成都4月將開蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列

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　　3月26日蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列推介會暨簽約儀式在成都舉行，四川省政府副秘書長李家國，成都副市長劉守成出席簽約儀式并致辭。wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　劉守成說，各相關(guān)部門和企業(yè)要繼續(xù)加強合作，做好蓉歐班列正式開行前的各項工作，確保班列按時開通。成都市將一如既往地為企業(yè)提供高效優(yōu)質(zhì)的政務(wù)服務(wù)，創(chuàng)造具有區(qū)域競爭力的比較優(yōu)勢，將蓉歐快鐵打造成成都加快推進國際化，建設(shè)區(qū)域物流中心城市最有效的載體和平臺。他也邀請各家企業(yè)搭乘蓉歐快鐵，共謀發(fā)展，互利共贏，共同為成都的物流發(fā)展作出新的貢獻。儀式上，成都亞歐班列物流有限公司與成都市物流辦簽署了合作開行“蓉歐快鐵”合作備忘錄，中外運等相關(guān)企業(yè)與成都現(xiàn)代物流投資發(fā)展有限公司簽署了入駐成都國際集裝箱物流園區(qū)協(xié)議。wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　和“渝新歐”的比較wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　這是繼此前“渝新歐”國際貨運班列直通德國杜伊斯堡線路開通后，連接中國西部與歐洲的第二條重要鐵路貨運直達線路，也是目前國內(nèi)到達歐洲的最快鐵路貨運直達班列。wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　成都到波蘭羅茲的蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列將于4月26日開通，每周五固定發(fā)車。蓉歐快鐵將從成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯后，直達波蘭第三大城市羅茲奧萊霍夫站，全長9826公里，站到站運行時間12-14天，并可在1至3天內(nèi)分撥至歐洲任何地方。比目前貨運班列節(jié)省8—10天，比海運節(jié)約1個月以上，運輸成本僅為空運的1/8至1/4。wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　這條鐵路貨運直達班列有何特點？到達站的選擇從前期的德國杜伊斯堡變?yōu)椴ㄌm羅茲意味著什么？這又會給四川和波蘭兩地帶來什么？wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　蓉歐快鐵省時間、價不貴.wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　蓉歐快鐵具有哪些優(yōu)勢？wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　一是時間和成本優(yōu)勢。陳仲維表示，蓉歐快鐵海關(guān)口岸報關(guān)信息等將全程使用EDI電子信息傳輸，實現(xiàn)不停留轉(zhuǎn)關(guān)，運輸時間是傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運的三分之一，價格僅為空運的四分之一。在蓉歐快鐵開行的前兩年內(nèi)，成都市政府將對線路進行補貼，蓉歐鐵路的價格更有競爭力。wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　“我們測試下來一個集裝箱成本在11000美元左右，在市場上比較有競爭力的價格是在7500美元左右，只要是通過成都蓉歐快鐵走的都可享受這一補貼。”陳仲維說。wuj大陸橋物流聯(lián)盟

蓉歐快鐵另一大優(yōu)勢，就是一開行就是雙向運行和公共平臺化屬性。從其他地區(qū)開通亞歐班列的實踐來看，去程貨源比較好解決，但回程客源有時需要培育兩年之久才能實現(xiàn)。wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　成都亞歐班列物流有限公司董事長索飛楊表示，依托合作的德國物流公司在歐洲的客源，將實現(xiàn)運行初期就實現(xiàn)中歐雙向?qū)﹂_，并對哈薩克斯坦、俄羅斯等沿途收發(fā)貨物提供整柜及散貨物流服務(wù)，在中、歐、俄建立保稅物流分撥中心。“成都周邊及西南地區(qū)的貨物不論是成列、成組、拼箱均可通過蓉歐快鐵運抵歐洲任何地方。”wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　今年初，波蘭漢宏物流有限公司和國內(nèi)公司共同出資成立成都亞歐班列物流有限公司，負責按照市場化模式提供全程物流服務(wù)。wuj大陸橋物流聯(lián)盟
“我們公司是歐洲前十大物流公司，知名客戶有IBM、西門子等，希望能為中國西部客戶打通從四川到歐洲門對門的直通車。”漢宏國際物流公司董事長海爾曼表示。wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　終點站為何選在波蘭？wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　相對于傳統(tǒng)的荷蘭、德國等傳統(tǒng)歐洲物流中心，蓉歐快鐵終點站為何從德國轉(zhuǎn)向波蘭？wuj大陸橋物流聯(lián)盟
　　省物流辦相關(guān)負責人表示，羅茲位于波蘭中部，是歐洲運輸樞紐線上的重要城市，從羅茲出發(fā)，可在2-3天內(nèi)，通過公路、鐵路、公路聯(lián)運，完成全歐洲門到門的配送。同時由于波蘭位于歐洲中部的區(qū)位優(yōu)勢，可輻射整個歐洲、中東、非洲及獨聯(lián)體國家。wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　波蘭的樞紐成本相對較低，僅為傳統(tǒng)歐洲物流樞紐如荷蘭成本的二分之一，“也是滿足日益壯大的俄羅斯和哈薩克斯坦市場的最佳貨運方式。”wuj大陸橋物流聯(lián)盟
陳仲維還向記者透露了波蘭樞紐的另一大優(yōu)勢——政策優(yōu)勢。“蓉歐快鐵歐洲轉(zhuǎn)運中心波蘭保稅倉庫同時具備歐盟及俄羅斯與獨聯(lián)體保稅優(yōu)惠便利，可分別為歐盟及俄羅斯及獨聯(lián)體除客戶提供運抵繳稅及延后160天繳稅的便利。”wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　打造中歐交流新動脈wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　業(yè)內(nèi)人士指出，9826公里長的蓉歐快鐵一頭連著中國內(nèi)陸大省四川，一端伸向歐洲大陸新興的交通樞紐波蘭羅茲，串聯(lián)的不僅是南線亞歐大陸橋物流大命脈，還將帶來人流和資金流等積聚。“可以預(yù)見，不遠的將來，越來越多的沿線國家企業(yè)將沿著這條物流大通道來成都和四川投資。”成都市商務(wù)局副局長李皓表示。“以前我們都是通過天津、上海或者廣州出海，蓉歐快鐵給我們提供了一個新的選擇，未來我們可能也會從鐵路上走。”攀鋼集團成都釩鈦有限責任公司銷售部經(jīng)理吳宇斌說。wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　眾多國際物流巨頭已經(jīng)行動起來，截至2012年底，聯(lián)邦快遞、美國聯(lián)合包裹、馬士基等46家全球物流企業(yè)百強企業(yè)已經(jīng)入川，這也為四川大力發(fā)展外向型經(jīng)濟奠定了基礎(chǔ)。四川省國際合作投資促進會王健表示，“這次也給波蘭創(chuàng)造了一個合作共贏的機會。”wuj大陸橋物流聯(lián)盟

　　羅茲市副市長馬萊克先生介紹，羅茲將成為歐盟最大的物流中心，成為歐洲乃至世界經(jīng)濟版圖上的重要城市。wuj大陸橋物流聯(lián)盟

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