廣珠鐵路通車實現海鐵聯運

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　　巨龍騰飛，百年夢圓。昨日上午，簡單而隆重的廣珠鐵路通車儀式在廣珠鐵路高欄港站舉行，珠江口西岸無貨運鐵路的歷史從此終結。原全國政協副主席葉選平為廣珠鐵路通車發來親筆賀信，全國人大華僑委員會副主任委員黃華華出席并現場賦詩祝賀。sct大陸橋物流聯盟

　　上午11時45分，隨著黃華華和市委書記李嘉，省人大常委會黨組副書記雷于藍，省人大常委會副主任鄧維龍，老領導梁廣大，省鐵路建設投資集團董事長朱耀忠，廣鐵集團董事長李文新一起推桿，一列裝載著3000噸煤的貨運列車鳴笛啟動，滿載著珠海人民多年的期盼，從珠海高欄港站首發開往京廣線江村編組站——廣珠鐵路正式通車投入使用。sct大陸橋物流聯盟

　　為廣珠鐵路建設傾注了大量心血的葉選平在親筆信中寫道：“廣珠鐵路通車可喜可賀，珠海曾經被看作是‘斷頭路’，有了機場、鐵路局勢才起變化，但是要充分發揮作用和顯出其優越性，還有很多事要辦。希望地方各市和鐵路部門共同努力，使廣珠鐵路達到單線所能達到的最高效率，滿足與日俱增的需要，同時希望馬上張羅復線上馬，不要再遲疑耽誤”。sct大陸橋物流聯盟

　　黃華華現場賦詩一首《賀廣珠鐵路開通》：“百年夢想今成真，坎坷終成舉世驚。鐵龍飛舞通全國，珠海騰飛日日新。”sct大陸橋物流聯盟

　　廣珠鐵路公司總經理邵華平介紹了廣珠鐵路相關情況。廣珠鐵路是國鐵I級電氣化鐵路，位于珠江三角洲西翼，縱貫廣州、佛山、江門、珠海四市，設大田、官窯、丹灶、鶴山、江門南、古井、斗門、珠海西、高欄港等9個車站，江村編組站至江門南站（含）雙線，江門南站至高欄港站單線，全長189公里，設計速度120公里/小時，設計年運量6000萬噸。2008年4月28日，廣珠鐵路重點控制性工程虎跳門特大橋正式開工，經過1705個晝夜的努力，廣珠鐵路至昨天達到開通條件。sct大陸橋物流聯盟

　　廣珠鐵路開通后將填補珠江口西岸無貨運鐵路的空白，有效破解廣州西向物流瓶頸，實現珠江口西岸海鐵聯運，有力促進珠三角西岸發展。廣珠鐵路連接了珠海市主要的產業園區和高欄港，將珠海直接連入京廣大動脈及全國鐵路網，打通珠海經由珠江西岸北上、南下的通道，形成了珠海貨物運輸對外的主通道，對珠海建設珠江口西岸交通樞紐目標、沿線工業園和港區產業發展，具有不可替代的重要意義。sct大陸橋物流聯盟

　　通車儀式由市委副書記、市長何寧卡主持。市領導王廣泉、劉小龍、陳英、趙建國、劉佳、焦蘭生、李志和、陳杰以及廣州、佛山、江門市政府有關負責同志參加了通車儀式。記者陳惠賢 魏康 廖明山sct大陸橋物流聯盟

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