首趟“渝新歐” 回程班列即將開行

　　大陸橋網記者從重慶市經信委獲得消息稱 首趟渝新歐回程班列(長安福特專列)將于近日從德國杜伊斯堡發出，預計全程運行18天，于3月中旬到達重慶。KMA大陸橋物流聯盟

　　這是重慶市開通“渝新歐”國際鐵路聯運大通道兩年多來的首趟回程班列，也是歐洲經阿拉山口到中國的首趟回程專列，該班列的開行對我市打造內陸開放高地、更好地落實國家西部大開發戰略以及推動中歐經濟、貿易發展等具有里程碑式的意義。據介紹，到今年年底，“渝新歐”回程班列預計將實現每周開行，屆時“渝新歐”平均運價將下降至箱公里0.7美元。KMA大陸橋物流聯盟

　　據了解，本次回程班列的主要貨物為41箱40尺集裝箱長安福特汽車零部件，涉及386個品種，主要是溫控器、傳感器、散熱器、連桿總成等關鍵零部件，專列總包方為民生物流有限公司。這些貨物先是從德國科隆通過汽車運輸到杜伊斯堡，然后由“渝新歐”專列經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦到中國阿拉山口，最后到達重慶團結村。KMA大陸橋物流聯盟

　　“渝新歐”鐵路再次印證“火車一響，黃金萬兩”的俗語KMA大陸橋物流聯盟

　　昨天，重慶市經信委召開“渝新歐”回程班列說明會，2013年“渝新歐”回程班列近期將從德國出發，預計3月中旬抵達重慶，汽車零部件等將是回程貨物主力。KMA大陸橋物流聯盟

　　“渝新歐”國際鐵路通道，從重慶始發，經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，經我國邊境阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里。重慶，是這個歐亞大陸橋的起點。KMA大陸橋物流聯盟

　　最早一趟“渝新歐”國際貨運班列成功開行已有兩年歷史。但兩個問題始終存在，第一是找返程貨物，第二是冬季運行尚有困難需要克服。KMA大陸橋物流聯盟

　　“現在我們解決了第一個問題。”市經信委主任沐華平說，市經信委聯合國家海關總署等部門開展了很多工作，最終在今年落實，裝載著386個品種的汽車零部件的41個標箱將從德國出發，價值630萬歐元，約歷時18天到達重慶。KMA大陸橋物流聯盟

　　沐華平介紹說，返程班列的成功開行，將為“渝新歐”帶來一系列的發展優勢。第一，節約成本。“渝新歐”開通初期，每箱每公里成本在0.9美元，返程班列運行后將降至0.6美元。“降低到0.5美元就是合理的物流成本。”沐華平說。第二，讓歐洲汽車零部件等物品無障礙入渝。對于普通消費者來說，意味著重慶市場上將有更多“歐洲制造”。第三，重慶將建成物流中心、IT高地。KMA大陸橋物流聯盟

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