青島中遠物流：逆境增長穩步發展

　　曾幾何時，受益于全球經濟和中國出口的紅火，物流企業可以賺得盆盈缽滿，而如今，全球經濟和貿易的低迷和中國出口貿易的下滑，讓部分企業開始艱難度日。特別是2012年以來，全球經濟增長明顯放緩，整個航運業形勢一片低迷：BDI指數從2008年6月份的9000多點急劇下跌到700點左右。徐慶文說：“航運業的盈虧點是2500點，當前的BDI數值遠低于盈虧點，仍然處于"相對不景氣"區間。”blL大陸橋物流聯盟

　　事實上，當前的航運市場已經處于10年新低。截至2012年12月31日，2012年BDI指數的全年均值僅為904點，已經達到了2000年以來的最低水平，與2011年全年均值1529點相比，也已跌去40.87%。在市場上表現為：運價大幅降低，進出口貨量急劇減少，市場持續低迷。blL大陸橋物流聯盟

　　然而，并不是所有的物流企業都步履維艱，反觀青島中遠物流公司，其逆境增長讓人眼前一亮：班輪的市場占有率、新增航線市場占有率在青島港一直穩居首位；礦石、成品油、紙漿等優勢貨種代理量始終穩居青島港第一；取得了鋁礬土代理貨種的新突破；成功中標和操作了海陽核電項目、海油工程(600583,股吧)項目等重點工程物流項目；鐵公海平臺建設穩步推進，成功開辟了多條集裝箱班列……blL大陸橋物流聯盟

　　這些都離不開企業逆勢下的主動作為。面對如此慘淡的市場，青島中遠物流在逆勢中奮進，在轉型中發展，始終按照中遠物流“二五”戰略規劃和公司“未來3~5年發展規劃”的戰略要求，堅定推進，百折不撓，立足青島、輻射山東、挺進西部、拓展海外，圓滿完成了規劃階段性目標，推動了業務盈利模式和企業管控模式不斷優化。blL大陸橋物流聯盟

　　徐慶文說：“企業經營效益不斷攀升，實現了利潤總額不斷增長，且連續多年保持同比10%的增長勢頭。”blL大陸橋物流聯盟

　　優化結構升級業務blL大陸橋物流聯盟

　　思路決定出路。青島中遠物流逆境增長的背后，是企業多年來對市場的準確把握和頗具前瞻性的戰略考量。blL大陸橋物流聯盟

　　早在2008年，青島中遠物流提出“未來3~5年發展規劃”，確定了“一體兩翼、縱深發展”“做好兩個市場開發”的發展思路。“一體兩翼、縱深發展”是以青島及周邊地區為經營主體，連云港(601008,股吧)、日照口岸為業務支撐，積極沿隴海鐵路線向中西北部地區縱深發展；“做好兩個市場開發”，重點抓好山東及周邊地區、江蘇北部等沿海地區已經較為成熟的市場發展；積極開發和培育沿隴海鐵路線向中西北部地區延伸的物流市場。blL大陸橋物流聯盟

　　徐慶文說：“幾年來，公司按照"未來3~5年發展規劃"確定的思路，推動了業務模式創新，加快業務結構優化升級，成果顯著。”通過公司上下齊心協力，目前“一體”區域本部利潤穩步攀升，“兩翼”連云港公司和日照公司利潤同比增長32.6%。同時，“縱深發展”戰略穩步推進，以鄭州分公司和西安分公司為例，全年利潤實現同比增長43.2%。尤為突出的是，青島中遠物流網點服務范圍逐步延伸，目前直屬分公司數量為14家，業務范圍覆蓋山東省全境的同時，沿隴海鐵路線從山東青島、日照、江蘇北部一直向西，沿河南、陜西、新疆及周邊地區等中西北部眾多省區縱深發展。blL大陸橋物流聯盟

　　徐慶文說：“這幾年我們的工作就是圍繞市場調整優化業務結構，升級原有傳統業務，開拓新的業務板塊。”從近幾年的情況來看，傳統物流業務板塊利潤增長空間有限，企業的增量來自于現代物流業務的創新開拓與持續發展，同時升級原有的傳統業務，加快向綜合物流發展，努力提高利潤。blL大陸橋物流聯盟

　　在徐慶文看來，一個企業要得到很好的發展，它的不同業務作為支撐點，應該做到均衡發展，這樣企業才能持久健康發展；過分的重視哪個板塊在一定時期內來講是可以的，但從長遠來看對企業發展是不利的。“如同雞蛋不能全放在一個籃子里，”徐慶文說：“一個公司的發展不能光靠單打一個主題，而是要保持多樣主題，這樣公司才能發展得長長久久，否則一個浪打上來就暈了。”blL大陸橋物流聯盟

　　邁出一步天地寬。2012年，青島中遠物流國際多式聯運業務按照鐵公海平臺建設規劃，在網絡通道建設、口岸網絡布局、項目開發等方面成效顯著，中遠物流品牌在中亞地區已經有了較高的知名度和美譽度。徐慶文說：“在亞歐大陸橋基礎上，以中國、中亞五國、俄羅斯、蒙古等國的鐵路網絡為依托，為客戶提供雙向鐵路運輸、公路運輸、海運、空運等多種運輸方式相結合的國際多式聯運業務是我們的特色業務。”由此真正實現了立足青島、輻射山東、拓展海外的戰略目標。blL大陸橋物流聯盟
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