滄州渤海新區：“黃金走廊”的橋頭堡

　　日前，滄州渤海新區（西安）投資環境說明會在美麗的古都西安召開，吸引了眾多投資者的目光。河北滄州與陜西西安，一東一西，距離可謂遙遠，是什么又將這兩地拉得如此之近？ 4yV大陸橋物流聯盟
　　走進西安淘金西部 4yV大陸橋物流聯盟
　　在以“建設橋頭堡、構建大通道、立足冀中南、服務大西北”為主題的投資推介活動上，滄州市委常委，渤海新區黨工委書記、管委會主任，黃驊市委書記回學勇在會上指出：“西安是西北地區商貿、科技、文化中心和新亞歐大陸橋傳統而重要的中心城市，渤海新區則處于環渤海中心地帶、亞歐大陸橋新通道橋頭堡的重要位置。這種‘一橋貫東西、兩地變通途’的格局，是近年來渤海新區與西部地區發展融合的縮影，也是今后加強合作交流的基礎。” 4yV大陸橋物流聯盟
　　國家西部大開發戰略的全面實施，讓西部地區也成為商流和物流的新淘金地。回學勇對記者表示，國家深入推進西部開發開放、積極鼓勵東部率先發展，為我們創造了“東西互動”的平臺和機遇，讓渤海新區具備了“東出西聯”的優勢和能力。 4yV大陸橋物流聯盟
　　河北滄州渤海新區是渤海灣畔年輕而充滿活力的戰略新興區域，北靠京津，南接山東，緊鄰天津濱海新區。2007年7月成立的新區，現轄“一市三園”，即黃驊市、中捷產業園區、南大港產業園區和國家級臨港經濟技術開發區，總面積2400平方公里，總人口60萬，海岸線130公里，占河北省海岸線的1/4。2011年上升為國家發展戰略，是國務院批復的《河北沿海地區發展規劃》重要的戰略構成和河北舉全省之力打造的重大增長極。 4yV大陸橋物流聯盟
　　按照國家戰略和河北省委、省政府賦予的任務目標，到2015年，渤海新區地區生產總值和全部財政收入將分別達到1200億元以上和200億元以上，在2010年的基礎上實現“翻兩番”。到2020年，地區生產總值和全部財政收入各占到河北省的1/5，對全省經濟發展和結構調整起到顯著支撐作用，綜合實力躋身國內沿海臨港地區先進行列。 4yV大陸橋物流聯盟
　　 新區成立以來，全力實施“以港促產、以產興城、港產城一體化”發展戰略，把建設大港口、聚集大產業、發展大城市作為開發建設的“三大主要任務”，科學謀劃，統籌推進，取得了重要的階段性成效。目前，已累計完成建設投資2084億元。其中，完成港口建設投資250億元，基礎設施投資695億元，產業投資1139億元。 4yV大陸橋物流聯盟
　　五大優勢盡在新區 4yV大陸橋物流聯盟
　　當前，滄州渤海新區已進入開發開放的關鍵階段，正迎來建設發展的最佳時期。回學勇指出，新區依托大通道、加強大合作、服務大西北、共促大發展，既面臨眾多良機，更擁有五大獨特優勢。 4yV大陸橋物流聯盟
　　★一是陸橋優勢。域內的黃驊港地處渤海灣穹頂處，以其為橋頭堡的亞歐大陸橋新通道，是我國新亞歐大陸橋體系的重要組成部分。隨著去年太中銀鐵路的通車，從黃驊港經河北石家莊、山西太原、寧夏中衛、甘肅武威，由新疆出境直達荷蘭鹿特丹，形成了世界上最短的亞歐大陸橋。根據專家組論證，這條新通道比以連云港為橋頭堡的新亞歐大陸橋陸路距離縮短了500多公里，亞歐貿易通過此通道比遠洋，運費節省20%，時間節省40%，是一條極富潛力的國際貿易“黃金走廊”。同時，這條新通道沿線覆蓋了陜西、寧夏、內蒙古、豫北、晉西南以及冀中南、魯北等廣大地區，面積近100萬平方公里，經濟總量和人口占到了全國的1/10，是西部地區，尤其是西北地區出海通道中運距最短、運輸成本最低的陸橋通道。明年年底，邯黃鐵路也將全線通車。屆時，還會形成又一條依托黃驊港、連接新亞歐大陸橋的“黃金通道”，把渤海新區與西安、寶雞、蘭州等新亞歐大陸橋傳統節點城市連成一體，陸橋縱深將拓展一倍以上，出海陸路運距優勢更加明顯。僅以西安為例，貨物選擇從黃驊港出海比天津港就縮短了近140公里。此外，作為黃驊港連通西部地區的另一重要通道，也是我國西煤東運第二大通道的朔黃鐵路，今年也打破了多年單向煤炭運輸的格局，實現了空載反向運輸的歷史性突破，為廣大西部地區開辟了又一條貨運大通道。一個以黃驊港為龍頭、面向中西部的陸橋經濟體系已經形成。 4yV大陸橋物流聯盟
