佛山：下一步擬開通出口蒙古線路

　　“鐵道搭臺、海關(guān)推動、企業(yè)唱戲”，這一從佛山東貨場為始點，中亞五國為終點的物流大戲在佛山上演的如火如荼。記者昨日從禪城海關(guān)獲悉，自2012年9月底起試行鐵路轉(zhuǎn)關(guān)以來，截至今年3月31日，企業(yè)向海關(guān)申報的報關(guān)單共142份，貨物總重量2913.83噸，貨柜標箱共241個，出口金額739.16萬美元。這些經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)關(guān)的“佛貨”主要運往中亞等國家，為佛山地區(qū)企業(yè)帶來新商機。佛山海關(guān)駐禪城辦事處主任陳澤祥透露，下一步擬開通出口蒙古的鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務。8GP大陸橋物流聯(lián)盟

　　鐵路轉(zhuǎn)關(guān)締造通往中亞的千里“黃金道”8GP大陸橋物流聯(lián)盟

　　“在歐美日等發(fā)達國家經(jīng)濟疲軟的今天，一些人們印象中較落后的中亞國家卻迎來了高速發(fā)展期。”陳澤祥介紹。據(jù)了解，2012年，吉爾吉斯斯坦在獨聯(lián)體國家中人均GDP增速名列首位；哈薩克斯坦則成為世界上發(fā)展最快的三大經(jīng)濟體（中國、印度、哈薩克斯坦）之一。“中亞等國迅速發(fā)展，基礎(chǔ)設施建設、固定資產(chǎn)投資等大幅增長，為佛山地區(qū)企業(yè)帶來巨大商機。”8GP大陸橋物流聯(lián)盟

　　其實此前佛山也有企業(yè)出口產(chǎn)品至中亞國家，但是以前從佛山到中亞的貨物運輸只有兩種路線：一種是經(jīng)由鐵路運送至阿拉山口后在阿拉山口海關(guān)報關(guān)，由于原始單證在佛山，如果阿拉山口海關(guān)在貨物查驗過程中提出需要補充單證的，來回的單證郵寄等就需好幾天，貨物滯留造成的損失數(shù)以千計。另外一種是先走海運到連云港報關(guān)后再上鐵路到阿拉山口，時間上要多耗費20來天。8GP大陸橋物流聯(lián)盟

　　為提高通關(guān)效率、降低企業(yè)通關(guān)成本，佛山海關(guān)駐禪城辦事處與佛山火車站聯(lián)手開通了“佛山—阿拉山口—中亞”鐵路轉(zhuǎn)關(guān)運輸線路。“這相當于開通了通往中亞的千里‘黃金道’。通過鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務的開通，保證了物流通暢，給佛山乃至珠三角許多企業(yè)帶來了大量訂單。”陳澤祥說。8GP大陸橋物流聯(lián)盟

　　佛山市環(huán)通國際貨運有限公司經(jīng)理趙宏說：“家具、家用電器、陶瓷制品的集裝箱在佛山經(jīng)海關(guān)查驗放行后，裝上火車經(jīng)阿拉山口直接發(fā)往中亞，每個貨柜至少可以降低成本上千元，時間上可以節(jié)省好幾十天。”8GP大陸橋物流聯(lián)盟

　　下一步擬開通出口蒙古線路8GP大陸橋物流聯(lián)盟

　　鐵路轉(zhuǎn)關(guān)讓許多佛企嘗到成本節(jié)約和開拓新市場的甜頭，陳澤祥透露，下一步禪城海關(guān)擬開通出口蒙古國的鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務。8GP大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，蒙古國家統(tǒng)計委員會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，蒙古國2012年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長12.3%，態(tài)勢良好。而各國企業(yè)在蒙古及俄羅斯等地尋找商機的動機也逐漸增強。8GP大陸橋物流聯(lián)盟

　　禪城海關(guān)擬進一步發(fā)揮鐵路轉(zhuǎn)關(guān)優(yōu)勢，計劃增加貨物經(jīng)由霍爾果斯口岸出口到烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦，經(jīng)滿洲里海關(guān)出口至俄羅斯及經(jīng)二連海關(guān)出口蒙古的線路。“同時海關(guān)將與鐵路部門合作，期待‘以出帶進’，開辦佛山地區(qū)國際鐵路聯(lián)運進口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務。進一步推進歐亞大陸橋沿線的進出口鐵路轉(zhuǎn)關(guān)運輸，保證企業(yè)進出口物流暢通，國內(nèi)外互通有無，為企業(yè)進出口營造最大便利。”8GP大陸橋物流聯(lián)盟

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