(yùn)口岸新港海關(guān)、東疆海關(guān)實(shí)行了365天無(wú)公休日、無(wú)節(jié)假日的不間斷通關(guān)，還配套實(shí)行了出口延時(shí)加班制度。“5+2”的通關(guān)模式，使進(jìn)出口貨物在周六日也能夠順利通關(guān)，為企業(yè)節(jié)省了大量的倉(cāng)儲(chǔ)物流費(fèi)用；天津檢驗(yàn)檢疫局深化“三集中”通關(guān)改革，進(jìn)一步提高低風(fēng)險(xiǎn)貨物快速驗(yàn)放比例等；天津海事局針對(duì)支持東疆向自由貿(mào)易港區(qū)轉(zhuǎn)變這一目標(biāo)，正籌備建立國(guó)際船舶登記中心，研究制定《天津東疆國(guó)際船舶登記實(shí)施細(xì)則》，助推國(guó)際船舶登記政策盡快出臺(tái)；邊檢部門也正不斷提升郵輪進(jìn)出旅客的通關(guān)速度，吸引更多的人流、信息流等在天津口岸聚集。eyb大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)市口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年本市口岸部門還將重點(diǎn)加快建設(shè)通關(guān)服務(wù)信息平臺(tái)，提升海港口岸通關(guān)效率，同時(shí)圍繞東疆等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展，開展通關(guān)業(yè)務(wù)改革、加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)審批、郵輪一站式服務(wù)及境外游艇管理等項(xiàng)目建設(shè)，完善航運(yùn)信息發(fā)布機(jī)制，建立強(qiáng)有力口岸協(xié)調(diào)保障機(jī)制等，提高口岸服務(wù)能力，更好地服務(wù)濱海新區(qū)對(duì)外開放。（時(shí)報(bào)記者 趙賢鈺報(bào)道）eyb大陸橋物流聯(lián)盟

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