全球國際鐵路運(yùn)輸行業(yè)大會

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鐵路車皮潛藏錢規(guī)則 一趟貨至少多花幾千元

2013-01-27 14:47:23
Landbridge平臺

  在面粉生產(chǎn)大省河南,一噸面粉從鐵路運(yùn)輸要多花30塊錢,在內(nèi)蒙包頭,一噸單價只有230元的低卡煤,運(yùn)到河北電廠,價格高達(dá)500元,比鐵路部門明碼標(biāo)價的130元運(yùn)費(fèi),多出100元的代辦費(fèi)。為什么一單普通的貨,經(jīng)過鐵路運(yùn)輸價格會漲這么多,這里面多出來的究竟是什么費(fèi)用?我們的記者近日就趕赴河南省和內(nèi)蒙古自治區(qū)。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  張強(qiáng)從事鐵路貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)多年,不久前,他將一車皮面粉從鄭州東站發(fā)往重慶站。鐵路部門給開出的紅色大票顯示運(yùn)費(fèi)是11000多元,然而除了這些明碼標(biāo)價的運(yùn)費(fèi)外,張強(qiáng)還額外付出了2300元的代價。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  記者:其它兩千三是沒有票,就是隱形的花銷是嗎?mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  D:對。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  記者:你這筆錢,發(fā)車皮這筆錢是必須收的嗎?就是兩千三百塊錢。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  D:他必須收的,他必須要收的,有的是車皮不是太緊,多一點(diǎn)的話少收一點(diǎn)。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  記者:還經(jīng)歷過更高的嗎?比現(xiàn)在這個價格更高的嗎?mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  D:更高的有前兩年的高的,更高的,一個車皮能收到四千,三千多。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  張強(qiáng)告訴記者,如果不肯出這筆錢,就根本拿不到車皮。而多出來的這2300元錢,包括所謂的裝卸費(fèi)、服務(wù)費(fèi)和用于取得車皮計(jì)劃的費(fèi)用。這筆費(fèi)用都是通過一些專門從事運(yùn)輸中介的多種經(jīng)營公司收取的,根本沒有任何票據(jù)。那么張某所說的情況是否屬實(shí)呢?1月9日,記者來到了位于鄭州市貨棧街142號的鄭州東站貨運(yùn)營業(yè)廳。在上午十點(diǎn)左右的上班期間,大廳內(nèi)空空蕩蕩,不過工作人員卻告訴記者,現(xiàn)在車皮很緊張。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  記者:現(xiàn)在車皮好弄么?我們拉過來就能發(fā)么?mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  工作人員:不一定。只能說不一定。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  記者:現(xiàn)在這個只是價格,還發(fā)不了啊?mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  工作人員:車皮緊張。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  記者:現(xiàn)在能定下來就發(fā)么?mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  工作人員:估計(jì)夠嗆,留個電話吧。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  這位工作人員告訴記者,車皮很緊張,然而當(dāng)天下午,這位鄭州東站梁姓工作人員就給記者打來電話說,這批貨物可以起運(yùn),不過要花的錢恐怕會多一些。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  鄭州東站工作人員:可以給你弄到專用線上去裝,那面就是沒有發(fā)票。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  記者:就是都沒有發(fā)票?就是有一萬運(yùn)費(fèi)的大票有,其他的裝卸費(fèi)用都沒有。問了別人,他們說還有隱性費(fèi)用,比如點(diǎn)裝費(fèi)?mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  那個應(yīng)該會有。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  第二天上午,記者如約再次來到鄭州東站貨運(yùn)營業(yè)廳。這里的工作人員將記者推薦給鄭州東站多種經(jīng)營公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理白玉濤。白玉濤立刻將記者帶到街對面一間沒有任何招牌的平房里,白玉濤稱,如果往哈爾濱運(yùn)貨,需要在鐵路運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)上額外繳納2000元的代理費(fèi) 。此后,白玉濤反復(fù)強(qiáng)調(diào)說,除了鐵路開出的運(yùn)費(fèi)可以獲得正式發(fā)票,多出的2000元不能給開正式的發(fā)票。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  白玉濤說,只能開裝卸費(fèi)的發(fā)票。大票一萬多你是可以報(bào)銷的。這些就只能找一些發(fā)票了。現(xiàn)在去往哈爾濱方向的車皮不緊張,不用交點(diǎn)裝費(fèi)mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  。如果車皮計(jì)劃緊張則必須交納點(diǎn)裝費(fèi) 。記者提出還有一批貨物需要運(yùn)往昆明,白玉濤立刻表示,去昆明的車皮至少要多交2800塊錢,其中有800塊就是點(diǎn)裝費(fèi) .mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  白玉濤:現(xiàn)在我和你說,東三省不需要,我和你說哪里需要?