青島：“港站合一”打造直通車

　　日前，從膠州開往新疆阿拉山口的集裝箱班列已獲鐵道部批準，目前已正式開通，此班列將經過新疆與新亞歐大陸橋連接，出國境后可經3條線路抵達荷蘭的鹿特丹港，實現跨境運輸。 W1U大陸橋物流聯盟

　　目前，大港與黃島都開通至阿拉山口的五定（定點、定線、定時、定價、定車次）班列，青島經阿拉山口出境的集裝箱五定班列每天發送一列，高峰時達到兩列，每月運送的集裝箱達到1600多車，年運送量5萬多標箱。膠州至阿拉山的班列開通后，不僅使青島與阿拉山口兩地口岸的貨運班列運輸周期更為密集，還將積極推動青島膠州灣國際物流中心（以下簡稱“物流園區”）的建設，進一步形成青島口岸過境集裝箱的運輸優勢，提升青島物流業的競爭力。 W1U大陸橋物流聯盟

　　形成跨境運輸行業優勢 W1U大陸橋物流聯盟

　　最近，山東陸橋國際物流有限公司（以下簡稱“山東陸橋”）總經理趙強一直在關注新班列開通情況。作為青島-阿拉山口最大的過境集裝箱運輸企業之一，青島陸橋每天都有包括汽車配件、輪胎、汽車等十幾種貨物來往于歐洲、中亞及東亞地區，其中，青島-阿拉山口是最重要的運輸通道。“雖然這幾年全球的貿易與物流市場都出現了不同程度的萎縮，但我們在青島-阿拉山口的運輸量一直保持著較好的發展態勢，有時候甚至還會出現供不應求的局面，如果年底能開通新班列，對于我們物流企業來說，肯定會有更大的發展空間。”趙強介紹說。 W1U大陸橋物流聯盟

　　海鐵聯運集裝箱多數是中轉過境貨物，承擔著新歐亞大陸橋國內段東、西橋頭堡的作用。隨著經濟全球化的發展，美國及東南亞等國家和地區與中亞五國經貿往來迅猛發展，中亞五國出口的棉花、鋼板、鋁錠及伏特加酒等通過新亞歐大陸橋東行運往美國、日本、韓國、朝鮮、香港等國家和地區，而美國、日本、韓國、臺灣、香港等國家和地區生產的汽車、吊車、鋼管、食品等物資則運往中亞五國以及荷蘭等歐洲國家。 W1U大陸橋物流聯盟

　　如今，青島－阿拉山口的運輸已形成穩定的貨源與市場，這使得青島陸橋、遠洋大亞等一批物流企業直接受益。2012年，青島市政府口岸辦與新疆霍爾果斯、阿拉山口、喀什口岸委分別簽訂了關于促進口岸物流發展的合作協議，也正是這次合作，進一步確立了青島與阿拉山口的密切合作，使青島物流企業在新歐亞大陸橋的國內段運輸中占據優勢，整個運輸環節也將更為便捷順暢。 W1U大陸橋物流聯盟

　　而作為山東半島的“咽喉”和藍色經濟區的重要據點，膠州連接著半島港口群和廣闊的內陸，從海岸向腹地漸次展開。新班列的開通，無疑為膠州打造國際物流港奠定了基礎。 W1U大陸橋物流聯盟

　　膠州力建國際物流港 W1U大陸橋物流聯盟

　　在物流園區，記者看到國際物流大廈和電子商務大廈已初具雛形，配套功能完善，其中青島出入境檢驗檢疫局膠州辦事處已于2012年6月入駐國際物流大廈。 W1U大陸橋物流聯盟

　　膠州市北關街道黨工委副書記、青島膠州灣國際物流中心主任王軍告訴記者：“目前園區企業總數約有300多家，物流企業約有20多家，園區信息服務平臺也已建成，信息服務、口岸服務、物流金融、商務辦公及生活配套等功能將為半島地區以及全國的用戶提供基于海鐵聯運功能為依托的一站式’物流信息服務。”“鐵道部在‘十一五’規劃期間提出要在全國發展集裝箱業務，首次提出了中心站的建設規劃，并在膠州設立了山東境內唯一一個鐵路集裝箱中心站，”王軍告訴記者，“膠州市高度重視物流業的發展，把全力建設國際物流港作為兩大發展戰略之一，物流園區自2003年籌劃建設以來，現已經進入到了初期運營階段。”隨著中心站的建設運營，膠州已日益成為連接內陸和港口的大型集裝箱調運中心。 W1U大陸橋物流聯盟

　　“港站合一”打造直通車 W1U大陸橋物流聯盟

　　在“海鐵聯運”中，有一趟“直通車”可以實現高效、便捷的運輸方式。“中心站與青島港共同建立了‘港站合一’的體制，互相合作，共同聯動。”王軍說，“中心站如同使企業到達了港口前沿，客戶不必再去碼頭等待船期，前期的手續都可以在中心站進行辦理。以前內地出口的集裝箱貨物，需要通過汽車轉運，膠州及各地的貨物運至青島等各港口之后，還需要進行異地報關，之前裝好的貨物必須重新開箱檢驗，繁雜的流程也要耗用不少時間。”王軍告訴記者，“中心站出口貨物可直接在膠州貨運始發點辦好出境手續，集裝箱實現本地裝車、本地報關，以簡化操作流程。從全國各地到膠州的貨運時間至少可縮短一半。” W1U大陸橋物流聯盟

　　王軍告訴記者，中心站的服務對象是經青島港和山東沿海各港口進出的集裝箱，中心站將承接青島老港區、青島前灣港區以及煙臺、威海、日照、龍口等港口的集裝箱貨物儲存、編組、始發班列，實現陸港海港和空港的連接，成為青島港的疏港通道及其后方的集散基地，以及成為半島港口群對外分撥的鐵路運輸的樞紐。“下一步我們將完善園區的功能配置，進一步對接沿海港口群，確立在江北及全國的物流樞紐優勢。”王軍介紹說，目前物流園區正在與青島海關進行洽談，青島海關預計將于不久入駐物流園區，為各項業務的需求提供政策性的服務。 W1U大陸橋物流聯盟

　　物流園區給膠州帶來的是一種“疊加”效應，不僅可以為膠州乃至山東半島的物流業提供更多發展機遇，更為重要的是，膠州國際物流港的規劃建設將為膠州市，乃至半島城市群傳統制造業轉型升級帶來一次“革命”。 W1U大陸橋物流聯盟

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