歐洲8國政府官員齊聚渝洽會 探討如何做大渝新歐

　　第16屆中國（重慶）國際投資暨全球采購會（簡稱“渝洽會”）將于5月16日至19日在重慶國博中心舉行。記者今日從組委會獲悉，渝洽會上將舉辦“渝新歐國際鐵路聯運大通道擴大進口懇談會”，屆時，渝新歐沿線及周邊的俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、比利時、立陶宛、捷克、德國、英國等8國的政府官員，將齊聚懇談會，共商中歐貿易問題。  hU9大陸橋物流聯盟
　　懇談會將助力渝新歐回程貨組織 hU9大陸橋物流聯盟
　　渝新歐國際鐵路聯運大通道作為一條新的內陸歐亞大陸橋，沿線途經6個國家，周邊輻射16個國家，已架起了中國西部與歐亞大陸的貿易往來及經濟合作的橋梁。目前，每周有三班渝新歐列車，把重慶造產品運往歐洲。 hU9大陸橋物流聯盟
　　不過，由于回程貨物缺乏，渝新歐很長一段時間都是“有去無回”，集裝箱經鐵路到了歐洲后，再空著經海運回來，這大大增加了物流成本。直到今年3月18日，渝新歐首趟回程貨班列成功抵渝，才實現零的突破。 hU9大陸橋物流聯盟
　　鑒于此，國家商務部和重慶市政府聯合在本屆渝洽會上主辦渝新歐國際鐵路聯運大通道擴大進口懇談會，懇談會由重慶市外經貿委和北京輝煌魅力國際商務會展有限公司承辦。 hU9大陸橋物流聯盟
　　北京輝煌魅力國際商務會展有限公司總經理段婧稱，之所以渝新歐回程貨缺乏，一方面是歐洲向中國西部直接出口物資量相對較小；另一方面，是歐洲方面普遍缺乏統一的認識度和管理協調性。 hU9大陸橋物流聯盟
　　這次把渝新歐沿線8國的政府要員請來，就是要力爭形成政府間的常態溝通、協調機制，讓歐洲政府和企業知道中國需要什么貨物、該什么時候發貨等，從而更好地組織回程貨，力爭實現渝新歐班列雙向對開。 hU9大陸橋物流聯盟
　　據了解，參加此次懇談的包括俄羅斯鐵道部部長、英國利物浦市市長等政府要員，以及中國商務部官員。 hU9大陸橋物流聯盟
　　英國擬把重慶作為出口中國西部的集散中心 hU9大陸橋物流聯盟
　　全長一萬多公里的渝新歐鐵路聯運大通道，其終點是德國的杜伊斯堡，英國并不在沿線國家之列。而英國利物浦市市長已確定要出席這次懇談會，這是為什么？段婧透露，利物浦正在計劃將重慶作為英國出口中國的集散中心。 hU9大陸橋物流聯盟
　　段婧稱，英國貨物從利物浦港經海運到達中國廣州需要45天，而如果貨物從利物浦港先經海運到德國杜伊斯堡，只需要一天，再加上渝新歐回程的13~14天，一共只需要15天，大大節約了時間成本，對于一些時令性的商品，很有現實意義。 hU9大陸橋物流聯盟
　　十多家歐洲企業將同行 打探中國西部市場 hU9大陸橋物流聯盟
　　中國進口歐洲的哪些商品適合走渝新歐回程班列？中國西部需要哪些歐洲商品？據了解，這也是懇談會的重要內容之一，據透露此次懇談會上，來自俄羅斯、哈薩克斯坦、立陶宛、比利時的10多家企業也將來渝，打探重慶及中國西部對歐洲貨品的需求情況，尋找貿易伙伴。 hU9大陸橋物流聯盟
　　據了解，懇談會上還將舉辦圓桌會議，制定戰略框架，出臺相關政策，并發表會議公報。 hU9大陸橋物流聯盟
　　回顧：“渝新歐”首趟回程貨班列順利抵渝 全程運行17天 hU9大陸橋物流聯盟
　 “嗚～～～”3月18日中午13：10分，隨著火車鳴笛聲響起，41個集裝箱組成的“渝新歐”首趟回程貨班列開進重慶團結村中心站，完成了“渝新歐”回程貨班列的首趟運行，整個行程歷時17天，運行10700公里。 hU9大陸橋物流聯盟
　 該班列于北京時間2月28日8:00從德國杜伊斯堡車站開出，通過鐵路、海關等各部門共同努力，克服了一系列困難和問題，經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，最終于3月17日22:22分順利抵達中國重慶團結村，歷經四次轉關和兩次換軌，全程運行10700公里，歷時17天，比之前預計的18天運行時間還縮短了一天。 hU9大陸橋物流聯盟
　　解讀：“渝新歐”回程班列開行 對重慶意義重大 hU9大陸橋物流聯盟
　　經過17天運行，“渝新歐”回程貨班列首趟運行完成。這趟車帶回的，不僅僅是41個集裝箱的貨物，還有五大非凡意義——從中受益的，將不僅僅是重慶，還將包括沿線的西部地區和沿線各國。重慶市經信委進行了解讀。 hU9大陸橋物流聯盟
　　重慶及周邊工業產品出口 hU9大陸橋物流聯盟
　　以前：重慶及周邊產品到歐洲主要是依靠鐵?；蚪Ｂ撨\以及航空運往歐洲。 hU9大陸橋物流聯盟
　 今后：隨著“渝新歐”回程班列開通，重慶及周邊工業產品出口有了更多樣的選擇。 hU9大陸橋物流聯盟
　 歐洲對華貿易 hU9大陸橋物流聯盟
　 以前：歐洲貨品進入中國，絕大部分是先到中國沿海，再分撥到內陸。 hU9大陸橋物流聯盟
　　今后：“渝新歐”回程貨班列的開行，有望打破這一格局，讓重慶成為歐洲對華貿易的分撥中心。 hU9大陸橋物流聯盟
　 重慶汽車工業 hU9大陸橋物流聯盟
　 現狀：重慶汽車產業是重慶工業重要支柱產業，但整體發展質量仍待提升，高檔車整車制造還比較落后。 hU9大陸橋物流聯盟
　 影響：更多歐洲高檔汽車的零部件可以更快捷地來到重慶，這會吸引更多高檔汽車制造商把總裝廠設在重慶。 hU9大陸橋物流聯盟
　 國際先進物流企業 hU9大陸橋物流聯盟
　　態勢：“渝新歐”的開行以來，一大批國際物流巨頭像韓進、馬士基、中遠、TNT、日本近鐵、DB、飛力達、東方嘉盛、怡亞通等紛紛在重慶設立辦事處和獨立法人公司。 hU9大陸橋物流聯盟
　 “渝新歐”常態開行 hU9大陸橋物流聯盟
　　態勢：通過全球競爭性談判已使“渝新歐”站到站箱公里運價降到0.7美元左右。隨著“渝新歐”回程班列的常態開行，預計可為“渝新歐”去程再降低10%左右的運價,這為今后實現箱公里0.6美元以下的目標奠定了基礎。hU9大陸橋物流聯盟

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