    ★二是港口優勢。按照交通運輸部和河北省人民政府批復的《黃驊港總體規劃》，黃驊港共分為煤炭、散貨、綜合和河口4個港區，規劃泊位209個。其中，散貨港區和綜合港區可建設萬噸級以上泊位101個。經過幾年的開發建設，已累計完成港口建設投資250億元，建成了10萬噸級航道和散雜貨、集裝箱、煤炭、液體化工等萬噸級以上泊位19個，去年吞吐量躋身全國億噸大港之列，具備了90萬標箱的集裝箱運輸能力。今年全年可完成吞吐量1.3億噸。當前，新區正充分發揮地主港管理優勢，加快建設深水航道和5萬~20萬噸級煤炭、礦石、原油、集裝箱、散雜貨、液體化工等系列碼頭群，明年年底20萬噸級航道和20萬噸級礦石碼頭將建成投運。為促進集裝箱產業發展，河北省和新區都制定出臺了專門的支持政策。其中，對于在黃驊港開辟航線的集裝箱船務公司和省外從事集裝箱海鐵聯運業務的公司，給予最優惠的財政補貼；對進出黃驊港的集裝箱運輸車輛，免征高速通行費。確保到2015年，黃驊港吞吐量達到3億噸，集裝箱達到200萬標箱，真正成為“世界先進、中國氣派、河北特色、充滿活力的現代化綜合大港”。“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”的引擎作用將進一步彰顯。 4yV大陸橋物流聯盟
    ★三是土地優勢。渤海新區規劃控制面積3321平方公里，除了307平方公里的灘涂和1051平方公里的淺海之外，還有220多平方公里是可直接用于工業建設的鹽田、1700多平方公里的非農用地。這是我國沿海地區絕無僅有的一塊面積大、人口少、可用做工業、城市和港口發展的黃金寶地，增值空間很大。 4yV大陸橋物流聯盟
    ★四是政策優勢。2010年11月，經國務院批準，升級為國家級經濟技術開發區；2011年10月，國務院批復了《河北沿海地區發展規劃》，渤海新區開發建設正式上升為國家戰略，承擔起了建設環渤海地區新興增長區域、京津城市功能拓展和產業轉移重要承接地、全國重要的新型工業化基地、我國開放合作新高地和我國北方沿海生態良好宜居區的歷史重任；今年“國家級循環化改造示范試點園區”。特別是去年召開的河北省第八次黨代會明確提出，要舉全省之力打造渤海新區重大增長極，在用地用海、行政審批、金融創新、能耗和環境容量等方面提供了前所未有的政策支持。 4yV大陸橋物流聯盟
    ★五是產業優勢。新區規劃了260平方公里的產業園區，已形成了以石油化工、冶金裝備、電力能源、現代物流4大產業為主導，以循環經濟為特征，8大產業鏈為支撐，同類優勢企業、上下游配套發展的現代臨港產業體系。目前，新區億元以上重點項目388個，總投資達9013億元，匯聚了中石油、中海油、神華集團、中國一重、北汽集團、美國嘉吉、中國國電、華潤電力等一大批“中”字頭、“國”字號和世界“500強”企業，具備了2000萬噸煉油、500萬噸重交瀝青、1000萬噸裝備新材料、20萬噸TDI、70萬噸PVC、20萬噸燒堿和252萬千瓦火電、15萬千瓦風電的生產能力。正努力向具有國際競爭優勢的臨港產業集聚區、北方化工產業基地、河北南部特鋼基地、中國管道裝備制造基地、華北重要的電力能源生產基地和國際化區域物流中心目標加快邁進。 4yV大陸橋物流聯盟
    鑄軟實力塑競爭力 4yV大陸橋物流聯盟
    在給廣大投資者創造良好的創業發展環境，滄州渤海新區十分注重新區“軟實力”建設。回學勇對記者說，新區著重從三個方面營造軟實力。 4yV大陸橋物流聯盟
    在生活服務環境上，加快建設規劃面積110平方公里的黃驊新城。作為河北省重點培育的三個沿海區域性中心城市之一和河北省與住房和城鄉建設部共同打造的生態示范城，到2015年，黃驊新城人口規模將達到50萬人，到2020年，建成沿渤海地區重要的區域性百萬人口中心城市。 4yV大陸橋物流聯盟
    在科技創新能力上，重點加強與科研院所合作，加快“人才特區”建設，著力推動產學研緊密結合，努力打造河北省中關村科技成果轉化基地。目前，對落戶渤海新區的國家級和省部級科研機構，新區除了無償提供建設用地外，還分別給予2000萬元和1000萬元的啟動資金支持。 4yV大陸橋物流聯盟
    在金融支撐體系上，以創建“河北金融創新試驗區”為載體，加快構建多元互補、支撐強勁的金融生態體系。為此，新區專門制定出臺了支持金融業發展的政策。其中，對外資銀行入駐新區、國家級銀行在新區設立總部及在新區設立省級分行和設立市級分行的金融機構，分別給予1000萬美元、5000萬元、3000萬元和1000萬元的啟動資金支持。“‘一橋連東西，良港達四海’。新亞歐大陸橋開辟了東西攜手合作、發展共贏的通途，環渤海第三極為新區搭建了大展宏圖、奮發有為的舞臺。”回學勇最后高興地說，“滄州渤海新區歡迎各界朋友來投資興業。”Tag:美國鋼鐵公司排名,熱鍍鋅鋼管價格 4yV大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682