連云港港成鐵水聯運示范港

　　2012年以來，連云港港努力克服全球金融危機給航運市場帶來的不利影響，全力推進以30萬噸級航道為龍頭的港口重點工程建設，生產保持平穩(wěn)增長的態(tài)勢。2012年前11個月，完成貨物吞吐量1.7億噸、集裝箱455.7萬TEU，同比分別增長10.9％、2.5％。連云港港區(qū)25萬噸級航道正式通航，徐圩防波堤啟動建設，贛榆港區(qū)開港運營，連云港港“一體兩翼”組合開發(fā)的態(tài)勢初步形成。EZp大陸橋物流聯盟

　　在港口加快建設的同時，連云港港集裝箱鐵水聯運也取得了長足發(fā)展。2011年，連云港港完成集裝箱鐵水聯運30.4萬TEU，其中新亞歐大陸橋過境箱10.6萬TEU，同比分別增長34％、32％，總量及增幅均居沿海港口前列。2012年在航運市場整體不景氣的情況下，前11個月集裝箱鐵水聯運量仍然保持2％的增幅，完成28.1萬TEU。EZp大陸橋物流聯盟

　　完善綜合功能EZp大陸橋物流聯盟

　　連云港港加快完善鐵水聯運基礎設施，面積約19.5公頃的廟嶺集裝箱鐵路辦理場站加快建設中，2012年鐵路日均裝卸達到2000車；口岸聯檢大廳專門開設鐵路服務窗口，為鐵水聯運集裝箱的報關、報檢、鐵路單證等所有業(yè)務提供“一站式”服務；推動南京海關與烏魯木齊海關簽訂《關于連云港至喀什、霍爾果斯集裝箱班列的監(jiān)管協議》，預計2012年連云港海關向中西部關區(qū)轉讓稅款將達百億元；新亞歐大陸橋檢驗檢疫協作機制、蘇北五市檢疫直通放行機制運作良好，有力促進了中西部地區(qū)貨源向連云港集聚。EZp大陸橋物流聯盟

　　培育龍頭企業(yè)EZp大陸橋物流聯盟

　　連云港充分發(fā)揮鐵水聯運協調機制的作用，針對鐵水聯運業(yè)務，組建成立新絲路集裝箱發(fā)展有限公司，并與中鐵國際多式聯運有限公司合資成立連云港港鐵路集裝箱多式聯運有限公司，聯手開展鐵水聯運業(yè)務。江蘇新為多式聯運有限公司作為鐵水聯運的骨干企業(yè)，2012年前11個月完成集裝箱鐵水聯運量12.2萬TEU，成為全國氧化鋁和鋁錠鐵水聯運循環(huán)運輸的特色品牌。EZp大陸橋物流聯盟

　　積極開行班列EZp大陸橋物流聯盟

　　目前，連云港港已開通至鄭州、西安、成都、阿拉山口、西寧、銀川、侯馬、無錫等國內班列和至阿拉木圖、莫斯科國際班列。其中，連云港至阿拉山口班列被鐵道部定為精品和示范班列；連云港至西寧、西寧至無錫班列被鐵道部定為全國沿海港口運營最成功的班列之一。EZp大陸橋物流聯盟

　　推動聯盟合作EZp大陸橋物流聯盟

　　連云港港堅持深入中西部地區(qū)，合作推進集裝箱場站建設，連云港港口集團在陜西專門合作成立連云港港西安國際港區(qū)服務中心，與鄭州簽訂投資20億元的“中部無水港”項目合作協議，與霍爾果斯合作建設專業(yè)物流公司，投資3億元建設霍爾果斯“無水港”。經過積極溝通，連云港港口集團、中鐵國際多式聯運公司、韓國西中物流集團、烏茲別克斯坦通用汽車公司等四家單位還共同簽署《大陸橋鐵水聯運合作框架三國四方協議》，共同推動連云港新亞歐大陸橋集裝箱鐵水聯運發(fā)展。EZp大陸橋物流聯盟

　　搭建信息平臺EZp大陸橋物流聯盟

　　信息平臺是鐵水聯運高效運營的基礎，連云港開發(fā)建設了連云港口岸鐵水聯運公共服務系統，連云港至阿拉山口集裝箱鐵水聯運物聯網示范工程項目獲批，相應的技術標準和數據交換模式、長效合作機制研究也在加快推進。依托省級多式聯運信息平臺，逐步實現了港口、鐵路、口岸相關部門及船代、貨代、理貨等鐵水聯運多方之間的系統對接和信息共享。目前，連云港口岸集裝箱貨代覆蓋率達80％以上，有力支撐了鐵水聯運的快速發(fā)展。EZp大陸橋物流聯盟

　　連云港市港口管理局局長丁建奇表示，下一步連云港將加強集裝箱鐵水聯運組織協調，進一步創(chuàng)新集裝箱鐵水聯運運營模式，推進鐵水聯運信息化水平，做優(yōu)做強連云港至阿拉山口、霍爾果斯的鐵水聯運雙通道，全面提升連云港集裝箱鐵水聯運的服務功能和輻射范圍，并以鐵水聯運為先導，大力發(fā)展綜合運輸，促進綠色運輸，早日把連云港港建設成為連接南北、溝通東西的經濟樞紐。EZp大陸橋物流聯盟

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