不停留轉關蓉歐快鐵省時2天

　　一次申報 一次查驗 一次放行sVk大陸橋物流聯(lián)盟

　　4月26日蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列將正式開行。蓉歐快鐵途經(jīng)數(shù)個國家，由于每個國家語言文字、托運方法和程序、收費標準、海關檢查要求不同，給跨境運輸帶來了諸多障礙。記者3月26日從成都海關獲悉，通過創(chuàng)新區(qū)域通關模式，運輸途中可實現(xiàn)不停留轉關，企業(yè)通關時間相比以前至少可節(jié)約兩天。sVk大陸橋物流聯(lián)盟

　　此前，川內貨物出口到歐洲市場，若通過阿拉山口海關，需要企業(yè)先在成都海關辦理報關，再由成都海關辦理轉關手續(xù)，企業(yè)再在阿拉山口海關進行申報、查驗和放行。同時貨物還需在阿拉山口拼車，而等待拼車時間不確定，少則一周，多則半月。sVk大陸橋物流聯(lián)盟

　　在多方共同努力下，蓉歐快鐵采取“一次申報、一次查驗、一次放行”的“屬地申報、口岸驗放”的快速“區(qū)域通關”模式。這種模式下貨物只需在成都申報，貨物運抵阿拉山口海關后即可驗放，無需再停留轉關，企業(yè)通關時間因此至少節(jié)約了兩天。sVk大陸橋物流聯(lián)盟

　　成都海關表示，因為蓉歐快鐵是直達班列無需拼車，貨運時間將節(jié)約15-30天。目前，采用區(qū)域通關模式的“蓉歐快鐵”運輸時間是傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運時間的三分之一。和空運相比，時間雖然比空運長5天左右，但費用僅為空運費用的四分之一。sVk大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前能夠享受“區(qū)域通關”模式的企業(yè)適用范圍已從A類企業(yè)放寬至一年內無走私違規(guī)記錄、資信良好的B類生產(chǎn)型出口企業(yè)。sVk大陸橋物流聯(lián)盟
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