國內直達歐洲最快的貨運車出發

　　昨晚11時，第一班從成都開往波蘭羅茲的貨運班列—————蓉歐快鐵通過成都海關檢驗后，正式駛出成都青白江集裝箱中心站，開始了前往歐洲的旅程。cwH大陸橋物流聯盟

　　第一班車 41個大號集裝箱全滿cwH大陸橋物流聯盟

　　昨日下午4時，青白江集裝箱中心站異常忙碌，裝載車將貨柜吸起，再放在排成隊的貨車上，貨車再駛往通關口。“這些貨柜已辦妥通關手續，現正在裝車，裝車完成后運往火車站，等待上車。”成都海關工作人員介紹，此次辦理通關的貨柜共有41個，都是大尺寸的“40尺貨柜”。cwH大陸橋物流聯盟

　　從報關單來看，此列班車運往歐洲的貨物大多為筆電產品、汽車配件、高端女鞋和電子產品等產品。這批貨物預計將在5月上旬運抵歐洲羅茲站。昨日下午6時，這批貨物順利通關，運往青白江貨運站，“將在晚上11點離開青白江，發往火車北站，等待排班離蓉赴歐。”cwH大陸橋物流聯盟

　　當今全球貿易在金融危機的影響下受挫，那么這列由成都開往歐洲的班列有“生意”嗎？客戶會不會受到影響？帶著這樣的疑問，成都商報記者找到負責蓉歐快鐵運營的成都亞歐班列物流有限公司總經理彭朝輝。cwH大陸橋物流聯盟

　　“未來1個月內的4班列車，每趟41個貨柜都已全部訂滿。”彭朝輝告訴記者，不僅昨日發出的班列全滿，未來一個月內的4個班列所有貨柜也早已預訂一空，“貨源我們不擔心，不僅有成都的貨源，以成都為中心還能覆蓋來自全國的貨物，因為這是國內直達歐洲最快的貨運班列。”cwH大陸橋物流聯盟

　　對于班列返程時的貨物組織，彭朝輝告訴記者，計劃組織意大利、德國的整車，法國紅酒、手工香皂和香水等。歐洲大陸的生活消費類產品比較多，這些將成為未來返程的主要貨物。cwH大陸橋物流聯盟

　　程序簡潔 一天內辦好通關手續cwH大陸橋物流聯盟

　　昨日發出的41個貨柜，所有通關檢驗和手續在昨日下午4時辦妥。“一天內就能完成所有通關手續。”成都海關相關負責人介紹，為了保證經阿拉山口的出口貨運班列正點運行，成都海關專門為其建立快速通道，蓉歐快鐵已實現不停留轉關，采取“一次申報、一次查驗、一次放行”的“屬地申報、口岸驗放”快速通關模式。cwH大陸橋物流聯盟

　　隨著便捷的通關方式而來的則是高效的貨運質量，經過多次測試，蓉歐快鐵的運行時間能夠完全控制在12~14天內，未來將有望加快至10天。不僅如此，即使是天氣寒冷的冬天，“蓉歐快鐵”也能正常運行，“在兩個需要進行換軌吊裝作業的地點阿拉山口與多斯特克邊境，都設有室內換裝場所，能夠確保換裝作業不受天氣影響。”有了一系列措施保障，蓉歐快鐵確認將于每周五定期穩定開行，并穩定每周至少一列的頻率。cwH大陸橋物流聯盟

　　來自成都海關的數據顯示，近年來，阿拉山口口岸作為新歐亞大陸橋頭堡的優勢地位日益凸顯，許多內陸企業及國際貨運班列都將阿拉山口口岸作為通往中亞市場的“黃金之門”。成都鐵路口岸通過阿拉山口口岸出口的貨值也在逐年增長，阿拉山口口岸對成都鐵路口岸出口業務發揮著越來越重要的作用。cwH大陸橋物流聯盟

　　蓉歐快鐵的開通對于國際貨運公司而言，將是極為重要的戰略進步。敦豪物流中國有限公司中國區執行董事鄒胤日前表示，蓉歐快鐵的開通不僅有利于成都的貨物前往歐洲，也能吸引歐洲企業將貨物運抵成都，以成都為中心輻射中國西部。“這十分有利于來往成都和歐洲間的零散貨物向成都聚集。”cwH大陸橋物流聯盟
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