“海鐵聯運”擴大青島口岸輻射力

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　　海鐵聯運是將海運和鐵路運輸結合在一起，進出口貨物只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程，能有效降低運輸成本、提高運輸效率。在當前進出口增速放緩、各地口岸競爭激烈的形勢下，我市通過發展海鐵聯運，與四川、河南、陜西等地開展口岸跨區域合作，鞏固和拓展了青島口岸貨源腹地。XCw大陸橋物流聯盟

　　與俄羅斯相比，青島的海鐵聯運缺少與中亞各國同型號的鐵軌，需要二次搬運，但韓國泰雄國際貨運代理公司依然選擇把公司70%的集裝箱通過青島運往中亞。XCw大陸橋物流聯盟

　　張勇韓國泰雄國際貨運代理有限公司青島分公司經理XCw大陸橋物流聯盟

　　(我們公司以前的貨主要從俄羅斯西伯利亞大陸橋走，去年我們開始從青島口岸走，相比較之前的運輸，我們的運輸時間減少了10天，運輸成本下降了20%，我們對此也非常滿意。)XCw大陸橋物流聯盟

　　更低的運費、更高的效率，來自于青島海鐵聯運的軟實力。近年來，我市通過政府搭臺、企業尋求“點對點”項目合作的方式，與西安、鄭州、洛陽、成都、霍爾果斯、阿拉山口、喀什等口岸開展跨區域合作，為企業開辟定地點、定線路、定車次、定時間、定運價的快速貨物列車，形成北至滿洲里、二連浩特，西至阿拉山口、霍爾果斯、喀什的海鐵聯運運輸網絡，貨物無需中轉，企業不用多次辦理手續。XCw大陸橋物流聯盟

　　海鐵聯運也為青島本地的物流企業帶來了商機。作為世界上最大的海鐵聯運物流公司，青島遠洋大亞去年完成海鐵聯運2.2萬標準箱，同比增長20%，實現營業額2.4億元。XCw大陸橋物流聯盟

　　羅剛青島遠洋大亞物流有限公司海鐵物流部經理XCw大陸橋物流聯盟

　　(通過跨區域合作，我們的業務范圍，從傳統的韓國、日本市場，已經擴展到美國、歐洲、澳洲、東南亞等國家和地區，由于口岸環境的改善，許多原來選擇俄羅斯線路、波羅的海線路的客戶，也紛紛成為我們的合作伙伴。)XCw大陸橋物流聯盟

　　2012年，青島口岸海鐵聯運集裝箱完成23萬標準箱，青島口岸外省外貿進出口總值完成600多億美元，占青島口岸進出口總值的41%，外省企業從青島口岸申報的進出口貨運量共計8500萬噸，占青島口岸總量的56%，河南省85%以上的貨源從青島口岸進出口。XCw大陸橋物流聯盟

　　吳海川青島市政府口岸辦公室主任(下一步，我們將繼續為企業服務，加強與新歐亞大陸橋節點城市和重要邊境口岸的聯系，建立聯動機制，優化大通關環境，幫助青島企業與內地企業建立聯系，合作開發市場，進一步擴大青島口岸的輻射力。)XCw大陸橋物流聯盟
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