南昌局,柳州,成都,廣州,昆明局這五個,必須得點(diǎn)裝,不點(diǎn)裝就回不來。現(xiàn)在走昆明那面得點(diǎn)?最便宜的都是這個數(shù)。現(xiàn)在沒有人八百塊錢都點(diǎn)不回來,因?yàn)檫@是行業(yè)潛規(guī)則吧。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  聚焦物流頑癥mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  多種經(jīng)營公司變身中介鄭州鐵路賣車皮賺差價mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  在記者和這家鐵路經(jīng)營公司老板溝通的過程中,他反復(fù)提到自己有獨(dú)家的渠道可以搞到車皮,車皮配額這種計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時代的詞,難道現(xiàn)在還在使用嗎?這車皮又是怎么從鐵路運(yùn)輸中流出的,成為他們手中的賺錢砝碼呢,繼續(xù)來看記者發(fā)回的調(diào)查。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  白玉濤:關(guān)鍵問題是你啥時候發(fā)貨,明天早上我得給你報(bào)計(jì)劃,你現(xiàn)在就編輯收貨人,我給你填貨運(yùn)大票。你今天晚上你必須給我敲定,我明天八點(diǎn)給你上機(jī),俺得要去向,俺得要計(jì)劃。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  為了說明自己所在的公司是正規(guī)公司,白玉濤還向記者出示了一份合同。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  白玉濤:我們是正規(guī)的公司么?這里有正式合同,給你看一下,你要簽物流合同,看見沒,帶有你的法人身份證復(fù)印件,你看這是合同專用章,這是你的,這是俺的,我們是河南中原物流有限公司,俺們現(xiàn)在改了。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  第二天,白玉濤經(jīng)理帶領(lǐng)我們來到九州貨場。看過貨場后,他表示,他已向他的領(lǐng)導(dǎo)作了請示了,價格還可以再優(yōu)惠500元,領(lǐng)導(dǎo)有能力申請到所需要的車皮計(jì)劃。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  偷拍采訪:俺給他們掙錢,發(fā)獎金的。多經(jīng)分出來了么?俺是副業(yè),不是主業(yè)人員了。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  一面是在營業(yè)廳窗口車皮緊張,一面是這個多種經(jīng)營公司加價出售車皮。作為整個中原地區(qū)最重要的鐵路貨運(yùn)樞紐,鄭州北站有亞洲最大的編組站,日均辦理車數(shù)達(dá)兩萬多輛,擔(dān)負(fù)著全國貨車85%的運(yùn)量作業(yè)。鄭州東站是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分,是國家內(nèi)陸鐵路貨運(yùn)一類口岸。這份《鄭州東站運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)完成情況》顯示,去年一年鄭州東站整車發(fā)送數(shù)量為66775車。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  鄭州東站貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)科科長陳冰林表示:我們運(yùn)輸收入完成了5億1540.8萬元,照年度計(jì)劃我們超了5070.8萬元,超額幅度是10.9%。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  對那些中介公司所說的點(diǎn)裝費(fèi),陳冰林表示自己沒有聽說過。他告訴記者,如果鐵路局有車皮的去向,在營業(yè)廳就可以受理車皮申請。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  記者:那這個過程當(dāng)中,咱們就是產(chǎn)生其它的費(fèi)用嗎?mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  C:我們這兒不產(chǎn)生費(fèi)用。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  記者:正常的交易費(fèi)是多少?mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  C:這塊不產(chǎn)生。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  記者:外面說有點(diǎn)裝費(fèi)。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  C:我們這兒沒有。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  根據(jù)記者了解,關(guān)于鐵路車皮的審批和運(yùn)營,鄭州鐵路局多次下發(fā)文件,嚴(yán)謹(jǐn)亂收費(fèi)等行為。而已經(jīng)從事了貨運(yùn)運(yùn)輸七八年的張強(qiáng)告訴記者,多年來高價賣車皮、加價收點(diǎn)裝費(fèi)就從來沒有中斷過。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  采訪:記者:但是點(diǎn)裝費(fèi)這塊是必須交的對吧?mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  xx:對,必須交的,天經(jīng)地義的事。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  記者:那你做了這7、8年的這樣的物流,鐵路的運(yùn)輸這個行業(yè),有沒有不交點(diǎn)裝費(fèi)的時候?mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

  xx:不交是不可能,有時間高一點(diǎn)、低一點(diǎn)嘛。mjJ大陸橋物流聯(lián)盟

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