成都“蓉歐快鐵”開通在即，奏響亞歐經(jīng)貿(mào)往來最強(qiáng)音

　　2013年3月26日，由成都市人民政府、四川省物流辦、四川省商務(wù)廳聯(lián)合主辦，成都市物流辦、成都市商務(wù)局、成都市青白江區(qū)人民政府聯(lián)合承辦的“蓉歐國(guó)際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列推介會(huì)暨簽約儀式”在成都天府國(guó)際會(huì)議中心舉行，省、市及駐蓉中直單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、外國(guó)駐蓉商協(xié)會(huì)和商務(wù)機(jī)構(gòu)、成都市商協(xié)會(huì)、70多家國(guó)內(nèi)外知名船運(yùn)公司、國(guó)際貨代公司和外貿(mào)企業(yè)、相關(guān)媒體300余人參加了會(huì)議，四川省政府領(lǐng)導(dǎo)、成都市政府領(lǐng)導(dǎo)蒞臨會(huì)議并致辭。共同為擴(kuò)大蓉歐國(guó)際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列(簡(jiǎn)稱“蓉歐快鐵”)影響力，推動(dòng)班列盡早常態(tài)化運(yùn)行做積極準(zhǔn)備，加速構(gòu)架中國(guó)西部通往歐洲速度最快陸上鐵路貨運(yùn)大通道，進(jìn)一步塑造成都在西部城市中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加速成都區(qū)域性國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)和充分國(guó)際化進(jìn)程。Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

　　會(huì)上，成都市物流辦陳仲維主任介紹了“蓉歐快鐵”推進(jìn)情況，成都亞歐班列物流有限公司索飛楊董事長(zhǎng)對(duì)“蓉歐快鐵”進(jìn)行了專題推介，青白江區(qū)區(qū)長(zhǎng)劉筱柳對(duì)成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)及成都鐵路口岸進(jìn)行了專題推介。Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

　　成都亞歐班列物流有限公司與成都市物流辦簽署了合作開行“蓉歐快鐵”合作備忘錄;Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

　　中外運(yùn)等相關(guān)企業(yè)與成都現(xiàn)代物流投資發(fā)展有限公司簽署了入駐成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)協(xié)議，省、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及部門領(lǐng)導(dǎo)見證了簽約儀式。Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

　　記者還了解到“蓉歐快鐵”從成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)直達(dá)波蘭羅茲站，線路全長(zhǎng)9826公里，其中成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至羅茲6315公里。由于我國(guó)和歐洲鐵路使用標(biāo)準(zhǔn)軌道，獨(dú)聯(lián)體國(guó)家鐵路使用寬軌，途中需進(jìn)行2次換軌吊裝作業(yè)。“蓉歐快鐵”成都至羅茲運(yùn)行時(shí)間為14天，下一步可縮短至12天，成都出口貨物通過“蓉歐快鐵”到波蘭羅茲后，可以在1至3天內(nèi)通過歐洲鐵路或公路網(wǎng)絡(luò)快速分撥至歐洲任何地方。Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

　　“蓉歐快鐵”由中外合資成都亞歐班列物流有限公司負(fù)責(zé)按照市場(chǎng)化模式提供全程物流服務(wù)，合資公司由波蘭HATRANS物流有限公司和江蘇飛力達(dá)國(guó)際物流股份有限公司、深圳越海全球物流有限公司共同出資，集合國(guó)內(nèi)外各自優(yōu)勢(shì)而自愿組建。合資公司定于2013年4月26日起按照每周一列的頻率穩(wěn)定開行，經(jīng)合資公司與鐵路部門協(xié)商定于每周五發(fā)運(yùn)，成都周邊以及西南地區(qū)的貨物不論是成列、成組、拼箱均可通過“蓉歐快鐵”快捷、安全運(yùn)抵歐洲任何地方。Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

　　 經(jīng)“蓉歐快鐵”運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人介紹，“蓉歐快鐵”具有以下優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)：Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

　　1、高速優(yōu)價(jià)。“蓉歐快鐵”運(yùn)輸時(shí)間為12-14天，是傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)間的三分之一，運(yùn)輸效能的加快不僅幫助企業(yè)快速搶占市場(chǎng)，并且能有效降低在途庫(kù)存和現(xiàn)金流。和空運(yùn)相比，時(shí)間雖比空運(yùn)長(zhǎng)5天左右，但費(fèi)用僅為空運(yùn)費(fèi)用的四分之一。Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

　　 2、定期發(fā)班。“蓉歐快鐵”自2013年4月26日開行后，每周五定期穩(wěn)定開行，每周至少一列。在阿拉山口與多斯特克邊境有室內(nèi)換裝場(chǎng)所，確保換裝作業(yè)不受天氣影響，“蓉歐快鐵”冬季不停運(yùn)。Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

　　3、快速通關(guān)。“蓉歐快鐵”全程使用EDI傳輸，沿途國(guó)家通關(guān)EDI系統(tǒng)預(yù)先提交過境資料，實(shí)現(xiàn)不停留轉(zhuǎn)關(guān)，采取“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的快速通關(guān)模式。Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

　　4、優(yōu)質(zhì)服務(wù)：(1)“蓉歐快鐵”作為公共服務(wù)平臺(tái)采用開放式運(yùn)營(yíng)模式，可為廣大代理人及發(fā)貨人提供端到端的從散貨到整柜全程全面的供應(yīng)鏈物流解決方案;同時(shí)也可提供菜單式服務(wù)，由客戶自主選擇所需服務(wù)內(nèi)容。(2)IT信息管理系統(tǒng)：“蓉歐快鐵”自行開發(fā)的IT信息管理系統(tǒng)可同時(shí)連接客戶-承運(yùn)人-海關(guān)-收貨人，達(dá)成實(shí)時(shí)化、可視化、標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代物流服務(wù)目標(biāo)。(3)“蓉歐快鐵”歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心波蘭保稅倉(cāng)庫(kù)同時(shí)具備歐盟及俄羅斯與獨(dú)聯(lián)體保稅優(yōu)惠便利，可分別為歐盟及俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體客戶提供運(yùn)抵繳稅及延后160天繳稅的便利。Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

　　開通“蓉歐快鐵”是提升成都投資環(huán)境、增強(qiáng)城市競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略選擇。開通“蓉歐快鐵”為成都乃至中國(guó)西部地區(qū)通往歐洲大地架起了陸上貨運(yùn)大通道，為成都建設(shè)面向歐洲市場(chǎng)的出口生產(chǎn)基地和歐洲產(chǎn)品貿(mào)易集散中心提供了物流平臺(tái)支撐;“蓉歐快鐵”的開行將從根本上打破西部地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)必須依賴港口的老路，變西部?jī)?nèi)陸地理劣勢(shì)為出口歐洲前沿主陣地優(yōu)勢(shì);班列將極大地改善和提升成都面對(duì)歐洲市場(chǎng)的投資環(huán)境，極大地增強(qiáng)產(chǎn)品出口歐洲的競(jìng)爭(zhēng)能力。Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

　　“蓉歐快鐵”，將中國(guó)西部與歐洲緊密地聯(lián)系在了一起，她不僅是經(jīng)濟(jì)崛起之鈕，也是通達(dá)全球之脈，她將為中國(guó)西部外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入快速發(fā)展的蓬勃?jiǎng)恿Γ囗懝沤z綢之路以來的亞歐經(jīng)貿(mào)往來最強(qiáng)音。開通“蓉歐快鐵”，是一次跨時(shí)代的創(chuàng)舉，將徹底改變“蜀道難”的歷史!Mzk大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682