晉江去年陸地港進出口總額達7.7億美元
2013-02-16 09:19:53
Landbridge平臺
作為全省首個運營的陸地港,晉江陸地港從籌建到正式運營只用了17個月時間。原本荒蕪的工地,如今已變成拖車繁忙進出港區、貨物堆滿倉庫的陸地港運營中心。2012年晉江陸地港進出口總額達7.7億美元,位居我省四個陸地港之首。
一期運營吸引300家貿易公司
泉州擁有發達的民營經濟,這是晉江陸地港發展的先天優勢。意識到這一優勢,晉江陸地港在發展中充分發揮自身集交易、保稅、中轉、倉儲、加工、配載、配送、金融、商業配套等于一體的物流服務功能,大力服務中小企業,吸引泉州外流貿易商回歸創業。
晉江陸地港通過監管區于2012年3月正式啟動通關一條龍作業。實現了沿海港口功能,將港口的裝箱、拆箱、保管、中轉、海關及檢驗檢疫的功能向陸地港延伸,晉江進出口企業和生產企業能在陸地港就近完成進出口貨物的排載訂艙、物流配送、直通關驗放等手續,方便快捷。通關一條龍作業啟動以來,晉江陸地港的業務量呈迅猛上升態勢:截至2012年12月,已有超過300家貿易公司在陸地港辦理進出口手續,進出口總額7.7億美元;港區外貿集裝箱吞吐量4.5萬標箱,貨運量達到20.12萬噸。通關中心現已入駐企業近50家,目前正在洽談的還有近百家的貿易企業。
打造信息平臺實現“無紙化”通關
在政府部門和關檢部門的支持下,晉江陸地港靈活運營,呈現出不少亮點。
與船公司積極對接,降低物流企業成本。晉江陸地港目前已開展與法國達菲、東方海外等28家船公司的合作,在陸地港設立返箱點,通過“重進重出”陸路運輸方式,最大限度地減少空箱調運成本,也降低了物流企業成本。
積極搭建福建和歐亞大陸橋的合作通道,幫助泉州紡織產業降低原材料采購成本,并吸引來自西部的貨物從我省口岸進出。“我們與新疆農資集團合作,從烏茲別克斯坦以火車專列方式轉關進口1萬多噸棉花進入港區保稅倉存儲,將原本遠在新疆的棉花交割交易轉移到晉江進行。”晉江陸地港相關負責人介紹道。有了保稅倉庫,棉花供應即可“按需取量”,根據市場需求從倉庫中及時提取棉花投放市場,有效滿足了泉州及周邊地區生產用棉的需求,還降低了企業用棉成本。
加快金融物流和信息物流的發展,為企業提供全方位的融資服務。晉江陸地港與福建電子口岸公司合作,打造陸地港信息平臺,推動實現“無紙化”通關模式:貨物運抵碼頭只需刷取貨物上的電子關鎖,信息便一目了然,解鎖后貨物便能直接發往進口國,節省了大量時間。同時,晉江陸地港與銀行攜手打造市場銷售平臺,為其形成專業市場打下基礎。在構筑電子商務信息服務平臺的基礎上,陸地港設立了擔保公司、融資租賃公司,組建團隊啟動金融物流運作,完善融通倉、倉單質押等金融產品為主的金融物流服務,為中小企業解決融資和資金周轉的難題。
晉江陸地港2012年漂亮成績單的取得,與政府大力推進,關檢部門全力支持密不可分。
晉江陸地港作為推動泉州外貿發展方式轉型升級的重點項目,得到泉州市、晉江市政府的高度重視,港區在建設和運營過程中遇到的各項問題多次通過現場辦公會得以解決,有效推動項目進展。晉江市政府還出臺了支持陸地港發展的專項意見,對進出陸地港的貨物和入駐企業給予了政策支持。省外經貿廳、省經貿委、省發改委等省直相關部門也分別在政策上給予傾斜和資金支持。
陸地港的運營發展中,廈門海關、福建檢驗檢疫局、廈門檢驗檢疫局分別出臺了支持陸地港發展的專項政策。泉州海關、泉州檢驗檢疫局主動參與,出謀劃策,為陸地港發展為新型國際物流港區架好框架、打好基礎;幫助整合資源,指導“一站式”通關,創新思路,拓展業務,推動晉江陸地港外貿業務順利開展,并打造比口岸更為靈活的新型物流模式。
預計今年進出口總額超25億美元
業務從無到有,進出口額突破1億美元,晉江陸地港用了半年時間;業務迅速推進,進出口額從1億美元到2億美元,用了兩個月的時間,并迅速在短短9個月的運營中實現進出口總值7.7億美元。如今,晉江陸地港已與泉州、廈門地區的九個碼頭簽訂合作協議,通過電子關鎖實現陸地港與港口碼頭的直通放行,真正實現了口岸碼頭功能的后移。
“我們將在2012年打好各項基礎工作的基礎上,2013年全面推動港區業務開展。”展望新年發展,晉江陸地港信心滿滿。據預計,晉江陸地港有望于2013年外貿集裝箱吞吐量突破10萬標箱,進出口總額超過25億美元。此外,金融物流、集拼業務、進口食品項目等將在今年加快發展,進一步推動港區業務發展。
目前,晉江陸地港二期項目建設快馬加鞭。據了解,二期項目用地面積319畝(含公攤道路),將在一期通關物流服務的基礎上,全面開展國際快件監管中心、進口酒類實驗室、進口食品交易中心、冷鏈物流、糧食交易市場等項目建設步伐。二期還將在一期運作的基礎上啟動中亞五國國際物資交易中心建設,在陸地港設立銷售中心,逐步推動形成專業原材料交割交易市場。
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